#1 La verdad, son buenas noticias si quieren recuperar la reputación perdida.
Sin duda es necesario una completa reestructuración de la compañía y cambios en su estrategia para volver a tener la confianza perdida en sus productos.
#8 En estos casos se decapita a los mandamases que han ordenado optimizar costes a cambio de perder en seguridad.
Que viajan miles de personas cada día en sus aviones, ¿en que pensaban? ¿en sus bolsillos?
#27 Vale en Chrome de escritorio lo explican: "Este servidor no ha podido demostrar que es menea.me; su certificado de seguridad caducó hace 23 días. "@Admin toca renovar el certificado del redireccionador.
No se puede hacer un avión siendo la compañía la propia certificadora y con controles de calidad más que dudosos. Ahora tienen el Max básico medio pulido pero aún así están a años de Airbus que justo ayer termino de certificar el 321 xlr.
Pues es lo que hay Airbus no abrirá nuevas líneas de producción que si alguien hace un pedido hasta más allá de 2030 no lo recibe , si quiern algún ex bombardier 220 igual tienen más suerte
#25 Lo dudo. Las compañías están buscando aviones como locos. Ahora mismo cuando quiebra una aerolína su assets están adjudicados antes de que echen el cierre. Tanto pilotos como aparatos.
#3 No, el retraso es porque cuando le mandan el avión al cliente tiene que ir alguien detrás recogiendo los trozos que va perdiendo por el camino, y claro, le cuesta llegar.
Si después de todos estos retrasos les queda un buen avión, aunque sea diez años después de entregar las primeras unidades y que hayan tenido que volver al taller pues merecerá la pena la espera. Lo que está claro es que no podían volar tal y como salieron de fábrica.
no se... Porque una persona, un equipo o incluso un departamento haya cometido un error, no se que que de bueno traería reestructurar toda una empresa.
Por otra parte este incidente pone de manifiesto el tipo de producto que hace Microsoft, dependiente de otros, de tener un ecosistema para poder funcionar de forma normal. De verdad que aún no entiendo cómo en 2024 hay aún tanto remanente de Windows en los entornos cooperativos, habiendo sistemas mucho más eficientes , seguros y baratos.
Y el 99% de los usuarios necesitan algo muy básico.
Y si, me saldréis con los del Office y todo eso. Es también parte del problema.
Creo que todo esto es un aviso del atraso de décadas que lleva el mundo de la informática gracias a Microsoft y las ovejas que siguen pastando en su prado.
Esto son sabotajes industriales de los chinos, nos comen los chinos.
Los chinos necesitan tiempo para empezar a producir en masa, con muchos modelos y con regularidad sus aviones comerciales COMAC.
En cuanto entren en el mercado global romperán su mercado como en los coches eléctricos.
Comentarios
Miles de potenciales usuarios temporalmente aliviados.
#1 La verdad, son buenas noticias si quieren recuperar la reputación perdida.
Sin duda es necesario una completa reestructuración de la compañía y cambios en su estrategia para volver a tener la confianza perdida en sus productos.
#8 En estos casos se decapita a los mandamases que han ordenado optimizar costes a cambio de perder en seguridad.
Que viajan miles de personas cada día en sus aviones, ¿en que pensaban? ¿en sus bolsillos?
#12 no,en el tuyo si te parece ...
#21 vaya una respuesta útil, vete a descansar un rato, estarás agotado.
#34 lo mismo digo. Que los directivos estaban pensando en ganar dinero, gran aporte!!
#36 vaya, he topado con el más listo de menéame. Que suerte que tengo.
#1 Más vale tarde que ¡PUMBA!
#1 Miles de potenciales
usuariosfallecidos temporalmente aliviados#1 mejor retrasar la entrega que entregar aviones sin tornillos
Se sabe algo de los astronautas de la starliner?? No publican noticias ya.
#5 Ale, ya te la subo yo
http://menea.me/2cw53
#9 joder. Se sigue igual.
Que putada.
Yo Google y todas eran de mínimo una semana atrás.
Muchas gracias.
#9 No sé porqué, pero me sale como que es un enlace inseguro.
#19 te sale como enlace inseguro el "compartir enlace" de MnM?
#24 Me sale esto.
#27 bueno, pues te lo pongo directo:
https://actualidadaeroespacial.com/la-nasa-y-boeing-evaluan-las-pruebas-para-el-regreso-del-starliner-con-los-dos-astronautas-en-las-proximas-semanas/
Pero si el compartir enlace de MnM sale como inseguro es culpa de ellos
Gracias
#9 -> #28
#27 Vale en Chrome de escritorio lo explican: "Este servidor no ha podido demostrar que es menea.me; su certificado de seguridad caducó hace 23 días. "@Admin toca renovar el certificado del redireccionador.
#5 No hay cojones de hacerlos volver con la misma nave, tendrán que tirar de Elon Musk para ir a rescatarlos.
#5 Van a mandar a desokupa sacarlos de allí.
No se puede hacer un avión siendo la compañía la propia certificadora y con controles de calidad más que dudosos. Ahora tienen el Max básico medio pulido pero aún así están a años de Airbus que justo ayer termino de certificar el 321 xlr.
Pues es lo que hay Airbus no abrirá nuevas líneas de producción que si alguien hace un pedido hasta más allá de 2030 no lo recibe , si quiern algún ex bombardier 220 igual tienen más suerte
El puto windows!!!
Ah... Pero queda alguien que no haya anulado los pedidos??
#2 Ahora mismo esos aviones están a precio de saldo
#25 Lo dudo. Las compañías están buscando aviones como locos. Ahora mismo cuando quiebra una aerolína su assets están adjudicados antes de que echen el cierre. Tanto pilotos como aparatos.
Estarán ajustando las puertas y las lunas delanteras.
#3 No, el retraso es porque cuando le mandan el avión al cliente tiene que ir alguien detrás recogiendo los trozos que va perdiendo por el camino, y claro, le cuesta llegar.
Ah, pero aún queda gente que quiera un 737 Max?
Buena noticia para las esas aerolíneas y sus pasajeros!
Si después de todos estos retrasos les queda un buen avión, aunque sea diez años después de entregar las primeras unidades y que hayan tenido que volver al taller pues merecerá la pena la espera. Lo que está claro es que no podían volar tal y como salieron de fábrica.
Como debe estar la cosa en Boeing para anunciar esto.
La de mierda que debe de haber debajo de la alfombra.
Boeing ha hecho caso de los rezos de muchos pasajeros que usaban sus "viones".
#6 A mi me toco uno hace poco y cero gracia me hizo...
no se... Porque una persona, un equipo o incluso un departamento haya cometido un error, no se que que de bueno traería reestructurar toda una empresa.
Por otra parte este incidente pone de manifiesto el tipo de producto que hace Microsoft, dependiente de otros, de tener un ecosistema para poder funcionar de forma normal. De verdad que aún no entiendo cómo en 2024 hay aún tanto remanente de Windows en los entornos cooperativos, habiendo sistemas mucho más eficientes , seguros y baratos.
Y el 99% de los usuarios necesitan algo muy básico.
Y si, me saldréis con los del Office y todo eso. Es también parte del problema.
Creo que todo esto es un aviso del atraso de décadas que lleva el mundo de la informática gracias a Microsoft y las ovejas que siguen pastando en su prado.
#31 Creo que te has equivocado de hilo
#32 así es... Aunque viendo donde ha ido a parar, tampoco queda taaaan mal.
Ahora llega el conspiranoico
Esto son sabotajes industriales de los chinos, nos comen los chinos.
Los chinos necesitan tiempo para empezar a producir en masa, con muchos modelos y con regularidad sus aviones comerciales COMAC.
En cuanto entren en el mercado global romperán su mercado como en los coches eléctricos.
#16 La culpa de que los directivos de Boeing sean unos avariciosos sin control, es de los chinos.
Entonces la culpa de la crisis del 2008 también es de los chinos, porque eran los mismos avariciosos de mierda pero en otro mercado, el inmobiliario.
A220 tienen problemas de motor en climas áridos y calurosos