El presupuesto máximo de las ayudas a conceder bajo esta orden para el periodo 2021-2023 será de un total de 2.975 millones de euros, de los que 1.425 millones serán en forma de préstamo y 1.550 millones en forma de subvenciones. Se espera que estas ayudas movilicen una inversión privada de 11.900 millones de euros. Las ayudas previstas en esta orden abarcan su concesión en el periodo 2021-2023, ambos incluidos, con un plazo máximo de realización hasta el 30 de septiembre de 2025.

Los conductores de Tesla dicen que se les ha bloqueado el acceso a sus coches después de que una interrupción afectase a la aplicación móvil del fabricante de automóviles. Decenas de propietarios de vehículos Tesla publicaron inmediatamente en las redes sociales que recibieron un mensaje de error en la aplicación móvil que les impedía acceder y poner en marcha sus coches. [...]Los conductores utilizan la aplicación Tesla como llave para desbloquear y arrancar sus coches. Algunos de los propietarios afectados publicaron una multitud de quejas a través de distintas redes sociales y plataformas, molestos por no poder usar sus vehículos. "Estoy atrapado, a una hora de mi casa, porque normalmente uso mi teléfono para encender mi coche", llegó a tuitear uno de los afectados por el fallo de Tesla.

Por un lado tenemos a Rusia, principal productor de urea, que emplea el gas natural como insumo. La escalada en el precio de este recurso afecta por lo tanto a la producción de urea. De hecho, en octubre os contamos que los productores europeos más importantes dejaron de fabricar el aditivo por el alza de precios. Por otro lado tenemos a China, segundo productor mundial, que tiene problemas al limitar el uso de centrales de carbón para no pasarse de contaminación, por lo que hay restricciones de energía.

¿Sientes que el Citroën AMI necesita un toque más aventurero? Sin problema, la compañía francesa ha pensado en brindarle a su pequeño "objeto de movilidad" un estilo mucho más campero. Estamos hablando del Citroën My Ami Buggy Concept. La versión urbana de este coche 100 % eléctrico que hemos podido probar en las calles de Madrid es una interesante alternativa para que cualquier persona mayor de 16 años pueda moverse por la ciudad a una velocidad máxima de 45 km/h y con una autonomía de 70 kilómetros.

Esta distinción también tiene un motivo especial, porque se celebra 50 años después de la primera vez que un modelo del fabricante francés se hizo con dicho galardón, coincidiendo además con la primera edición de este premio. Y es que el carismático Renault 5 se impuso allá por 1972, abriendo el camino para los Renault 18, Renault 9, Renault 21, Renault 19, Renault Clio, Renault Twingo, Renault Laguna y Renault Mégane, que han ido abriendo el camino a este nuevo Arkana, que se convierte en el décimo Renault en recibir este título.

¿Te gustaría que te sacasen bruscamente de la cama y te pusieran a correr en una fría mañana invernal? A tu coche tampoco, y menos aún con frío intenso. Evita que tu coche sufra, y déjale entrar en calor antes de iniciar la marcha. Si no lo haces, acelerarás su desgaste mecánico, e incluso puedes provocar averías graves.

Euro NCAP ha publicado los resultados de las últimas pruebas de seguridad de este 2021 y no pueden ser más decepcionantes para el ZOE: el utilitario francés ha obtenido 0 estrellas, el peor resultado de todos los coches que han pasado este año por los laboratorios de Euro NCAP. Curiosamente, cuando salió al mercado en 2013, Euro NCAP le otorgó al ZOE las 5 estrellas, pero los cambios de criterio y puntuación (y los avances en seguridad) han dado la vuelta a ese resultado. ¿Pero cómo ha podido pasar de 5 estrellas a 0?

El grupo Stellantis acaba de pronunciarse, y su apuesta no deja lugar a dudas: el software va a ser una fuente de ingresos fundamental para los fabricantes de coches. Y, además, lo va a ser dentro de muy poco tiempo. Este conglomerado empresarial aglutina marcas tan relevantes como DS, Citroën, Peugeot, Fiat, Alfa Romeo o Chrysler, entre muchas otras, y Carlos Tavares, el director general del grupo, ha asegurado hace unos minutos que todas irán de la mano con un ambicioso objetivo común: incrementar los ingresos anuales de Stellantis

Los Head-Up Display (HUD) son desde hace tiempo una propuesta interesante para lograr ofrecer información sobre nuestro trayecto, pero hacerlo sin que tengamos que retirar la vista de la carretera. Volvo, que es una marca conocida por tratar de proteger al conductor —inventaron el cinturón de seguridad que ha salvado millones de vidas—, está precisamente trabajando en un sistema que permitirá transformar el parabrisas del coche en un gigantesco HUD y así evitar distracciones.

Mercedes-Benz está inmersa en un cambio de paradigma, pasando de ser considerada la marca que inventó el motor de combustión interna a abrazar casi sin remordimientos la era del coche eléctrico. Mercedes operó otra pequeña revolución interna en el pasado. Una que nos muestra hasta qué punto es difícil cambiar de estrategia y salirse del camino ya trazado para las grandes empresas de esta industria. Hace 40 años, Mercedes presentó al mundo el Mercedes-Benz 190 E. Por primera vez de su historia, la marca bajaba de gama.

Si nos comparamos con EEUU, España está a años luz de contar con una regulación que haga posible la expansión del coche autónomo. De hecho, la DGT considera que es mejor dejarlo "para circuitos o recorridos cerrados". Ahora, la nueva Ley de Seguridad Vial, que entrará en vigor previsiblemente en marzo de 2022, ha introducido por primera vez el vehículo automatizado con el objetivo de regular su uso y desarrollo. Claro que se hace en previsión de futuro, mirando a un nivel 3 SAE.

El expiloto italiano estableció un nuevo récord de velocidad máxima con una moto eléctrica en el Centro Espacial Kennedy de Florida, superando los 455 km/h. incluye el vídeo de la hazaña.Los años pasan, pero la pasión por la velocidad no parece disminuir para Max Biaggi.