Aunque el 2000E sirvió para evitar el desplome del mercado del automóvil el año pasado apoyando la compra de 200.000 vehículos, los fabricantes consideran que resulta demasiado complejo para introducir la nueva generación de coches eléctricos e híbridos enchufables. En cada operación del 2000E, un 25% de las ayudas las pone la Administración central, otro 25% corre a cargo de los gobiernos autonomicos y el resto es aportado por la marca que comercializa el vehículo.