Tenia un casco de acero, el mayor avance de la construcción naval de veleros de la época. Su propulsión era enteramente a vela sin maquinas de ningún tipo. A principios del siglo XIX solo había buques de madera, con capacidades de carga relativamente chicas. Luego se comenzó a hacer la estructura en hierro y el forro de madera (mixtos), más tarde se comenzó a usar solo el hierro para la construcción naval y finalmente (como en el caso del Marjorie Glen) se construyeron íntegramente en acero.