#0 No eres el único que está así, ánimo.
Si puedes hacer algo que mejore la situación, por pequeño que sea, hazlo. Y pasa tiempo de calidad con tu familia o amigos, e intenta desconectar tu mente aunque sea unas pocas horas.
#4 Y además: “Hacienda tiene en cuenta que si las ventas en estas plataformas son habituales, y el volumen de ingresos superior al salario mínimo profesional, se puede considerar que se está realizando una actividad económica, por lo que el vendedor debería darse de alta como autónomo, declarar el IVA y cumplir el resto de obligaciones que les corresponden legalmente a los trabajadores por cuenta propia”
Los dos párrafos de la noticia que considero más relevantes:
Es decir, la Fundación Ferrocarriles Españoles se dedica a levantar las vías y a convertirlas en otra cosa, pero no a conservarlas. De hecho, en la última feria del turismo FITUR lo que se promocionaba en el estand de la fundación era exclusivamente el turismo de estas vías. Ni rastro del ferrocarril.
En AAFM mantienen vivos 15 trenes restaurados y ALSA pone los maquinistas. Dice que en países como Reino Unido todos los fines de semana hay locomotoras de vapor circulando por las vías. "Atraen a cerca de 13 millones de turistas al año. Tienen estudios que indican que por cada euro que invierten en restaurar las vías recuperan siete", dice Galiana. Además menciona otro problema con ADIF: "Les cuesta alquilar las líneas en desuso y cuando lo hacen, no permiten el uso de trenes. Es lo que ha ocurrido en La Fregeneda (Salamanca)", dice Álvaro Galiana. ADIF ha retirado la autorización para la circulación de trenes históricos por los 17 kilómetros de las vías recuperadas por la Diputación de Salamanca, que ha invertido más de un millón de euros en la rehabilitación de los puentes y túneles del tramo.
#14 Yo tengo un portátil de prestaciones similares, con 2GB de ram, y no llega para lo que dices, especialmente Youtube. Me temo que está formalmente obsoleto. Yo le puse un Debian + XFCE, y no va mal del todo, pero en cuanto entras en alguna web pesada, se ralentiza en extremo.
Para reproducir medios locales no va mal, podrías instalarle LibreELEC (libreelec.tv/) y convertirlo en un reproductor portátil. Con un pendrive de 128GB tienes capacidad de sobra para poner películas, series y música.
Esta deducción favorece a los matrimonios más humildes, ya que en el momento que ambos tienen un nivel de ingresos medianamente bueno, ya no vale la pena hacer la declaración conjunta. Así que lo quitarán, por supuesto, que se jodan los pobres.
En mi caso, con mi mujer en paro, el año pasado nos supuso unos 700€ de devolución, que se fueron en poco tiempo en compras necesarias, por lo que ese dinero "volvió" a la economía rápidamente, y como mínimo un 21% se fué en impuestos (IVA).
Y seguro que la mayoría de personas que reciben estas deducciones hacen básicamente lo mismo, ya que como he dicho, hay que cobrar muy poco ente ambas personas para que te den la deducción. Esos 1000 millones son una inyección directa a la economía en donde más falta hace, en la base del sistema. ¿Y se llaman a si mismos "expertos"?
Sin embargo, advierten los expertos, «es un mecanismo que puede desincentivar la participación laboral del segundo perceptor (que en un 87% son mujeres) en las unidades familiares integradas por los dos cónyuges». ¿Qué tipo de imbécil misógino piensa que una mujer no va a querer trabajar "a cambio" de 700€ al año?
#4 Los coches tienen una densidad relativamente baja, al fin y al cabo el grueso del vehículo es el habitáculo para los pasajeros. Así que puedes llenar un barco de coches pero estar bastante por debajo del peso máximo.
Para que te hagas una idea, un coche típico ronda los 1200~1500 kg. Un europalet estandar, de 120x80 cm, aguanta un peso máximo de 1500kg. En la misma superficie de un coche puedes poner entre 5 y 8 europalets, lo cual nos da un peso máximo que oscila entre 7500 y 12000 kg.
#9 ¿Y entonces qué es lo que estamos leyendo todos estos días? Los medios europeos están todos dando la versión ucraniana. Que es lo esperable, desde luego.
Muy mal #0