#152 La velocidad se puede limitar electrónicamente. No es que se pueda. Es que ya se hace en las bicis que se venden. Una vez que limitas la velocidad (que como ya he dicho me parece perfecto), limitar la potencia no sirve para absolutamente nada, salvo para perjudicar el uso de ese medio de transporte convirtiéndolo en algo menos práctico y sobre todo más inseguro e incomodo para el resto de vehículos con los que compartes la calzada.
#135 Esto no es cierto. La verdad que me has hecho dudar porque nunca he cogido una bici eléctrica supecara. Pero después de ver varios videos de bicis de más de 3000 euros, los 250w siguen siendo tan insuficientes como en una bici china de 500. Funcionan un poco mejor, pero siguen siendo insuficientes de lejisimos para mantener los 25 km/h en determinadas circunstancias.
#108 Y yo a sprint supero los 25 km/h. Y Usain Bolt llega casi a los 40. No se que me quieres decir con eso. No hablo de la bici eléctrica como un medio para hacer ejercicio. Hablo de ella como un medio de transporte para ciudad. La gente no se puede permitir llegar a la oficina sudando por norma general. Y si la bici eléctrica no te permite llegar sin sudar, pues la gente no la usará.
En llano o cuesta abajo la bici no tiene ninguna limitación más que la propia de la vía. Así que puedes ir a 40 si la via lo permite y no por ello eres un idiota como dices, siempre y cuando lo hagas con tus piernas. Con el motor es ilegal y ya he dicho que me parece perfecto.
#101 Cuesta arriba. Si eres una persona de 85 o 90 kilos ya es que ni te acercas. En patienete con esa potencia directamente te tienes que bajar y empujar. Si crees que miento solo tienes que darte una vuelta por Youtube. Hay literalmente miles de videos probando todo tipo de bicis y patinetes en todo tipo de situaciones. Podrás ver lo que 250w son capaces de hacer y lo que no son capces de hacer.
#78 He respondido razonadamente varias veces. Ya había dejado claro que esa potencia es insuficiente porque estoy cansado de probarla y lo sé de primera mano y me vuelve a responder con un "dudo que". Me canso de escribir siempre lo mismo.
#75 Un patinete no puede ir a más de 25 km/h ni cuesta arriba ni cuesta abajo. Si va a más multa. Prohibir más potencia por si cuesta abajo vas a más velocidad es tan absurdo como limitar la velocidad y potencia de los coches a 30 km/h porque en algunas calles esa es la velocidad máxima.
#39 No. Lo que yo quiero es un vehículo que se desplace a 25 km/h que es lo que se permite.
Obviamente una bici eléctrica sustituye a una moto en la medida en que puede sustituirla. Esto es de primero de la ESO. Cada vehículo sustituye al resto en la medida en que pueden sustituirlo. Si te es suficientd desplazarte a 25 km/h lo lógico, ecológico e inteligente es usar una bici eléctrica en vez de una motocicleta. Si necesitas más velocidad pues te irás a una motocicleta que a su vez sustituye a motos más grandes. Y estas a su vez pueden sustituir a coches si no necesitas transportar varios pasajeros. Y el coche a su vez sustituye a una furgoneta si no necesitas transportar mercancias. Y asi con todos los vehículos. De verdad que haya que explicar esto...
Y si permites a las bicis ir a 25 km/h también deberías permitir que esa bici pueda tener un motor que le permita ir a esa velocidad. Y no más. Y un motor de 250w es insuficiente para eso. Si quieres más velocidad, que no potencia pues entonces si, como bien dices pues una moto.
Y ahora, después de explicar estas obviedades, si quieres podemos debatir por qué habría que incentivar el uso de la bici eléctrica sobre el uso de coches y no desincentivarlo como se está haciendo.
#33 Yo no quiero ir rápido. La limitación a 25 km/h me parece perfecto. Pero con una miserable potencia de 250w mantener esa velocidad en determinadas circunstancias es inviable. Y eso hace que una bici o un patín sea mucho más inseguro y que además entorpezca el tráfico mucho más. Limitar la potencia a 250w solo sirve para desincentivar estos medios de transporte. Una vergüenza.
Y esta medida es a nivel europeo. Los gobiernos dicen que hay que pasarse a lo ecológico. Eso si, siempre que lo ecológico sean coches de 2000 kg y 40.000 euros que dejan buenos impuestos. Eso de usar un medio de transporte barato y eficiente como la bici electrica no, que no deja dinero.
#32 No se trata de subir. Se trata de mantener la velocidad en la subida para poder mezclarse con el tráfico con más seguridad. Y con 250w no mantienes los 25 km/h en subida ni bajando y empujando. Y menos si quieres llegar al trabajo sin parecer que has corrido una maratón.
#1#10 Muhle R89 y cuchillas Feather por aquí. Ni el más mínimo tirón. Cuanto dinero tirado a la basura en maquinillas desechables "ahora con 27 hojas y wifi".
#5#3 no va desencaminado. Realmente el A2 es aerodinámico dentro de los coches comerciales. Pero si te fijas en los vehículos terrestres que se usan para batir records de velocidad, efectivamente son alargados. Tienen una forma parecida a la de un avión para ser más aerodinámicos.
#118 No voy a entrar en si se puede o no se puede. Era por poner una idea rápida. Si esa no te gusta, otra puede ser desincentivar contratar teletrabajo fuera del país a base de impuestos a la empresa si lo hace, para que no le salga rentable. Métodos hay muchos, si hay interés claro.
#2#8 A mi esto me parece sencillo de solucionar por ley la verdad. Tan simple como no permitir teletrabajo desde fuera del país o algo así y ya está...
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