#49 Personalmente, mi experiencia con un seat ibiza del 84 fue espantosa. Caja de cambios, embrague, tubo de escape cada cuatro días un tramo distinto. Me costó 300.000 pts y gasté en el otras 200.000 antes de darme cuenta de la sangría. Compré luego un km0, un peugeot 306 sedán, y nada en diez años más que mantenimiento habitual. Cuando vi que iba a empezar a tocar los huevos y el bolsillo, pues otro.
#29 Jodó, pues tuviste suerte. Mi padre tuvo uno de esos, y si no era el termostato era el radiador, el tubo de escape cada poco, la caja de cambios, el embrague y no sé qué más. No salió bueno ese coche, no. Hay que decir que era la versión 4TL del 78-79 o por ahí, no se si saldrían por regla general fuertes. Menudo alegrión se pegó cuando se compró el Opel Kadett y le salió, digamos, decente.
#43 No digo que no, pero en mi experiencia con ambos, Toshiba se lleva la palma y de lejos. Un Lenovo se me murió a los tres años, mientras que tengo un Toshiba de hace cinco años (y que tengo que pensar en jubilar) y ¡ojo!, un 460cdt del 97 que aún funciona (aunque no le de uso más que a veces, por capricho).
#135 He querido borrar el comentario, pero no me ha dado tiempo (con tres cervezas el cerebro se me ralentiza cosa mala). De todos modos, yo no voté a M.R. Pero me alegra saber que queréis ver a Puyol igual que yo al rey, entre rejas.
#69 Pues por eso mismo. Aquí ya estamos jodidos, no jodamos también a los demás. Encima con datos tan equívocos como que Caspe está en el norte de Aragón. ¿No viven de la información? Pues qué poco la respetan, ni la usan.
#5 El nitrato amónico está hoy por hoy rondando los 300 € la tonelada envasado en sacos de 25 kgs, más barato a granel. A mí lo que me parece un poco raro en sí, es que el nitrato de amonio necesita de un comburente (gasoil por ejemplo) para que resulte explosivo. Y además, para volar 2.700 Tm. del mismo, en grandes cantidades. Probablemente me equivoque, pero parece hecho a posta.
#3 Acerca de este tema, me gustaría denunciar la incompetencia absoluta de los medios cuando dijeron que el peligro estaba en el "norte de Aragón", en la comarca de Litera o Caspe (Bajo Aragón Caspe, cojones, al sur, "Bajo Aragón"). Y no rectificaron en ningún momento. Que me parece muy bien que no sepan dónde está cada comarca, pero joder, para una noticia a nivel nacional, infórmense, que bien jodieron a los del norte de verdad (Aínsa, Boltaña, Jaca, y un largo etc.)
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