Pues viendo las fotos eso de entrar y salir cómodamente... mirad bien las fotos, en la última se aprecia el mismo largo que la normal, y el ancho sigue siendo ridículo. Sólo se me ocurre que estadísticamente se produzcan más rascadas ya que por seguridad para eso están las cámaras.
#26 Hago las cuentas. Los semáforos son para peatones y vehículos a motor, pero no para ciclistas ya que tratas de justificar pasar la línea de detención (o lo que se conoce como saltarse un semáforo). También justificas que circulas a 15 Km/h por una vía en la que te pones delante aprovechando el semáforo en rojo y que se jodan todos los que vayan detrás forzándolos a ir a tu ritmo.
¿Hablamos del impuesto de circulación o mejor lo dejamos?
No me malinterpretéis, no tengo nada en contra de las bicis; pero soy de la opinión que deberían estar separadas del tráfico normal, al igual que se separan peatones de vehículos. ¿Más carriles bicis urbanos e interurbanos? Encantado.
Lol, que me meo con el "artículo":
"el número de ventas de Dota 2 corresponde con el número de usuarios actuales de este juego" <- Es gratis
"el Half-Life 2: Lost Coast, solamente un pequeño porcentaje de las personas que lo adquirieron, juegan actualmente" <- Es tan solo 1 nivel, gratuito, que no pudo incluirse originalmente en Half-life 2 y luego Valve lo sacó como demostración técnica cuando añadieron el HDR al motor Source.
Y para rematar, el link al artículo de Ars Technica no va
Pues anda que si miran en Cataluña... casos a patadas de estos de cursos que los alumnos tenían que salir con contrato y antes de empezarlo ya se sabía que ni de coña lo iban a tener.
#4 Sí y no, porque si el avión no despega no hay riesgo alguno; pero una vez en el aire puede declararse emergencia y tener que aterrizar donde se pueda (aeródromo más pequeño, por ejemplo). #1 Mariconaditas de la OTAN (je je je). A los rusos con una rampita y la potencia de sus aviones ya les sobra. www.youtube.com/watch?v=Wj3o3gNgxg4
Y a los españolitos por increíble que parezca también, ya que la rampa del Príncipe de Asturias era para ayudar en el despegue a los Harrier, que pese a poder realizar un despegue vertical sin asistencia alguna reduces consumo de combustible, impacto sobre cubierta (se degrada el asfalto por la altísima temperatura), etc www.youtube.com/watch?v=VEZaUS3OgkA
#2 Scribus no le llega a la suela de los zapatos a InDesign, ni de coña. Para uso doméstico, vale; pero para entornos empresariales es improductivo a comparación del otro.
Se lleva un buen ritmo, pero aún hay ciertas carencias en alternativas a aplicaciones profesionales.
Sobre todo en Agosto. Y a mediodía con un par. Por no hablar que destaca poco más aparte de lo de la entradilla.
palabrita de : says Sally Veal from the Spain Buying Guide.
Seguido de:
On the market: Apartments in Vera, close to sandy beaches, from £60,000 with the Overseas Guides Company (0207 898 0549; overseasguidescompany.com)
¿A la publicidad encubierta se la considera "noticia"?
Ahora a pensar en los niños, abueletes o cualquier otro pasajero que lleve el tranvía que se habrán llevado un porrazo por el frenazo. Pero el ciclista no piensa, "como molo que adelanto al tranvía".
Valve otra vez derribando puertas. El autor del artículo lo ha centrado en el mundo del juego, pero esto va muchísimo más allá: facilita la portabilidad de aplicaciones de diseño gráfico y CAD: las "killer apps" a nivel usuario que faltan en sistemas GNU/Linux.
Mis respetos.
#4 Yo soy cliente de uno de estos. En recepción tienes a los comerciales que están para atenderte con cualquier asunto: altas, bajas, problemas con los accesos, que si una ducha va mal, que si dame una toalla que cuando vine no habían, etc... Cuando me rompí la pierna ahí dentro todo fueron facilidades, y al cabo de unos días llamaron para ver cómo estaba. De hecho pusieron en suspenso el pago de cuotas que hice por adelantado y cuando volví continuó, no me consumieron ese tiempo.
Dentro tienes mínimo un técnico de sala (entrenador personal de guardia) que es al que te puedes dirigir para preguntas sobre máquinas/ejercicios, los monitores que dan clases, los de la piscina, etc. La misma estructura de negocio aplica a limpieza, mantenimiento, etc... para acabar en el gerente; el cual tiene por encima a los responsables de área del grupo de gimnasios.
El punto aquí es que esta situación se ha manejado según se entiende en la noticia de manera local.
Si hubiesen acudido a una instancia superior le habrían dado en las orejas al gerente y esto estaría arreglado sin necesidad ni de escribir un post.
Es una cadena de gimnasios y cada uno tiene su propio gerente, que es quien toma las decisiones de su centro. Hablar de los gimnasios reiteradamente por un incidente en uno...
No se menciona si han intentado tratar con marketing del grupo que fijo que habría tomado medidas para evitar este despropósito. Con todo lo que gastan en publicidad y auto-promoción no tiene sentido dar pie a mala imagen por 200 euros.
El final del cuarto episodio es de infarto. Y sobre las tramas espero que simplemente en vez de un abre-cierra estén haciendo un abre, abre, deja caer, entremezcla, deja reposar, recupera, trae de nuevo la otra, júntalas , abre otra y métela en el saco, sacude y ale, seasson finale.
Este no es el tipo de serie clásica estructurada: saben que tienen una historia y X episodios para contarla, no son series continuistas por lo que los guionistas se pueden dar más libertades creativas. Alguna ventaja tenía que tener trabajar para la HBO y no la Fox.
#1 Las máquinas de fitness del gimnasio tienen todas televisión, y hace un rato un familiar veía Gravity mientras pelaba patatas, ¡sin cortarse!
Hay tareas que no requieren demasiada atención y no son excluyentes de los medios visuales.
Lo que más indigna es que estés pagando ya una plataforma religiosamente cada mes (incluso los meses sin competiciones) y te pongan un anuncio de lo malo que eres por ser pirata porque veas vía internet aquel que emite la competencia.
#8 D3S1GN 
