#22 Interesante lo que comentas, y la página también ¿habrá alguna similar con las ventas de todo el mundo? (si la hay, no la he encontrado todavía...)
#75 Gracias, David. Lo que preguntas da para mucho, pero creo que hay esperanza. Es un tema de educación colectiva, y es necesario que compensemos a los que hacen bien, pero no conozco la solución al problema. Lo que propones de la pseudociencia me parece sensato.
#4 Hola David. Vi el post tuyo en base a unos amigos que me lo comentaron. Posteriormente vi un respuesta que habías dado a uno de los comentarios en la página. Efectivamente, estás en lo cierto. Obviamente tuve mis fuentes, entre las que, sin saberlo, estaba el artículo que mencionas. Las ideas expuestas eran un popurri de cosas que había leído mucho tiempo.
Así que es justo rectificar mi acusación de plagio.
Pero lo que también veo justo, es que hubieras esperado un tiempo prudencial antes de publicar ese artículo, o al menos, haber hecho algún atisbo de mención al mío. Más que el contenido interior del artículo (que suscribo al 100%), lo que realmente me molestó fue esto que te comento.
No obstante, yo simplemente conté un relato voluntariamente impreciso, de modo que pudiera ser interesante para alguien que no le importasen un carajo los coches.
Para el que tomé de inspiración datos de un trabajo anterior tuyo (y de muchos otros). Así que repito, es injusto haberte acusado de plagio (ya se que es fácil decirlo ahora que te diriges a mi) pero ya no puedo hacer otra cosa.
Pero, honestamente, aún con todo, sigue sin parecerme correcto haber colocado este artículo en tu página 24 horas después.
Sin acritud.
#108 y quien se haría cargo de los costes de todos a los que han engañado. el grupo vag.? Lo cual supone su quiebra y todos los empleados a la calle. Lo cual y más importante es que todos los gobiernos de Europa ya están cambiando la ley y a untarse vaselina por el ojete. Es así de simple si obligas a perder prestaciones obligas a indemnizar por estafa. Así que a mirar para otro lado
#13#22 Un amigo mío lleva un motor EA 189 es un 1.6 del que ya se está diciendo a diferencia del 2.0 que van a tener que modificar el motor incorporándole nuevas toberas etc. Eso sin contar que pierda potencia o par motor y tengan que modificar incluso la ficha de la ITV, le sale más a cuenta a la casa cambiarle el coche...
#22 Pues ahi es donde voy. Por lo visto el Adblue ese tiene un mantenimiento, que no se si es caro ni barato, pero el compro el coche no considero jamas la posibilidad de instalarlo y menos de pagar por el mantenimiento y ahora resulta que puede que tengamos que pagar.
#20 en #17 tienes el vídeo entero a tu disposición. no opines de oídas, el discurso es verdaderamente bueno, y hasta ahora, creo que es el único que se ha atrevido a hablar claro, de tu a tu, a los miembros de la onu. de ahí la gran ovación.
que los medios solo se centran es sus salidad de tono? si, claro, lo que pretenden es despretigiarlo si o si. no van a decir nunca todas las cosas importantes que en ese discurso (y en otros) dijo.
#23 Unregistered 
¿habrá alguna similar con las ventas de todo el mundo? (si la hay, no la he encontrado todavía...) 
