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ElHard

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El verano con menos de 400 muertos en carretera por primera vez desde 1963 [99]

  1. #97 Justo antes de la parte que citas primero de mi comentario anterior ya le doy la razón a sergi0 (y a ti, implícitamente) en que la masa no influye en la distancia de frenado. Estaba equivocado en éso, luego sólo digo que auque no sea ese el motivo, lógicamente sí se tiene en cuenta al limitar la velocidad.

    El resto del comentario no te lo voy a discutir, ya que es lo tuyo y doy por supuesto que sabes más que yo. Acataré pues, que 10 años pasando por los mismos tramos prácticamente a diario no sirven para darse cuenta de si en un sitio se puede ir más rápido de lo que marcan los límites o no.

    "Sobre lo que dice #77 me temo que desde 1963 y 2009 la especie humana ha evolucionado más bien poquito."
    Igual me he liado... pensé que seguíamos hablando de tecnología.
  1. #96 Entiendo los motivos para limitar un vehículo pesado y alto, pero creo que la masa del vehículo (y la que tiene que soportar) sí se tiene en cuenta en cosas como:
    "la mayor probabilidad de que se les estropeen los frenos"
    "un accidente de un vehículo pesado es más grave y peligroso para todo el tráfico"

    Igual me he liado... pensé que seguíamos hablando de la distancia de frenado. Una cosa es que la distancia no dependa de la masa y otra muy distinta que tenga otras consecuencias físicas distintas.

    Eso no sería una cagada por definición, pero no me refiero a éso. Me refiero a que he visto corregir límites a la baja, pero que hay otros sitios donde están bajos (no me dirás que no conoces ninguno...) y ésos quedan así.

    Es que, te lo repito: La única manera de saber si en un tramo se puede aumentar la velocidad es estudiando el proyecto. Hay muchos tramos que dan una falsa sensación de seguridad (que también es peligrosa), pero en los que hay motivos para que haya limitaciones.
    Los factores a tener en cuenta son muchos y, simplemente pasando, es imposible darse cuenta de todos. De hecho, estudiando el proyecto -según el tramo- te puedes tirar bastante tiempo hasta entenderlo.

    Sobre lo que dice #77 me temo que desde 1963 y 2009 la especie humana ha evolucionado más bien poquito.
  1. #94 La realidad no es un sitio donde cualquier vehículo de 600 kg frena en más o menos la misma distancia que un fórmula 1, por ejemplo. Es sólo un ejemplo gráfico de lo que quiero decir, que a veces en la realidad se obvian detalles que pueden marcar las diferencias (que vale, en el caso de la distancia de frenado no será la masa, en éso tienes la razón).

    #95 Entiendo los motivos para limitar un vehículo pesado y alto, pero creo que la masa del vehículo (y la que tiene que soportar) sí se tiene en cuenta en cosas como:

    "la mayor probabilidad de que se les estropeen los frenos"
    "un accidente de un vehículo pesado es más grave y peligroso para todo el tráfico"

    Por otro lado:
    _ Lo siento, sólo me he fijado en este hilo.
    _ Eso no sería una cagada por definición, pero no me refiero a éso. Me refiero a que he visto corregir límites a la baja, pero que hay otros sitios donde están bajos (no me dirás que no conoces ninguno...) y ésos quedan así.
    _ Bueno, pero donde no se pueda subir, que no se suba. En donde sí se pueda subir, veo unha tontería estar limitando a la baja y encima poner un radar, lo veo un cachondeo. Como dice ... #77

Un peatón fallece tras caerle encima una suicida [104]

  1. #23 pues yo creo que la familia del muerto lo tiene chungo para cobrar, si no tenia algun tipo de seguro la suicida (y dudo que pague en caso de suicidio la aseguradora). Vamos, no creo que puedan obligar a pagar a los familiares.

Los padres de alumnos de centros públicos pedirán la retirada de los símbolos religiosos [53]

  1. #26 #16 No se trata de un símbolo portado por un individuo que en principio es libre de llevar las telitas y ornamentos que quiera. Es que un crucifijo justo encima de una pizarra es un pedazo de banner religioso colocado donde la autoridad de la clase imparte la educación durante un montón de horas al día. Por esa publicidad privilegiada y gratuita las multinacionales matarían.
  1. #16 No entiendo como a nadie puede molestarle que alguien lleve un burka por la calle. Yo veo a las señoras mayores con crucifijos y a los canis con medallones de metro y medio de diametro de la virgen del Rocio bañada en oro y no me molesta.
  1. #16 ¿burkas en las calles un problema real? ¿cuántos has visto?

No a las colillas en nuestras playas [72]

  1. #47 Y a los borrachos apestosos! (mmm... no, eso no es lo mismo) Y a todos los que beben alcohol!

    #49 A mí el alcohol me da cada vez más asco, a beber a su puta casa.
  1. #47 Te me has adelantado por minutos. Cada vez me da más asco el puto tabaco. Igual que uno caga en el WC, a fumar a su puta casa. :-(

Origen de la palabra "cadáver" [31]

  1. #18 perdón, pero... a qué viene tu negativo en #19? leíste los comentarios y los enlaces aportados? Lo que se afirma en la noticia que le dijo al autor su querida prima Charo, en un mail en cadena, es una mentira.
  1. #18 ... sin saber una mentira más?
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