#76#88#60#42#19 Existen pero no son fiables.
Si queréis una fiabilidad de detección muy alta (>95% probabilidad de detección) ahora mismo en Europa sólo los coreanos (KIA, Hyundai, IONIQ, Genesis) llevan un radar integrado específicamente para esto. En la mayoría de modelos en producción a partir de 2021.
A partir del año que viene, los sensores con detección indirecta (como todos los que se están comentado por aquí), no van a dar ningún punto EuroNCAP adicional, simplemente por eso, por que no son fiables, pero mientras no había cosa, era mejor que nada.
Los radar son detección directa y desde el año pasado dan bastantes puntos en los tests de EuroNCAP (y más que lo darán, así que todas las marcas se están lanzando a por esta solución.
#3 Gobiernos es lo que deberían rodar, no olvidemos que nada es casualidad y desde ciertos ámbitos se ha estado menospreciando el trabajo de meteorólogos y expertos desde hace tiempo.
El agravamiento de esta situación es sólo una consecuencia de toda esa corriente anti-ciencia y pro-pandereta.
Y mientras, el aeropuerto de Valencia, la tercera capital española, al borde del colapso si no ya colapsado. Y sin noticias ni de ampliación, ni si quiera de parchearlo.
Valencia prácticamente seguro acabe 2024 con más pasajeros que su capacidad máxima (10.5M). Quien ha pasado por allí sabe la vergüenza ajena que da la terminal.
#11 No si no me refiero a los precios en España, que son bajos comparados otros países europeos. Me refiero también a líneas convencionales en países que conozco. Francia sobre todo pero también Bélgica, Alemania y Holanda. Cuando te cuesta mucho más viajar en tren que coger un avión o compartir coche..hay algo que falla.
#55 El precio es bajo y es mejor que nada, pero tiene puntos que no lo hacen lo eficaz y robusto que algo así debería ser. Me refería a esto: youtu.be/fuI3AjazeRs que está integrado y es mucho más avanzado. De momento sólo lo tienen las marcas coreanas en cada nuevo modelo que sale a la venta. Basado en tecnología radar.
#6#10 Como ya han indicado más abajo, un cambio de rutina te la puede liar. Sólo es USA hay entre 70-80 muertes al año por este tipo de olvidos en el coche.
En Europa, a partir de este año ya se están dando puntos EuroNCAP por tener un sistema que alerte de estos olvidos y actúe. En principio para los asientos traseros y niños de hasta 3 años, ya en 2025 se ampliará a casos menos frecuentes con niños de hasta 6 años. cdn.euroncap.com/media/75474/euro-ncap-cpd-test-and-assessment-protoco
La cuestión es que cuánto más capaz sea el sistema, más puntuación se dará, y en 2025 los coches nuevos que no tengan un sistema sofisticado, no podrán obtener la máxima puntuación en seguridad aunque el resto sea perfecto.
Ahora mismo ya hay en las calles coches con estos sensores. Aunque de momento sólo de marcas coreanas.
Tristemente es más común de lo que podamos pensar, y se está trabajando mucho en el tema.
#3 En Luxemburgo se pagan más impuestos que en España.
La diferencia es que las empresas pueden negociar individualmente con el gobierno su 'presión' fiscal.
Yo alucino con el pro-rusismo que hay en meneame...no lo entiendo de verdad. Quiero pensar que es anti-USAnismo pero la ceguera que veo en los comentario da miedo.
Cualquiera que quiera saber los hechos de primera mano va a fuentes fiables en el frente, neutrales, y sabe lo que hay. A parte de que la estupidez que sería que Ucrania no intentera recuperar esos territorios durante estos 8 años..y lo haga, ahora..ahora cuando hay 150k tropas rusas detrás...menudo sin-sentido.
A algunos les caló el cuento nazi y de ahí no se mueven.
Recordatorio, el país cuya integridad territorial ha sido atacado por 8 años es Ucrania. El país que la ha atacado es, Rusia.
#278 Yo no soy fanboy de nada, y menos de algo que tan poco me afecta a nivel individual. Pero si creo que los que están en contra simplemente es por falta de información de fuentes fiables. Las nucleares necesitan estar en el mix de cualquier país razonable, se mire por donde se mire.
Las puntualizaciones de #52 no son tales. Ya hay reactores en operación que reutilizan la mayoría de combustible. Por no hablar de que el 'problema' de donde dejar los residuos no es tal.
Tampoco menciona que el relativo alto coste de las nucleares esta justificado por su elevado factor de carga, algo crucial.
#25 Me parece penoso que se te vote negativo con una verdad tan grande como una central. Parece que la sociedad es ignorante, y además quiere continuar siéndolo...y lo disfrutan.
Si queréis una fiabilidad de detección muy alta (>95% probabilidad de detección) ahora mismo en Europa sólo los coreanos (KIA, Hyundai, IONIQ, Genesis) llevan un radar integrado específicamente para esto. En la mayoría de modelos en producción a partir de 2021.
A partir del año que viene, los sensores con detección indirecta (como todos los que se están comentado por aquí), no van a dar ningún punto EuroNCAP adicional, simplemente por eso, por que no son fiables, pero mientras no había cosa, era mejor que nada.
Los radar son detección directa y desde el año pasado dan bastantes puntos en los tests de EuroNCAP (y más que lo darán, así que todas las marcas se están lanzando a por esta solución.