#6 Pues si lo hubieras hecho quizás, ahora mantendrías tu puesto de trabajo, no veo nada de malo en luchar por que no VACIEN tu compañía para darle la producción a otra (British)pues Vueling ya es de IAG, pero en unos años cuando los Ingleses tosan y nos tengamos que arrodillar, ya te acordarás de mi, suerte
#1 Claro que 20000 familias más otras 10000 familias de trabajos indirectos se vayan a la calle no es noticia, ya te tocará a ti, esto es cuestión de tiempo y te llamaremos cansino y más...
Este blog tiene algo más de un año. Se abrió en el verano de 2011. Cuando me decidí a crearlo, tuve muy claro desde el principio cuál sería su título, y buscando una foto que lo ilustrara encontré la que puede verse. Creo que tanto uno como otra son acertados.
Y lo creo después de haber escuchado por activa y pasiva a tertulianos, analistas financieros, directivos de Iberia y periodistas decir que lo que se planteaba en este espacio era alarmismo infundado.
Creo que hoy, con los anuncios recientes, nadie puede decir que los temores expresados por muchos trabajadores de Iberia fuesen infundados. No había alarmismo, sino el conocimiento de un plan que ahora ya se muestra sin disimulo alguno: desmantelar Iberia para que tanto sus activos como las infraestructuras de las que hacía uso sirvan de trampolín a otra aerolínea extranjera, British Airways, que antes de la fusión se encontraba en una situación próxima a la quiebra.
Pero ¿cómo hemos llegado hasta aquí? ¿cuál ha sido el camino para que Iberia acabe tan desguazada como el avión de la foto?.
Me propongo brindarles un breve resumen de los hechos. Y son hechos, no hay interpretación ni valoración en ellos.
- Año 1999/ 2000. Después de un plan de saneamiento existoso que supuso grandes sacrificios para sus trabajadores en 1993, la compañía Iberia se dispone a ser privatizada. Desde hace 12 años la empresa ya no pertenece al Estado, que hoy conserva eso sí, por la nacionalización de Bankia, una parte del capital.
-Durante 12 años Iberia obtiene ininterrumpidamente resultados positivos, beneficios. Desde el 2004 se congela el sueldo a toda la plantilla.
- Durante esos mismos años la compañía British Airways se ve envuelta en un escenario de pérdida de dinero, llegando su agujero a representar 4.500 millones de euros,… » ver todo el comentario
Air europa es una buena compañía y a pesar de ser la competencia no me cuesta reconocerlo, con Cubana siento no poder opinar lo mismo pero con el tiempo cuando solo haya tiendas de chinos y muebles Ikea, veremos k ocurre con todos esos clientes que prefieren pagar más calidad#14
Sigo trabajando en Iberia con infinidad de amigos trabajando en dirección comercial hace muchas decadas y pro empresa y te aseguro que están VACIANDO la empresa.#13
Que casualidad que Iberia tuviera ganancias de cientos de millones hasta hace tan solo 2 años cuando los actuales directivos de Iberia tomaron el mando, ellos como directivos supongo que NO tendrán nada que ver?#12
Pués British, que al parecer son idiotas y les encanta hacer las líneas no rentables de Iberia, va ha dejar (Vaciar) a Iberia como su compañía charter para aquellos vuelos que ellos no quieren y traspasando primero la carga ( para excusar que las líneas son deficitarias) y luego el pasaje de todas las líneas rentables de IB, dejando las conexiones entre España y el resto del mundo a los niveles de los años 70 (si son rentables sino nos iremos a los años 50, por no hablar de las insulares y red nacional)y apoderandose de este modo de la red aeropuertaria Española que hemos pagado todos: GRATIS!! Ya que sus aeropuertos están al límite de su capacidad y no pueden crecer, Gibraltar cada día más cerca....
He vivido en Cataluña 15 años y trabajado en Iberia 25 y por mucho que me gustara tener base en BCN jamás fué rentable, nada que ver con lo que está pasando ahora, vaciando Iberia para quedarse con la red de aeropuertos Españoles, Bcn incluido, te recuerdo que van a por Vueling sino al tiempo.
Lo de ir a buscarte a tu domicilio no es gratuito te cobran el módico precio de 170 eurazos/mes y genera puestos de trabajo a otras empresas, el vaciamiento de la empresa Iberia y sus maniobras lo podeis leer aquí :
Miembros de la one world: LAN,Iberia,airberlin^,American Airlines,AmericanConnectionSM* y American Eagle®**British Airways,BA Cityflyer, Eastern Airways, Comair ^^ y Sun-Air of Scandinavia^^Cathay Pacific,Dragonair,,Air Nostrum, Iberia ExpresJapan Airlines,JAL Express, J-AIR y Japan Transocean Air, , LAN Argentina, LAN Ecuador, LAN Express y LAN Peru, Qantas, QantasLink# y Jetconnect,S7 Airlines,Globus
Una cosa es tener INCIDENCIAS que todas las compañçias lo tienen y otra muy distinta es EMERGENCIAS que es lo que Ryan air tiene todos los meses desde hace 2 años
Las estadisticas de esta noticia son FALSAS, con conocer a cualquier controlador aéreo, piloto, auxiliar de vuelo o trabajador de cualquiera de las compañías que menciona en el artículo sería suficiente, slds
#12 Hellou 
