#41 Yo mismo. Durante mi semana laboral vivo en una ciudad de cuarto de millón de habitantes. Durante mis días de descanso y vacaciones estoy en el pueblo. Tengo ambas visiones desde hace... década y pico que tengo coche, así que me considero capacitado para hablar de lo que veo.
La tendencia ahora es a hacer unas aceras sobredimensionadas con montón de metros a lo ancho llegando a rozar lo ridículo (te diría unas cuantas calles no peatonales que tienen más acera que calzada). Y como dice #103 para que en algunos casos tengan más cemento que otra cosa.
En el caso que me queda más cerca, la zona de C/ Barcelona - Conchiñas en Coruña. Hasta hace poco más de dos años había un parque que, si bien era de baldosa en su mayor parte, tenía zonas ajardinadas con árboles que llegaban a alturas de un quinto o sexto piso, de manera que en verano se estaba fresquito.
A alguien se le ocurrió que hacía falta un parking, porque es un barrio de carácter más bien residencial-obrero por así decirlo, muy densamente poblado. Bien, durante la construcción se cargaron, a ojo, entre 40 y 50 plazas de aparcamiento entre lo que se valló, lo que se anuló para que pasasen los coches en lugar de donde estaba vallado y el traslado de una parada de taxis.
La obra, que de 11 meses que se estimaba, ha tardado 21, ha hecho que de todas las plazas anuladas, sólo se hayan recuperado 8-10, de paso han anulado alguna más con la manía que tienen ahora de que, en los cruces y los pasos de peatones, las aceras lleguen hasta donde pasan los coches rodando, ocupando lo que sería una plaza de aparcamiento o parte de ella (porque no son perpendiculares sino en ángulo).
Y aún en estas fechas están acondicionando parte de la calle, pero en otro tramo, para hacer aceras que son casi el doble de anchas, y no es que fuesen escasas antes, de manera que se han cargado unas cuantas plazas más de aparcamiento porque ha pasado de ser en batería a ser en línea. Para que te hagas una idea, antes se podía aparcar por un lado en línea, por el otro en batería, y aún podía haber un coche en doble fila y pasabas perfectamente. Ahora estarán aparcados en línea a ambos lados y no puede haber nadie en doble fila o no pasas. Y no lo digo como defensa de la doble fila, sino por lo que han quitado para poner de acera, es absurdo.
Añadámosle también otros dos tramos de una calle próxima que han convertido en peatonal y ¿qué han conseguido? dificultar el aparcamiento en una zona donde ni mucho menos todos los edificios tienen garajes privados. A cambio, ponen aparcamiento de pago. Ah, y con un parque por encima que es absolutamente todo cemento, excepto unas "jardineras" enormes donde han puesto unos arbolitos que nunca llegarán a ser ni la sombra de los anteriores porque, por definición al estar encima de un parking subterráneo, las raíces no podrán llegar muy lejos.
#145 Realmente me da igual que me votes negativo, ni me va ni me viene, solo me sorprende:
Los votos negativos son para ocultar o mostrar tu disconformidad con comentarios insultantes, difamatorios, racistas, de divulgación de bulos, información errónea o spam. No votes negativo sólo por el hecho de que no coincide con tu opinión si ésta está bien argumentada y es razonable. Respeta las opiniones contrarias.
#106 Yo también tengo familia, precisamente en Zurich, no en ninguna otra ciudad de Zurich... por eso lo digo.
Es lo mismo que en Alemania, no es lo mismo un sueldo de 60.000 en Berlin que en Munich, ni de lejos... Berlin es baratísimo (aunque los alquileres han subido mucho los últimos años), Munchen mucho más caro, yo vivo en Berlin, pero tengo amigos en Munich, hablo con conocimiento de causa, hablar por hablar no tiene sentido... Para el mismo trabajo incluso dentro de una misma empresa, te ofrecen bastante más en Munich.
#13 por cierto, creo que lo que hace maikelnai con flickr atenta doblemente contra las condiciones de uso de flickr, primero sube una fotografía que no es suya, y segundo, lo utiliza como hosting... vamos de mal en peor
La tendencia ahora es a hacer unas aceras sobredimensionadas con montón de metros a lo ancho llegando a rozar lo ridículo (te diría unas cuantas calles no peatonales que tienen más acera que calzada). Y como dice #103 para que en algunos casos tengan más cemento que otra cosa.
En el caso que me queda más cerca, la zona de C/ Barcelona - Conchiñas en Coruña. Hasta hace poco más de dos años había un parque que, si bien era de baldosa en su mayor parte, tenía zonas ajardinadas con árboles que llegaban a alturas de un quinto o sexto piso, de manera que en verano se estaba fresquito.
A alguien se le ocurrió que hacía falta un parking, porque es un barrio de carácter más bien residencial-obrero por así decirlo, muy densamente poblado. Bien, durante la construcción se cargaron, a ojo, entre 40 y 50 plazas de aparcamiento entre lo que se valló, lo que se anuló para que pasasen los coches en lugar de donde estaba vallado y el traslado de una parada de taxis.
La obra, que de 11 meses que se estimaba, ha tardado 21, ha hecho que de todas las plazas anuladas, sólo se hayan recuperado 8-10, de paso han anulado alguna más con la manía que tienen ahora de que, en los cruces y los pasos de peatones, las aceras lleguen hasta donde pasan los coches rodando, ocupando lo que sería una plaza de aparcamiento o parte de ella (porque no son perpendiculares sino en ángulo).
Y aún en estas fechas están acondicionando parte de la calle, pero en otro tramo, para hacer aceras que son casi el doble de anchas, y no es que fuesen escasas antes, de manera que se han cargado unas cuantas plazas más de aparcamiento porque ha pasado de ser en batería a ser en línea. Para que te hagas una idea, antes se podía aparcar por un lado en línea, por el otro en batería, y aún podía haber un coche en doble fila y pasabas perfectamente. Ahora estarán aparcados en línea a ambos lados y no puede haber nadie en doble fila o no pasas. Y no lo digo como defensa de la doble fila, sino por lo que han quitado para poner de acera, es absurdo.
Añadámosle también otros dos tramos de una calle próxima que han convertido en peatonal y ¿qué han conseguido? dificultar el aparcamiento en una zona donde ni mucho menos todos los edificios tienen garajes privados. A cambio, ponen aparcamiento de pago. Ah, y con un parque por encima que es absolutamente todo cemento, excepto unas "jardineras" enormes donde han puesto unos arbolitos que nunca llegarán a ser ni la sombra de los anteriores porque, por definición al estar encima de un parking subterráneo, las raíces no podrán llegar muy lejos.