Esto de la policía no tiene nombre. Que si, que también habrá que prevenir el saqueo de alguna manera, vale... pues para eso dais una orden general a los Vigilantes de Seguridad para que estén oficialmente bajo orden de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad y listo, los Vigilantes ya tendrán la consideración de Agentes de la Autoridad y podrán actuar sin menos miedo a que los apalicen y los policías podrán dedicarse a rescatar personas.
Pero no, lo importante es proteger el dinero. Igual que se mandó a la gente a trabajar, por dinero.
#6 Lo siento mucho por los damnificados, pero por eso mismo no voy como voluntario, para que después vuelva a salir el PP. Será que soy una mala persona y no entiendo el concepto de "ayudar".
Que lo llevo diciendo mucho tiempo ya: los bulos no es porque sean subnormales (que también), es porque son malas personas. Tan malas que van a usar lo que sea (literalmente, lo que sea, hasta cadáveres calientes) con tal de hacerle daño al gobierno, para que colapse o tratar de dar un golpe de estado. Yo estoy totalmente seguro, porque he oído a más de uno hablar así en persona, que cuando ocurre algo malo se alegran. Y es que cada desgracia es una nueva oportunidad que les manda su caudillo desde el cielo para hacer sangre y sacar tajada.
En este país vivimos, y de esta basura humana estamos rodeados. Porque son los que quedaron vivos y procrearon, en su mayoría, después de la Guerra Civil. El puto enano se encargó de cargarse a la buena gente durante 40 años.
Cuanto más se vaya destapando, más asco veremos que da todo. Y más escandaloso será el que no pase nada. Porque no va a pasar nada. Y todos lo sabemos.
En las redes sociales ya tenemos a los lamebotas útiles de la derecha diciendo que esto es culpa del gobierno, de "los socialistas". Empezando por Antonio Banderas.
#4 Y se me olvida decirte: llévate una Citroën Jumper cargada hasta arriba de alimentos y mantas y verás como la policía te deja pasar. Lo que no tiene sentido el que quería ayudar llevando cosas en su Opel Corsa. Que si, que muy amable, de verdad, pero ese coche no tiene capacidad de carga como para que compense dejarlo entrar por el riesgo que ello conlleva (que se atranque en el barro, etc). La furgoneta, en cambio, si que compensa.
De igual manera que dejan pasar a los todoterrenos auténticos (los que tienen reductora, nada de SUV), porque se están usando para estirar con eslingas a los miles de coches que hay apilados unos encima de otros.
#4 El transporte más eficiente son FURGONETAS, y diesel, no eléctricas. Ni turismos (que cargan poco) ni camiones (poca maniobrabilidad, carreteras pueden romperse por el peso) ni bicicletas (no cargan una mierda).
No siento pero esto es un desastre natural, y aquí lo único que veo es una oportunidad más de los anti-coches (de los cuales está infectado menéame) de romantizar el uso de la bicicleta frente al malvado y contaminador coche.
En esta ocasión lo único que nos va a sacar las castañas del fuego son furgonetas y todoterrenos. Precisamente de esos antiguos, robustos y contaminantes, que hasta hace dos días no los dejaban entrar al centro de la ciudad porque no tenían pegatina medioambiental.
#4 Calla, calla, que en España somos expertos en eso. Cuando en Europa era obligatorio llevar un triángulo, aquí había que llevar dos. Y ahora tenemos el rollo ese de las balizas, las primeras que no pronto no sirven y dejarán de estar homologadas, y luego con con GPS (aunque los coches modernos ya tienen aviso al 112 con GPS). Por supuesto todo por nuestra seguridad. Que hayan sido diseñadas por un par de guardia civiles que no nos hagan pensar que son un chanchullo ni nada, eh...
#3 En un coche solo tendría uno que llevar dinero, y mucho, para que si te para la policía y te multan por lo que les salga de los huevos tengas para pagarles en el allí en el acto.
"- Las inundaciones han venido provocadas por la destrucción de pantanos construidos en tiempos de Franco"
Y aquí está el verdadero motivo de los bulos: aprovechar cualquier putísima cosa para tratar de desestabilizar el Gobierno. Porque podría pensar uno que lo hacen porque son subnormales... pero no, es por pura malicia.
#24 Ni mucho menos. Solo he dicho que, al menos, ha hecho lo que tenia que hacer, que es asumir su responsabilidad. Otros muchos tratan de escurrir el bulto de cualquiera manera. Y te lo digo yo que me he enfrentado con ellos por cosas como cazar disparando en dirección a una casa, cosa que está prohibidísima. Y esa gente son lo más vengativo y cobarde que existe, así en plan de que mañana me aparece el perro muerto o el coche quemado.
No soy muy amigo de los cazadores (y que conste que acepto que para el control de algunas especies que se convierten en plaga pueden ser de ayuda), pero en este caso tan particular, si el tío llama diciendo que lo mató sin querer, es que de verdad fue sin querer. Si llega a ser un furtivo se larga de allí sin decir ni pio en lugar de asumir las consecuencias (que las va a tener, no lo dudéis). Por lo menos a lo hecho, pecho.
#80 Hay dos maneras de "desincentivar" el uso del transporte público.
1) Crear transporte público de calidad, barato, con muchas rutas y frecuencias, de modo que la gente usará su vehículo privado solo cuando sea estrictamente necesario.
2) No hacer nada del punto anterior, pero subir los impuestos, la gasolina, peatonalizar (de camino beneficias a los bares y los rentistas), multar y restringir coches por su supuesta contaminación y ahora te buscas la puta vida para seguir viviendo como antes.
Ya sabemos lo que se está haciendo en Europa y lo que a mucha gente, en especial a los anti-coches, les gusta (y me parece que a ti también). Y por eso estamos cosechando estos excelentes resultados. Pero vamos, que se aclaren de una puta vez si quieren que tengamos coches o no; o que los prohíban o que permitan usarlos y sean baratos, pero lo que no pueden pretender es que los compremos (y bien caros) para tenerlos guardados en la puta cochera porque no podemos usarlos. Y si no los compramos lloran porque la industria europea sufre. Esto es como el puto tabaco: aclárense de una puta vez si lo permitimos o no, coño ya (no soy fumador).
#3 Pues ni aún así lo entenderán. Y si, riadas ha habido siempre, y olas de calor, y su puñetera madre. El tema es la frecuencia. La maldita frecuencia. Antes pasaba cada montón de tiempo, ahora es todos los años.
#64 Por como respondes, se nota que eres un urbanita de estos que tanto abundan en Menéame, que tienes la ¿suerte? de vivir en un Madrid/Barcelona/Málaga y seguro que no tienes ni carné de conducir, porque nunca te ha hecho falta.
A ver si nos enteramos de una vez que el transporte privado ha hecho falta y va a hacer falta siempre. Y que jamás va a poder suplirse con transporte público, y jamás significa jamás. El transporte público solo puede reemplazar al transporte privado en ciudades relativamente grandes y para trayectos relativamente estandarizados a zonas densas (ir a trabajar, universidad, etc). En el momento en el que haya que hacer un trayecto que se salga de eso y/o a una hora intempestiva (ir al médico de urgencia, ir a por los abuelos, ir al pueblo, escaparte lejos de la humanidad, etc) el transporte público solo sirve para limpiarse el ojete. Y eso en ciudades grandes, en ciudades pequeñas o pueblos es que directamente los autobuses son un chiste. Así que HACEN FALTA COCHES. ¿O es que te crees que la gente se los compra porque les gusta gastar dinero en impuestos, gasolina y averías?
P.D.: Me da igual el transporte público en el norte de Europa, yo vivo en España. Las características de las ciudades y la geografía de allí es muy distinta a la de aquí. Es que no tenéis ni idea vamos. Seguro que has visitado las ciudades más grandes del mundo pero no los pueblos de tu país. Es que ni puñetera idea tenéis. Ni tú ni los que gobiernan, a pesar de que el problema ya es tan grande como un castillo.
#51"[...] porque significa que las políticas de inversión en transporte público y desincentivación de compra y uso de vehículos a motor privados están funcionando."
Pues yo más bien entiendo que lo que ocurre es que la gente tiene vehículos antiguos (unos más antiguos que otros) que funcionan perfectamente, y que no resulta preciso destruirlos (con la contaminación que eso genera) y comprar otros nuevos (y toma mas contaminación).
Lo del transporte público es un chiste, así que mejor ni respondo. Y lo de "desincentivar" significa subirle los impuestos a la compra de vehículos nuevos para que se convierta poco a poco en un bien de lujo, siendo más difícil su adquisición y volviendo al inicio del problema: las fábricas europeas cierran porque al gente no puede comprar las mierdas que fabrican y se va todo al garete.
No hay que darle tantas vueltas al tema: la raíz de todo este problema es que en la UE quieren un futuro de coches electrificados donde el coche mas barato cueste 80.000€. Y no eso no va a ser. Porque un trabajador no tiene tanto dinero para coches y, coño, que un utilitario no puede costar tanto. Así que como la gente no va a comprar los obligamos por cojones. ¿Que como? pues prohibiéndoles usar su "contaminante" coche térmico. Y como resulta que por mucho que me obligues no voy a tener dinero mágicamente, me tendré que comprar uno chino. Ah, ¿que Chino no, porque entonces las pobrecitas empresas europeas no ganan? pues nos van a dar por culo a todos y que salga el sol por donde tenga que salir.
Solución: que los europeos dejen de vender mierda a precio de oro como están haciendo ahora, y que empiecen de una puta vez a vender coches eléctricos baratos, como hacen los chinos, y verán como se incrementa la demanda a fabricantes locales. Pero no, es que se está tan agustito vendiendo coches de mierda con motores tricilindricos por 40.000€...
Quien pensara que los fascistas de este país y sus perros no iban a aprovechar la oportunidad para meterle mierda a Pedro Sánchez es que o nació ayer o no tiene ni puta idea de donde vive o es subnormal.
Lo triste de esto es la cantidad de gente que apoya a Israel. Mucha, pero muchísima gente los apoya en esto que hacen. No os hacéis ni la menor idea de cuanta.
Pero no, lo importante es proteger el dinero. Igual que se mandó a la gente a trabajar, por dinero.