Para que el vehículo se comporte correctamente en la carretera y los neumáticos sufran menor desgaste es necesario que todos los elementos del tren de rodaje estén perfectamente alineados. Para ello se utilizan unos baremos denominados geometrías de dirección.
En el tren de rodaje hay diversos elementos que han de estar perfectamente alineados para garantizar el buen comportamiento del vehículo.
La división Volkswagen Truck & Bus invertirá 1.400 millones de euros en nuevas tecnologías –transmisiones eléctricas, sistemas autónomos y software basado en la nube, incluido camiones y autobuses eléctricos para el año 2022.
Todo buen mecánico debe saber leer el tipo de desgaste irregular de los neumáticos como si de un libro abierto se tratara. Con un simple vistazo a la banda de rodadura y viendo como es el desgaste en ella, se pueden sacar muchas pistas que nos indican qué es lo que está causando ese desgaste y donde debemos empezar a buscar para encontrar la avería.
La planta rondará las 500.000 unidades, cifra no alcanzada desde hace una década
Bridgestone ha anunciado una inversión de 70 millones de euros en su planta de Burgos dentro del plan de modernización que la compañía ha previsto en tres plantas europeas. En total serán 266 millones de euros a invertir durante los próximos cinco años
Con la llegada masiva del coche eléctrico, una duda nos quita el sueño. ¿Podremos hacer lo que se conoce como una 'repro' sobre un automóvil de estas características? ¿Qué efectos puede tener en el comportamiento del mismo?
Es imposible evitar las ya clásicas preguntas de todo el mundo cuando hablas de los Tesla: ¿y si te quedas sin batería? ¿Y si se te estropea el coche en medio de la nada? ¿Y si llegas a una de sus estaciones de carga y no funcionan? ¿Y si en tu casa no puedes colocar un enchufe de carga como dios manda?
Los talleres mecánicos y marquistas son los que menos operaciones tienden a realizar con compañías de seguros.
Así es! Tesla ha sacado la patente de su propio elevador de coches. Tesla sigue a una velocidad de desarrollo e innovación por encima de sus competidores. Los demás fabricantes de automoción ya se han puesto manos a la obra en la creación de modelos híbridos y eléctricos y ya se atisba el fin del coche de combustión.
Algunos de estos modelos podrían llegar a igualar a un Ferrari en aceleración pura, pero sin motor de combustión. Acelerar de 0 a 100 km/h por debajo de los tres segundos parecía algo de los coches de competición, pero los eléctricos con todo su par motor disponible desde que los enciendes, han cambiado esa tendencia.
Los talleres ilegales han crecido y se han asentado con la crisis.
El 20 % de los talleres mecánicos en España están operando de forma ilegal.
Durante los últimos años las reparaciones ilegales han superado los 7.000.000. Este tipo de reparaciones tiene unos riesgos que quizás no son conocidos por los usuarios.
Con la fuerte entrada de la tecnología eléctrica en el mercado, nos surge la duda de cuál es el mantenimiento de los coches eléctricos y que diferencias tienen con los motores de combustión.
Para hacernos una idea de las diferencias que tienen ambas tecnologías vamos a levantar el capó de ambos coches para ver que se oculta bajo ellos.
¿Puedo saltarme marchas? Es decir, por ejemplo en un tramo de aceleración pasar de segunda a cuarta o a la inversa, si estamos frenando y queremos ayudarnos más de freno motor pasar de quinta a tercera.
Goodyear ha creado una sinergia con United Soybean Board (USB) para darle un uso comercial a un nuevo compuesto de caucho a base de aceite de soya con el que el fabricante logrará que sus neumáticos tengan un mejor desempeño en cualquier tipo de pavimento, bajo distintas condiciones climatológicas.
La Comisión Europea ha informado de su intención de controlar todos los neumáticos nuevos y recauchutados importados desde China para evitar el dumping.
Un pequeño golpe en la carrocería de tu Tesla puede salirte por un ojo a la cara. El material del que está hecha la carrocería hace que el coste de las reparaciones se disparen. Además de esto no todos los talleres pueden hacer este tipo de reparaciones.
Ha nacido una nueva comunidad de mecánica en Facebook, Apasionados a la Mecánica. Además de hablar de mecánica, también se hablan de temas de automoción, taller, nuevas máquinas y herramientas, etc. Este nuevo grupo funciona como un foro donde todos sus miembros pueden plantear preguntas e iniciar debates. Nace por iniciativa de "El Blog Del Taller Mecánico" para formar un foro donde se encuentren todos las personas del sector de la automoción. ÚNETE TE ESTAMOS ESPERANDO!