#15"" Ninguna empresa privada ficha ministros ni de Transportes ni de Educcación" dices y en cambio justificas que se pongan a dirigir empresas públicas de alta calificación técnica y que cuando dejan el consejo de ministros se les nombre directivos de otras empresa públicas( cómo se llama a eso,puertas giratorias?) O vives del partido o es inexplicable que sigas defendiendo lo indefendible. Saludos.
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#14 Lo de "sin ningún conocimiento del área" lo dices tú.
Pero, si asumimos la premisa que pareces sugerir de que el ministro de transportes debe tener un amplio conocoimiento de la materia, repasemos un poco hacia atrás, duranta la Democracia:
Garrigues Walker - abogado
José Lladó - químico
Sánchez-Terán - ingeniero de caminos ¡UNO!
José Luis Álvarez - abogado
Ortiz González - abogado
Luis Gámir - abogado
Julián Campo - economista
Sáenz de Cosculluela - abogado
Enrique Barón - economista
Abel Caballero - economista
José Barrionuevo - abogado
Borrell - ingeniero aeronáutico ¿DOS? (al menos sabrá de transporte aéreo)
Arias-Salgado - abogado
Álvarez Cascos - ingeniero de caminos TRES
Magdalena Álvarez - econimista
Pepe Blanco - no acabó derecho
Ana Pastor - médico
Rafael Catalá - abogado
Íñigo de la Serna - ingeniero de caminos CUATRO
Ábalos - maestro
Raquel Sánchez - abogada
Puente - abogado
Los ha habido buenos y malos. Dime tú que cualqueira, excepto los que tres eran ingenieros de caminos, eran expertos en el ramo antes de ser ministros.
Por cierto, desconozco el CV de tu admirado Durovray en transportes pero es licenciado en derecho público y gestión de autoridades locales (imprescindible para saber de ferrocarriles ¿verdad?).
Y me da la impresión de que tu denostado Puente te da 1000 vueltas en cualquier materia relacionada con transportes.