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Meneando voy, meneando vengo
#29 ya es mala suerte. Yo he conocido de todo y bastante repartido, de policías honrados y de buen carácter, a gente claramente trastornada que nunca entendió cuál es su labor y cuál no lo es.
Ahora, los trastornados, agüita... No entiendo cómo pasan el psicotécnico. O a lo mejor lo pasaron en una buena época y luego se fueron a las mierda y no les han vuelto a examinar (que me parece un error).
Pero he conocido un caso en el que el psicotécnico evitó que un imbécil pudiera entrar. Ahí tuve un poco de fe en el sistema
#7 Ahí calcula policías detenidos sobre el total de policías y detenidos marroquís sobre marroquís,
Las comparativas de delincuencia en proporción se hacen en torno a la población no sobre su propio grupo. Ahí esta viéndose cuanto delinquen los marroquís dentro del conjunto de marroquís, y cuando delinquen los policías en el conjunto de la policía.
Nos faltan los datos de cuanto delinquen proporcionalmente los policías y los marroquís en el conjunto de la población.
Nos falta precisamente el dato más importante y en su lugar nos da uno irrelevante.
Para decir que ya sucede habría que hacer primero el calculo de que porcentaje de los delitos totales es por policías, cual por marroquís (digo marroquís porque es de lo que habla ese meneo) y entonces comparar
#3 ahora es cuando arde el almacén de la guardia civil y se pierden las agendas
Que nadie se haga ilusiones, denuncian que existen informes, no denuncian ante un juez...
Por todo ello, desde el PSOE-A exigen una explicación clara del presidente de la Junta de Andalucía, Juan Manuel Moreno Bonilla, y de la consejera de Salud, Rocío Hernández, en el Parlamento autonómico.
¿A estos no los deportan? Esta gentuza no se integra, bebe su marca de cerveza, come su comida basura, baila su música favorita, la cultura regional les importa un pimiento y cuando se pasan de la raya, van al centro médico a que les pongan la B12. Le quitan la barra de bar al borracho español. Más mano dura PP!!!!!
#2 A los inmigrantes LEGALES , salvo que delincan mucho, no se les deporta, a los ILEGALES tampoco, que es el problema, no saber que personas entran en un territorio es peligroso (pueden tener antecedentes, pertenecer a bandas terroristas, etc) por eso todos los paises de mundo tienen controles fronterizos, incluidos los mas pobres.
#32 jajajajaa yo es que me parto, controles fronterizos mis cojones, tienes miles de españoles de turistas 6 años en toda Latinoamérica, África y donde quiera que les dejen pasar
#59 nos dejan pasar como turistas en 190 países más o menos… luego ya se quedan todos como “expats” o “nómadas” o ilegales
#80 y que te crees que aquí no? Jajajaja el 99% de los inmigrantes entran al país por avión
#70 quizás argentina lo llevará algo más serio pero el resto … la risa
#2 Si te refieres a los que vienen unos días de fiesta y luego para allí... aquí retenidos hasta que paguen todas los multones gordos por hacer el cafre. Los que viven aquí de jubileta pues nada a apoquinar acorde a su tramo de irpf y poco mas puedes hacer salvo que cierres los resorts que se montan.
#70 A todos no, por ahora sólo a los del (o formados en el) real madrid
#6 Como veo que te están votando negativo, traigo un tweet del susodicho y me voy.
#46 No los metáis a todos en el mismo saco
😤 😤 😤
#70 A todos no, por ahora sólo a los del (o formados en el) real madrid
#70 Se ve que a los futbolistas sólo se les exige estudios primarios, porque de ortografía el elemento que escribe va justito (por no decir nada): Vergüenza es diéresis, bomba es con m, y quizás sea "matar" y "perros". Se ve que analfabetismo y un "patriotismo" exarcebado van de la mano.
#3 por lo menos han puesto un límite, no como en España, que si das positivo, si hay presencia, por pequeña y minúscula que sea te multamos.
Eso es un limite. Más de cero, multa
#11 Es increíble que la gente aplauda ésta cipotada. Cómo están las cabezas.
#29 Hay mucho consumidor de cannabis que defiende su consumo porque él lo hace. Beber alcohol es una mierda pero la gente lo defiende porque él lo hace y lo aprendió de la sociedad y lo tiene interiorizado como algo normal, divertido... Con estos consumos pasa igual. Es una mierda pero es genial si te mueves en el círculo en que todos los creen y no valoran sus efectos negativos para uno mismo, para la sociedad; en general, para todos.
#43 Se ponen límites para que si el viernes te has emborrachado, el lunes puedes ir a currar sin problemas, pues los porros igual, si el viernes estuviste con unos amigos le pegaste una calada y el lunes vas a trabajar no es normal que te multen
#78 A mí me parece bien la tasa actual, quizás incluso se puede bajar a algo que no de positivo si bebiste ayer pero que no te permita conducir si hace menos de 2 horas que tomaste una birra
#29 Me parece increíble, me gustaría ver a todos los que se hayan tomado una cerveza el viernes, dar positivo el lunes por la mañana y que les quiten 6 puntos y mil euros de multa, se les quitaba la tontería del alcohol pero rápidamente, puta vergüenza.
#6 Ana Roja Quintana
#13 es que lo es. Esto ha cambiado desde 2014 para adelante, y hasta entonces había algunos AirBnB que compartía la gente, había bastante turismo sin que fuera excesivo...Ahora es todo el año. A todas horas. En todos sitios. En cualquier bloque de vecinos hay un apartamento que te jode el sueño. Calles que antes eran tranquilas ahora son un traqueteo constante de maletas a todas horas. Plazas donde veías a los vecinos juntarse a charlar, ahora son todo veladores, bares y suelo privatizado.
Se podía haber gestionado mejor, por supuesto. Lo que no es normal es que la ciudad haya perdido casi 30.000 habitantes y que todo se enfoque al turismo, da igual qué. Toda reforma de paseos, peatonalizaciones, arreglos...todo con vistas a que el turista esté cómodo sin tener en cuenta nunca al vecino. Ese es el problema.
#53 La única manera de que salga más barato es que se pague menos a los profesionales y/o que se recorte en gastos de material y mantenimiento. Porque, aparte de los gastos que tiene la pública, súmale el beneficio que querrán los accionistas y directivos varios.
Y, sí, es una primera piedra para desmantelar un derecho básico. La sanidad no se puede privatizar de ningún modo. Y, si lo hacen, que me bajen el tipo máximo del IRPF al 20% y que cada palo aguante su vela. Ya verás qué rápido se va esta sociedad al carajo.
#152 Correos no es rentable porque es un servicio público que tiene que asegurar que a Calasparras del Monte, con 16 habitantes, llega el correo. Una subcontrata directamente deja las zonas menos pobladas sin servicio. Los servicios públicos no tienen que ser rentables, tienen que ofrecer servicios necesarios para la ciudadanía.
Si fuera una cuestión de rentabilidad, no curarías a los enfermos de cáncer, porque en lo que les queda de vida útil ninguno va a generar medio millón de euros en beneficios, que es lo que cuesta su tratamiento.
Lo lamentable es que siendo como eres, un muerto de hambre que necesita los servicios públicos, defiendas su desmantelamiento para que ricos que no conoces y a los que no te vas a acercar en la vida, se forren.
¿Crees que te van a dar una tarjeta gold por los servicios prestados o algo? Los fachipobres sois de traca.
#168 Datos que te inventas a base de bien. Correos no es rentable porque lo manejan políticos que lo único que se preocupan es de que no los echen.
El otro día intenté afiliarme al PSOE a ver qué pasaba y resulta que tienen un apartado maravilloso para apoyar al partido en medios digitales.
Supongo que serás de esos, si no lo eres infórmate porque rascando un poco tienes un buen puesto en correos.
#171 Correos no es rentable porque patatas, políticos y corrupción. Fuente; tus pelotas morenas y la barra del bar.
Que tendrá que ver Correos con el PSOE.
Por cierto, sigues siendo un muerto de hambre partiéndose la camisa para que los hijos de Amancio no tengan que pagar impuestos. Eres el esclavo negro de Django, aplaudiendo al amo a ver si te cae una migaja (spoiler, no te va a caer nada).
Lo bueno, es que el tiempo te pondrá en tu sitio, y algún día necesitarás un país con buenos servicios públicos y te darás cuenta de que vendiste tu hacienda por un mendrugo de pan.
Lo malo es que el resto tendremos que sufrir lo mismo por culpa de fachipobres desnortados como tú, que se creen clase media por cobrar más que un camarero.
#172 Te lo explico cortito. Los servicios públicos pueden interesar a una sociedad cuando tecnológicamente no sea rentable cubrir esa necesidad.
Si se desarrolla una máquina que cura todas las enfermedades por 1€ no haría falta la sanidad pública. Si se pueden enviar cartas sin necesidad de que te la entregue alguien (hola email) no hace falta que Correos sea público. La finalidad de las empresas públicas es que terminen por desaparecer porque sean innecesarias (hola telefónica)
¿Como se consigue esto?? Con i+d de la iniciativa privada. ¿A quien no le interesaría? A los listos que viven de estas. Básicamente políticos.
Quién te quitaría un tumor del cerebro? Un laser quantico desarrollado por una empresa privada. No la parte de i+d de una sanidad pública, que ni existe.
Pd: la fresecita de muerto de hambre la solían decir mucho los pijos de Madrid cuando llegaban la gente de campo a buscarse la vida. Se nota tela de que pie cojeas, otro niño de papá como Errejon, que no sabe lo que es trabajar y le gusta decirle a la gente como tiene que comportarse en su vida y si pudiera los obligaría a ello (hola Alemanes del 39)
#174 El láser cuántico
, además de muerto de hambre, analfabeto.
No, si tu no eres del campo, eres un muerto de hambre porque ganas cuatro duros y el día que se te joda el coche se te hunde la vida. Y aún así, estás dando palmas para que se carguen los servicios públicos porque te jode que otros curritos tengan derechos laborales y no tengan que regalar a su empresa 8 horas extra cada semana. Y porque crees que mágicamente la iniciativa privada te va a llevar al futuro.
No hace falta que teorices, solo tienes que ver cómo funciona la iniciativa privada con la sanidad en los USA. De momento parece que no han descubierto el láser cuántico y simplemente dejan morir a los enfermos de cáncer que no pueden pagar 500.000$.
Pero oye, tú sigue defendiendo los intereses de Amancio y Florentino, que seguro que pasas a clase alta en unos pocos años con esfuerzo y haciendo horas extra .
#5 la orquesta tocando mientras se hunde el titanic
#10 no era emigración juvenil a europa, era movilidad exterior
#3 yo mismo me la crujía de buena gana!!
Eso sí, que la multen por listilla, que lo cortés no quita lo caliente
#1 Uber y AirBnB no son economica circular. A eso le llaman "economia colaborativa". Yo lo llamaria la enesima estafa capitalista, pero eso ya es cosa de opiniones.
La economia circular es la que hablaba de maximizar el uso de los recursos mediante diseños que ya tengan en consideracion como producirlos, distribuirlos, consumirlos y reutilizarlos (todos o partes) minimizando (o eliminando) la generacion de residuos de esos productos.
#1 ningún impuesto relacionado con necesidades de la sociedad debería ser finalista. Si las carreteras deben ser "rentables" por su tráfico el 80 % de los pueblos no tendrían carreteras.
#52 No me jodas, no me digas eso, se pueden mejorar, ya lo dije, y me encantaría tener unas carreteras si no desdobladas por lo menos con un buen arcén , pero el tráfico que mueve y salvando fines de semana y vacaciones en fechas puntuales ya da, no puedes desdoblar una carretera, como me decía alguien por que en agosto para ir a una Cala tardaba cuarenta minutos en un trayecto que en otra época no llega ni a 15 minutos, mira Madrid, lleno de radiales de pago que solo tienen tráfico en días puntuales
#54 Es que no todas las mejoras que se necesitan son desdoblamientos de autopistas. A mi me sobraría con que se eliminaran baches, se repararan arcenes, se ampliaran los guardarraíles y se les incorporara a todos el faldón inferior para proteger a motoristas y ciclistas, se repintaran marcas viales medio borradas, se cambiaran muchas señales envejecidas hasta la obsolescencia, se mantuviera limpio de vegetación muchos arcenes y se podaran las ramas de árboles que tapan señales... es como lo del tren; no todo se resuelve con alta velocidad; en decenas de casos, con un tren que funcione y llegue a más sitios, ya es suficiente.
#6 incluso tri o tetra-pagar, porque entre impuestos de circulación, de la gasolina, el irfp, el iva etc etc
#6 No, lo que quieren decir es pagar el mantenimiento de las mismas.
#23 ¿Entonces todos los impuestos que paga el coche son para? No se, no me queda claro...
#32 Para pagar el mantenimiento de carreteras, ya te lo he dicho.
¿Por qué lo llamas repagar? El mantenimiento hay que hacerlo de forma constante.
Por cierto, el impuesto de circulación lo recaudan los ayuntamientos. Los cuales no son los encargados mantener las vías interurbanas.
Pero vamos, que da igual, que esto no se va a hacer: #20
#53 Te refieres a RU? Tiene su explicación. Aparte de que tiene una densidad de población mucho más alta que España, sus ciudades son antiguas y no cuentan con grandes avenidas que drenen el tráfico. Además la gente vive mucho más dispersa, por lo que hay un efecto embudo muy grande en las entradas a las ciudades.
#6 incluso tri o tetra-pagar, porque entre impuestos de circulación, de la gasolina, el irfp, el iva etc etc
El consejero de Presidencia, Justicia e Interior de la Comunidad de Madrid, Enrique López, ha insistido en que "no cabe un impuesto especial" para una parte de España y que habría que "dar las gracias a los madrileños" por financiar servicios públicos "de muchos otros españoles".
La presidenta de la Comunidad de Madrid confesó haber ido a su pueblo, en Ávila, antes de que acabara el estado de alarma, con Castilla y León cerrada perimetralmente.
La UE y la OMS aconsejan reducir a 70 km/h la velocidad en vías secundarias, y evitaría el éxodo de conductores cuando se implanten los peajes en autovías.
Ni veinticuatro horas han tardado los barrios y municipios del sur en organizar la respuesta vecinal ante las medidas clasistas y racistas de confinamiento impuestas por el Gobierno de Ayuso y Aguado. Las convocatorias se suceden en Carabanchel, Parla, Latina, Getafe y el resto de barrios y pueblos que serán a partir del lunes presa del confinamiento “selectivo” aprobado ayer tarde por el Gobierno del Partido Popular y Ciudadanos.
«El hideputa o hijoputa se pasea por los campos de nuestra literatura desde la alta edad media. Es uno de nuestros insultos clásicos con sus más de doscientas variantes. Su uso en castellano se remonta al siglo XI»
Trump llama «hijo de puta» a Soleimani porque por su culpa muchas personas «no tienen piernas ni brazos». El presidente de Estados Unidos defendió la «coherencia» del ataque de Washington al general iraní ya que era «el terrorista número uno del mundo según todas las fuentes»
Lo casual se está quedando atrás y las tendencias actuales apuntan hacia un nuevo estilo sucio, descuidado e incluso abandonado - En palabras de Amancio Ortega, estas son piezas que no decepcionan hoy debido a su apariencia precaria y sucia, ya que están más de moda que nunca en una sociedad como la actual, en crisis y muy preocupadas por la sostenibilidad. Como tal, Ortega planea abrir pronto una nueva línea de tiendas de ropa llamada 'Zara Pastrosa', y el primer país que podrá disfrutarlas será España.
Tres hombres de Pensilvania enfrentarán más de 1,000 cargos de relaciones sexuales con animales, entre otros cargos, anunciaron el lunes los funcionarios. [...] Los hombres están acusados de abusar de animales como perros, caballos, una vaca y una cabra en una granja improvisada en el condado de Clearfield, dijo el fiscal de distrito William A. Shaw, Jr. en un comunicado.
Agentes de la Policía Nacional y técnicos del 112 Baleares se desplazaron a las 20.13 horas del viernes al número 96 de la calle Arxiduc Lluís Salvador de Palma tras recibir una llamada alertando del hallazgo de un bote de tipo clínico etiquetado como 'Filoviriade ébola virus ARN'.
Julio Iglesias tendrá su propia serie biográfica, después de que Disney haya adquirido los derechos de las memorias que escribió su antiguo representante y que adaptará en trece capítulos.
Según la Cadena SER, la UCM ha iniciado una investigación reservada en busca de irregularidades tras aprobar de golpe 12 asignaturas al mismo tiempo que se convirtió en diputado de la Asamblea de Madrid.
"Sí, hay mucha gente, cargos tanto del PP y PSOE, que están llamando a la puerta", confirman fuentes de la dirección nacional de Ciudadanos“
#3 ahora es cuando arde el almacén de la guardia civil y se pierden las agendas
Que nadie se haga ilusiones, denuncian que existen informes, no denuncian ante un juez...
Por todo ello, desde el PSOE-A exigen una explicación clara del presidente de la Junta de Andalucía, Juan Manuel Moreno Bonilla, y de la consejera de Salud, Rocío Hernández, en el Parlamento autonómico.
#70 A todos no, por ahora sólo a los del (o formados en el) real madrid
#3 por lo menos han puesto un límite, no como en España, que si das positivo, si hay presencia, por pequeña y minúscula que sea te multamos.
Eso es un limite. Más de cero, multa
#11 Es increíble que la gente aplauda ésta cipotada. Cómo están las cabezas.
#29 Hay mucho consumidor de cannabis que defiende su consumo porque él lo hace. Beber alcohol es una mierda pero la gente lo defiende porque él lo hace y lo aprendió de la sociedad y lo tiene interiorizado como algo normal, divertido... Con estos consumos pasa igual. Es una mierda pero es genial si te mueves en el círculo en que todos los creen y no valoran sus efectos negativos para uno mismo, para la sociedad; en general, para todos.
#43 Se ponen límites para que si el viernes te has emborrachado, el lunes puedes ir a currar sin problemas, pues los porros igual, si el viernes estuviste con unos amigos le pegaste una calada y el lunes vas a trabajar no es normal que te multen
#78 A mí me parece bien la tasa actual, quizás incluso se puede bajar a algo que no de positivo si bebiste ayer pero que no te permita conducir si hace menos de 2 horas que tomaste una birra
#29 Me parece increíble, me gustaría ver a todos los que se hayan tomado una cerveza el viernes, dar positivo el lunes por la mañana y que les quiten 6 puntos y mil euros de multa, se les quitaba la tontería del alcohol pero rápidamente, puta vergüenza.
#5 la orquesta tocando mientras se hunde el titanic
#10 no era emigración juvenil a europa, era movilidad exterior
#3 yo mismo me la crujía de buena gana!!
Eso sí, que la multen por listilla, que lo cortés no quita lo caliente
#1 Uber y AirBnB no son economica circular. A eso le llaman "economia colaborativa". Yo lo llamaria la enesima estafa capitalista, pero eso ya es cosa de opiniones.
La economia circular es la que hablaba de maximizar el uso de los recursos mediante diseños que ya tengan en consideracion como producirlos, distribuirlos, consumirlos y reutilizarlos (todos o partes) minimizando (o eliminando) la generacion de residuos de esos productos.
#6 incluso tri o tetra-pagar, porque entre impuestos de circulación, de la gasolina, el irfp, el iva etc etc
#3 aunque sin signos de violencia DEP
#1 si hacen eso pleno pueden parecer culpables de lo que pase. Si no lo hacen, pueden sobrevivir diciendo que es culpa de sánchez cuando les haga falta
Su picadura produce un dolor parecido al del contacto con una ortiga si la piel de contacto es más bien gruesa. Pero en las zonas con la piel más fina, como la zona de la rodilla, el dolor puede ser mucho más agudo.
Aparte de este peligro para la salud humana, también representan un problema para la biodiversidad marina,
#1 Curiosamente los aranceles son a coches eléctricos... y Byd entonces lo que ha decidido es empezar a vender vehículos de combustión en Europa... hasta que consiga saltarse los aranceles y poder empezar a traer más eléctricos más baratos.
Menudo tiro en el pié se está haciendo Europa, tanto en lo tecnológico/industrial, como en lo ecológico/social.
#5 Hombre, a los hechos me remito: nuestros políticos son rematadamente idiotas para ciertas cosas, y lo están demostrando sobradamente con este asunto.
Las compañías europeas (japonesas y americanas tradicionales) llevan una década de retraso respecto a China en materia de baterías, se le junta que además han dejado de querer vender coches baratos (ahora parece que hasta un Dacia es un coche premium) y ahora no saben cómo parar a la amalgama de fabricantes chinos que sí quieren vender coches decentes a buen precio.
Fuera de EEUU, Europa y Japón, los fabricantes chinos se están comiendo todo el pastel que las compañías tradicionales no quieren.
Es un pastel enorme, y ya tienen ganas de coger el resto del pastel también.
#7 "Las compañías europeas (japonesas y americanas tradicionales) llevan una década de retraso respecto a China en materia de baterías, "
Llevan una decada de retraso porque tienen muchos intereses creados con las petroleras... habria que ver cuantos directivos y CEOs de esas marcas de coches tienen acciones en petroleras o incluso participacion directa en consejos de administracion de petroleras...
#7 "y ahora no saben cómo parar a la amalgama de fabricantes chinos que sí quieren vender coches decentes a buen precio"
Me ha recordado a noticias como esta de aquí abajo, donde dice: "las marcas comercializan más modelos grandes y de lujo, en una proporción de 3 a 2, porque son más caros y les reportan mayor margen de beneficio".
No quieren vender coches baratos pero tampoco que los vendan otros.
Solo el 17% de los eléctricos vendidos en Europa son pequeños
#7 estamos hablando de coches híbridos y en eso Toyota y otras marcas japonesas son los reyes, las compañías chinas están tirando los precios con márgenes ridículos. No hay más.
Ojo que es una buena estrategia para entrar en el mercado. Pero lo único que están haciendo es comprar cuota #7
#7 Has dado en el clavo. Van a por el mercado low cost, que se empeñaron en abandonar los europeos. Venden coches decentes por menos de 20000 €. En el eléctrico los vehículos chinos van a arrasar y se llevarán por delante al caro térmico europeo y al yanky. Xpeng acaba de poner a la venta el nuevo M03 desde menos de 15.000 $US en China. Un coche comparable o incluso mejor que un Tesla model 3 por la mitad de su precio:
#5 Las mismísimas automotrices europeas (Mercedes y otras) consideraron los aranceles como "catastróficos"...
Y todo lo que hacen, termina jodiendo a la UE.
Tú verás en quién confías. En los hechos, los efectos, las automotrices quejándose de algo que, según los gobernantes, les beneficiarían... o dichos gobernantes.
#3 Focalizar el drama actual en decisiones concretas (acertadas o no) sobres los híbridos, eléctricos, etc. de los fabricantes tradicionales, es perder perspectiva. La misma Toyota, que fue pionera en meter baterías a los coches está viendose muy afectada con los chinos.
El problema viene a nivel industrial en general. Si tu empiezas a delegar, delegar y delegar toda tu trabajo a una persona (porque trabaja más barato), al final esa persona acaba "empoderándose" y tu acabas "esclerotizandote" a nivel laboral. Esto lleva pasando entre "Occidente" y China durante décadas. Es muy dificil cambiar una dinámica así, y el principal problema para Europa es que su "sistema de bienestar" fue ideado para que la clase obrera (fundamentalmente industrial) recibiera PERO TAMBIEN PAGARA todos los servicios públicos. Sin clase obrera potente el modelo social europeo se desploma.
USA está igualmente afectada, pero allí la gente está más aconstumbrada a estar sola ante el peligro
#18 Sí que fueron decisiones concretas: las empresas Chinas lo apostaron todo al coche eléctrico, y las tradicionales no. Toyota hasta hace dos días estaba insistiendo en que el coche eléctrico no tenía futuro, y sólo contemplaban coches híbridos o de hidrógeno.
Y la industria automotriz tradicional no fue a China para externalizar la producción, fue a China para acceder al mercado Chino y producir para toda Asia. Ten en cuenta que los costes laborales son casi marginales en la industria del motor, normalmente no llegan al 10% de cada vehículo fabricado (casi el mismo peso que el coste energético, por ejemplo).
#18 "Toyota anuncia ganancias récord"
https://internationalpress.jp/2024/08/02/toyota-anuncia-ganancias-record-pero-el-fraude-de-las-certificaciones-afecta-a-sus-proveedores/
#3 Tan caduco que le voy a meter un sensacionalista al artículo por la palabrita, sabiendo lo que hay (tu también lo sabes: “Byd entonces lo que ha decidido es empezar a vender vehículos de combustión en Europa”)
Cito:
“… la expansión de una BYD que está logrando una ventaja competitiva que dejará en pequeña la amenaza de Tesla para unos grupos automovilísticos tradicionales, que se han empeñado en apostar por un modelo caduco, y en luchar por reducir las normativas de emisiones en lugar de lanzar productos más competitivos y económicos para lograr una mejor economía de escala”
Además que comparar Ford o GM con lo que nos suena de ellas es como comparar un sueño con la realidad, no son ni su sombra (ni la serán más)
De un blog como este lo mínimo que espero es un tratamiento mínimamente objetivo por mucho que se llame como se llame
Especialmente si oculta (nombrando) todas las fábricas que tienen fuera què es lo que fabrican porque la mayoría del mundo no compra eléctrico ni regalado. México, Thai? Què se hace allí? Si los mexicanos se ríen de nosotros y nuestras normantivas por cómo hemos arruinado nuestra industria automovilística :lol; (sigo varios canales de autos hispanos hace años y es así, creedme)
Nota exculpatoria:
Miré el Tesla 3 desde que se anunció el precio de 35.000$ y ahora estoy en la tesitura de comprarlo o irme directamente al Byd Dolphin** que con 60 kilowatillos de esos y por 20.000 pavos hasta finales de septiembre, antes de que cierren el grifo, es un ofertazo y no el Dacia que llega a 200kms siendo muy optimistas (el MG4 lo descarto porque el precio es con sus condiciones económicas de robo de órganos internos)
**aún no he ido al coche a hacer números. Está cerca del aeropuerto así que lo tengo casi en frente
#22 A los km que diga el ciclo WLTP calcúlale que por autopista harás ≈⅔ de dichos km.
Ej: si dice 400 km, acabarán siendo unos 300 km.
Personalmente, si anuncia 200 km a mí no me sirve para ir al pueblo a ver la familia o un día a la playa.
Cuando veas el Dolphin en el concesionario, échale un vistazo al Seal, y compáralo con el Tesla Model 3.
Consejo para compradores: las baterías LFP se degradan menos con los años, son más seguras (incendios) y menos contaminantes que las NMC.
Eso sí, las NMC suelen permitir velocidades de carga más rápidas. Cuando vas a hacer un viaje largo, planificando recargas, es un valor añadido para el coche.
#93 son 60 kilowatios de esos, por mucho que gaste y seas un burro.. 16-17-18… 20? te llega
Lo de los 200 kms me refería al Dacia que, creo, son 24 kW. Eso en ciudad te lo hace, pero en carretera, ni de coña
Lo del tipo de baterías es fundamental saber qué ventajas/cosas malas tiene cada una frente a la otra
#3 Brasil, un país BRICS también está empezando a poner aranceles a los coches eléctricos chinos y llegará al 35% en 2026
https://globalvoices.org/2024/07/12/as-evs-gain-momentum-in-brazil-chinas-infl
Turquía también ha puesto aranceles a los coches eléctricos procedentes de China, del 40%
http://www.automotivelogistics.media/trade-and-customs/turkey-announces-40-ta
India, otro BRICS, pone tasas de importación de entre el 70% y el 100% a menos que inviertas 500 millones de dólares en industrias locales
http://www.reuters.com/business/autos-transportation/india-approves-policy-bo
¿Se están tirando un tiro en el pie Brasil, Turquía e India o están protegiendo sus industrias locales?
#3 Se supone que habia un par de empresas pujando por las viejas instalaciones de la Nissan en Barcelona, su idea era traer las piezas de los coches y hacer el ensamblaje final ahi, asi te saltas los aranceles.
Un poco como empezó SEAT en los 60, montando las piezas de FIAT y poco a poco fabricando mas piezas localmente.
#51 La cosa es, con la especialización y economías de escala (también de aprendizaje por llevar décadas de ventaja en ello) de China, ese proceso de fabricar algunas piezas más localmente ¿va a conseguir ofrecer mejor relación de calidad-precio que las piezas que importen de China aunque haya aranceles y costes de transporte (los mismos costes de transporte que tienen las piezas anteriores o las materias primas que serían necesarias para la hipotética fabricación de esa pieza aquí)?
#53 Lo que pasa es que los aranceles estan en la importación de los coches, no de las piezas, un poco como pasa con las bicicletas, si te la compras en china te clavan los aranceles, si te compras las piezas y te la montas tu no.
Si traerlas y montarlas les permite saltarse ese máximo del 37.6% de aranceles, lo harán.
#53 Hace muchos años Toyota montó algunas fábricas en China, pero con controles de calidad 100% japoneses. Al principio tiraban un porcentaje altísimo de las piezas pero les seguían saliendo las cuentas. Poco a poco mejoraron su calidad; aprendieron de los errores y ahora compiten con las fabricas niponas de tu a tu (y, en baterias, les están barriendo).
Yo creo que el único problema de los vehículos chinos, fuera de China, hoy día "solo" está en el servicio post-venta.
#53 ni hablar la automatización que tienen fabricas completas como la de Xiaomi que fabrica su ultimo modelo.
#3 El tema de los aranceles por lo que yo se en este caso, esta justificado porque BYD esta muy subencionada por el gobierno Chino. Esto le permite vender a unos precios que en condiciones normales no serian posibles y lo hacen con el unico objetivo de cargarse a la competencia, una vez se hubieran cargado a los fabricantes Europeos ya sin competencia dejarian los precios a niveles normales y se quedarian con el negocio como una monopolio. Los aranceles se usan para evitar que se ejecute ese plan o al menos, ese es uno de los relatos que se estan promoviendo.
#70 Me interesa esa información sobre subvenciones. ¿Dónde la has encontrado?. Lo he oido más veces, pero solo encuentro desmentidos o comparativas con las subvenciones que nosotros damos a la industria automovilística europea... y salimos bastante peor parados que los chinos... ¿Dónde lo viste?
#83 Asi a bote pronto he localizado varias noticias, pero aun asi no tiene porque ser cierto, en incluso aunque lo sea tal vez como tu dices en Europa estemos aun mas subvencionados. Seria interesante averiguar si quieren salvar a los fabricantes europeos o si solo se trata de que los fabricantes europeos tengan menos competencia y por lo tanto mas beneficios.
https://www.20minutos.es/lainformacion/economia-y-finanzas/los-fabricantes-chinos-coches-electricos-recibieron-hasta-215-383-millones-ayudas-publicas-5523212/
https://es.euronews.com/my-europe/2024/06/13/lo-que-bruselas-descubrio-al-investigar-las-subvenciones-chinas-y-los-coches-electricos
https://forococheselectricos.com/2024/06/informe-china-inyectado-215000-millones-euros-fabricantes-coches-electricos.html
#2 pues si lo del covid lo dice ahora lo de palestina dentro de cuatro años, ya si eso
#7 y de cataluña, que es tan importante que en madrid no se hable catalán que hasta hubo una oficina del español
A ver si van a delinquir más los policías que los inmigrantes en proporción… VOX, PP ¿estáis seguros de estar mirando al colectivo adecuado? No vaya a pensar la gente que lo vuestro es solo racismo y cálculo político.
#29 ya es mala suerte. Yo he conocido de todo y bastante repartido, de policías honrados y de buen carácter, a gente claramente trastornada que nunca entendió cuál es su labor y cuál no lo es.
Ahora, los trastornados, agüita... No entiendo cómo pasan el psicotécnico. O a lo mejor lo pasaron en una buena época y luego se fueron a las mierda y no les han vuelto a examinar (que me parece un error).
Pero he conocido un caso en el que el psicotécnico evitó que un imbécil pudiera entrar. Ahí tuve un poco de fe en el sistema
#7 Ahí calcula policías detenidos sobre el total de policías y detenidos marroquís sobre marroquís,
Las comparativas de delincuencia en proporción se hacen en torno a la población no sobre su propio grupo. Ahí esta viéndose cuanto delinquen los marroquís dentro del conjunto de marroquís, y cuando delinquen los policías en el conjunto de la policía.
Nos faltan los datos de cuanto delinquen proporcionalmente los policías y los marroquís en el conjunto de la población.
Nos falta precisamente el dato más importante y en su lugar nos da uno irrelevante.
Para decir que ya sucede habría que hacer primero el calculo de que porcentaje de los delitos totales es por policías, cual por marroquís (digo marroquís porque es de lo que habla ese meneo) y entonces comparar
#3 ahora es cuando arde el almacén de la guardia civil y se pierden las agendas
Que nadie se haga ilusiones, denuncian que existen informes, no denuncian ante un juez...
Por todo ello, desde el PSOE-A exigen una explicación clara del presidente de la Junta de Andalucía, Juan Manuel Moreno Bonilla, y de la consejera de Salud, Rocío Hernández, en el Parlamento autonómico.
¿A estos no los deportan? Esta gentuza no se integra, bebe su marca de cerveza, come su comida basura, baila su música favorita, la cultura regional les importa un pimiento y cuando se pasan de la raya, van al centro médico a que les pongan la B12. Le quitan la barra de bar al borracho español. Más mano dura PP!!!!!
#2 A los inmigrantes LEGALES , salvo que delincan mucho, no se les deporta, a los ILEGALES tampoco, que es el problema, no saber que personas entran en un territorio es peligroso (pueden tener antecedentes, pertenecer a bandas terroristas, etc) por eso todos los paises de mundo tienen controles fronterizos, incluidos los mas pobres.
#32 jajajajaa yo es que me parto, controles fronterizos mis cojones, tienes miles de españoles de turistas 6 años en toda Latinoamérica, África y donde quiera que les dejen pasar
#59 nos dejan pasar como turistas en 190 países más o menos… luego ya se quedan todos como “expats” o “nómadas” o ilegales
#80 y que te crees que aquí no? Jajajaja el 99% de los inmigrantes entran al país por avión
#70 quizás argentina lo llevará algo más serio pero el resto … la risa
#2 Si te refieres a los que vienen unos días de fiesta y luego para allí... aquí retenidos hasta que paguen todas los multones gordos por hacer el cafre. Los que viven aquí de jubileta pues nada a apoquinar acorde a su tramo de irpf y poco mas puedes hacer salvo que cierres los resorts que se montan.
#70 A todos no, por ahora sólo a los del (o formados en el) real madrid
#6 Como veo que te están votando negativo, traigo un tweet del susodicho y me voy.
#46 No los metáis a todos en el mismo saco
😤 😤 😤
#70 A todos no, por ahora sólo a los del (o formados en el) real madrid
#70 Se ve que a los futbolistas sólo se les exige estudios primarios, porque de ortografía el elemento que escribe va justito (por no decir nada): Vergüenza es diéresis, bomba es con m, y quizás sea "matar" y "perros". Se ve que analfabetismo y un "patriotismo" exarcebado van de la mano.
#3 por lo menos han puesto un límite, no como en España, que si das positivo, si hay presencia, por pequeña y minúscula que sea te multamos.
Eso es un limite. Más de cero, multa
#11 Es increíble que la gente aplauda ésta cipotada. Cómo están las cabezas.
#29 Hay mucho consumidor de cannabis que defiende su consumo porque él lo hace. Beber alcohol es una mierda pero la gente lo defiende porque él lo hace y lo aprendió de la sociedad y lo tiene interiorizado como algo normal, divertido... Con estos consumos pasa igual. Es una mierda pero es genial si te mueves en el círculo en que todos los creen y no valoran sus efectos negativos para uno mismo, para la sociedad; en general, para todos.
#43 Se ponen límites para que si el viernes te has emborrachado, el lunes puedes ir a currar sin problemas, pues los porros igual, si el viernes estuviste con unos amigos le pegaste una calada y el lunes vas a trabajar no es normal que te multen
#78 A mí me parece bien la tasa actual, quizás incluso se puede bajar a algo que no de positivo si bebiste ayer pero que no te permita conducir si hace menos de 2 horas que tomaste una birra
#29 Me parece increíble, me gustaría ver a todos los que se hayan tomado una cerveza el viernes, dar positivo el lunes por la mañana y que les quiten 6 puntos y mil euros de multa, se les quitaba la tontería del alcohol pero rápidamente, puta vergüenza.
#6 Ana Roja Quintana
#13 es que lo es. Esto ha cambiado desde 2014 para adelante, y hasta entonces había algunos AirBnB que compartía la gente, había bastante turismo sin que fuera excesivo...Ahora es todo el año. A todas horas. En todos sitios. En cualquier bloque de vecinos hay un apartamento que te jode el sueño. Calles que antes eran tranquilas ahora son un traqueteo constante de maletas a todas horas. Plazas donde veías a los vecinos juntarse a charlar, ahora son todo veladores, bares y suelo privatizado.
Se podía haber gestionado mejor, por supuesto. Lo que no es normal es que la ciudad haya perdido casi 30.000 habitantes y que todo se enfoque al turismo, da igual qué. Toda reforma de paseos, peatonalizaciones, arreglos...todo con vistas a que el turista esté cómodo sin tener en cuenta nunca al vecino. Ese es el problema.
#53 La única manera de que salga más barato es que se pague menos a los profesionales y/o que se recorte en gastos de material y mantenimiento. Porque, aparte de los gastos que tiene la pública, súmale el beneficio que querrán los accionistas y directivos varios.
Y, sí, es una primera piedra para desmantelar un derecho básico. La sanidad no se puede privatizar de ningún modo. Y, si lo hacen, que me bajen el tipo máximo del IRPF al 20% y que cada palo aguante su vela. Ya verás qué rápido se va esta sociedad al carajo.
#152 Correos no es rentable porque es un servicio público que tiene que asegurar que a Calasparras del Monte, con 16 habitantes, llega el correo. Una subcontrata directamente deja las zonas menos pobladas sin servicio. Los servicios públicos no tienen que ser rentables, tienen que ofrecer servicios necesarios para la ciudadanía.
Si fuera una cuestión de rentabilidad, no curarías a los enfermos de cáncer, porque en lo que les queda de vida útil ninguno va a generar medio millón de euros en beneficios, que es lo que cuesta su tratamiento.
Lo lamentable es que siendo como eres, un muerto de hambre que necesita los servicios públicos, defiendas su desmantelamiento para que ricos que no conoces y a los que no te vas a acercar en la vida, se forren.
¿Crees que te van a dar una tarjeta gold por los servicios prestados o algo? Los fachipobres sois de traca.
#168 Datos que te inventas a base de bien. Correos no es rentable porque lo manejan políticos que lo único que se preocupan es de que no los echen.
El otro día intenté afiliarme al PSOE a ver qué pasaba y resulta que tienen un apartado maravilloso para apoyar al partido en medios digitales.
Supongo que serás de esos, si no lo eres infórmate porque rascando un poco tienes un buen puesto en correos.
#171 Correos no es rentable porque patatas, políticos y corrupción. Fuente; tus pelotas morenas y la barra del bar.
Que tendrá que ver Correos con el PSOE.
Por cierto, sigues siendo un muerto de hambre partiéndose la camisa para que los hijos de Amancio no tengan que pagar impuestos. Eres el esclavo negro de Django, aplaudiendo al amo a ver si te cae una migaja (spoiler, no te va a caer nada).
Lo bueno, es que el tiempo te pondrá en tu sitio, y algún día necesitarás un país con buenos servicios públicos y te darás cuenta de que vendiste tu hacienda por un mendrugo de pan.
Lo malo es que el resto tendremos que sufrir lo mismo por culpa de fachipobres desnortados como tú, que se creen clase media por cobrar más que un camarero.
#172 Te lo explico cortito. Los servicios públicos pueden interesar a una sociedad cuando tecnológicamente no sea rentable cubrir esa necesidad.
Si se desarrolla una máquina que cura todas las enfermedades por 1€ no haría falta la sanidad pública. Si se pueden enviar cartas sin necesidad de que te la entregue alguien (hola email) no hace falta que Correos sea público. La finalidad de las empresas públicas es que terminen por desaparecer porque sean innecesarias (hola telefónica)
¿Como se consigue esto?? Con i+d de la iniciativa privada. ¿A quien no le interesaría? A los listos que viven de estas. Básicamente políticos.
Quién te quitaría un tumor del cerebro? Un laser quantico desarrollado por una empresa privada. No la parte de i+d de una sanidad pública, que ni existe.
Pd: la fresecita de muerto de hambre la solían decir mucho los pijos de Madrid cuando llegaban la gente de campo a buscarse la vida. Se nota tela de que pie cojeas, otro niño de papá como Errejon, que no sabe lo que es trabajar y le gusta decirle a la gente como tiene que comportarse en su vida y si pudiera los obligaría a ello (hola Alemanes del 39)
#174 El láser cuántico
, además de muerto de hambre, analfabeto.
No, si tu no eres del campo, eres un muerto de hambre porque ganas cuatro duros y el día que se te joda el coche se te hunde la vida. Y aún así, estás dando palmas para que se carguen los servicios públicos porque te jode que otros curritos tengan derechos laborales y no tengan que regalar a su empresa 8 horas extra cada semana. Y porque crees que mágicamente la iniciativa privada te va a llevar al futuro.
No hace falta que teorices, solo tienes que ver cómo funciona la iniciativa privada con la sanidad en los USA. De momento parece que no han descubierto el láser cuántico y simplemente dejan morir a los enfermos de cáncer que no pueden pagar 500.000$.
Pero oye, tú sigue defendiendo los intereses de Amancio y Florentino, que seguro que pasas a clase alta en unos pocos años con esfuerzo y haciendo horas extra .
#5 la orquesta tocando mientras se hunde el titanic
#10 no era emigración juvenil a europa, era movilidad exterior
#3 yo mismo me la crujía de buena gana!!
Eso sí, que la multen por listilla, que lo cortés no quita lo caliente
#1 Uber y AirBnB no son economica circular. A eso le llaman "economia colaborativa". Yo lo llamaria la enesima estafa capitalista, pero eso ya es cosa de opiniones.
La economia circular es la que hablaba de maximizar el uso de los recursos mediante diseños que ya tengan en consideracion como producirlos, distribuirlos, consumirlos y reutilizarlos (todos o partes) minimizando (o eliminando) la generacion de residuos de esos productos.
#1 ningún impuesto relacionado con necesidades de la sociedad debería ser finalista. Si las carreteras deben ser "rentables" por su tráfico el 80 % de los pueblos no tendrían carreteras.
#52 No me jodas, no me digas eso, se pueden mejorar, ya lo dije, y me encantaría tener unas carreteras si no desdobladas por lo menos con un buen arcén , pero el tráfico que mueve y salvando fines de semana y vacaciones en fechas puntuales ya da, no puedes desdoblar una carretera, como me decía alguien por que en agosto para ir a una Cala tardaba cuarenta minutos en un trayecto que en otra época no llega ni a 15 minutos, mira Madrid, lleno de radiales de pago que solo tienen tráfico en días puntuales
#54 Es que no todas las mejoras que se necesitan son desdoblamientos de autopistas. A mi me sobraría con que se eliminaran baches, se repararan arcenes, se ampliaran los guardarraíles y se les incorporara a todos el faldón inferior para proteger a motoristas y ciclistas, se repintaran marcas viales medio borradas, se cambiaran muchas señales envejecidas hasta la obsolescencia, se mantuviera limpio de vegetación muchos arcenes y se podaran las ramas de árboles que tapan señales... es como lo del tren; no todo se resuelve con alta velocidad; en decenas de casos, con un tren que funcione y llegue a más sitios, ya es suficiente.
#6 incluso tri o tetra-pagar, porque entre impuestos de circulación, de la gasolina, el irfp, el iva etc etc
#6 No, lo que quieren decir es pagar el mantenimiento de las mismas.
#23 ¿Entonces todos los impuestos que paga el coche son para? No se, no me queda claro...
#32 Para pagar el mantenimiento de carreteras, ya te lo he dicho.
¿Por qué lo llamas repagar? El mantenimiento hay que hacerlo de forma constante.
Por cierto, el impuesto de circulación lo recaudan los ayuntamientos. Los cuales no son los encargados mantener las vías interurbanas.
Pero vamos, que da igual, que esto no se va a hacer: #20
#53 Te refieres a RU? Tiene su explicación. Aparte de que tiene una densidad de población mucho más alta que España, sus ciudades son antiguas y no cuentan con grandes avenidas que drenen el tráfico. Además la gente vive mucho más dispersa, por lo que hay un efecto embudo muy grande en las entradas a las ciudades.
#6 incluso tri o tetra-pagar, porque entre impuestos de circulación, de la gasolina, el irfp, el iva etc etc
A ver si van a delinquir más los policías que los inmigrantes en proporción… VOX, PP ¿estáis seguros de estar mirando al colectivo adecuado? No vaya a pensar la gente que lo vuestro es solo racismo y cálculo político.