#8 Pues eso mismo quería decir yo Mi comentario a tu comentario iba más en la línea de que algunas personas usan alguna vez el "Todo el mundo tiene 'su verdad'" para complicar interminable e innecesariamente debates importantes. No es tu caso aquí y ahora, lo sé, pero me parecía oportuna la puntualización aprovechándola para hacer una crítica buena del artículo (independientemente de sus conclusiones también!).
Está bien que todo el mundo tenga derecho a "su verdad" (#6), pero no suele ser difícil llegar a un consenso en temas importantes cuando los hechos y los datos se exponen claramente y se entiende qué es lo que uno tiene que contrastar. Este artículo me parece un buen intento y se lee rápido. Por otro lado, es difícil comprobar la total veracidad de todos los puntos, pero merece la pena que todo el mundo los lea (se lee rápido) y se planteen preguntas.
#7#8 Sí, a pesar de los titulares, ese es el mensaje que me transmite a mí el artículo: el problema son las prácticas. De hecho, propone un sistema bancario público que cumpla con su verdadera función social.
#36 pues me imagino que hasta te daría la razón si especificas a qué te refieres con "vehículos privados".
Pero vamos, vaya ejemplo. No es lo mismo ir a 30 km/h sentado en un coche que ir a 5 km/h andando o a 20 km/h en bici. Y el coche sigue siendo conveniente para transportar cosas. No seas tan "blanco o negro"!
#75 perdón! En mi cabeza tu "ya tal" parecía significar "¡venga, hombre!, vaya avance". El negativo no era al pensamiento diferente, era al pensamiento diferente sin poner argumento ninguno y encima como con ninguneo. Pero igual me he pasado... La verdad, te prejuzgué por decir la perogrullada de que el dinero de la NASA es de los contribuyentes americanos. No sé si te lo compensa, pero te pongo un positivo al del pensamiento diferente.
#56 los avances quizás no siempre parezcan obvios desde el principio pero, la verdad, ni siquiera los que se espera conseguir están garantizados 100%. Pero es bueno responder preguntas. No sé yo si en 1905 Einstein pensaba únicamente en avanzar la humanidad explicando el efecto fotoeléctrico. Yo creo que más bien intentaba responder una pregunta cuya respuesta contribuyó mucho a los avances tremendos y seguramente inesperados que vinieron después.
Pero vamos, ya sean los EE UU o la China popular, ole sus huevos por querer pasar tan cerca de Plutón y conseguirlo eso no significa que apoye otras mil y una cosas que hacen que no me gustan
#7 muchas gracias! como lo planteas ahora al menos veo cómo los rusos pasan de tener X rublos a tener acciones valoradas en X dólares en otro sitio. Pero la verdad es que no conozco las prácticas financieras ni las leyes como para distinguir si es simplemente un descaro tremendo o en verdad una jugada astuta.
#3 juer, pues no lo entiendo todavía, perdón!! los rusos pagan X en rublos, el banco paga X en dólares, alguien cobra dos veces por las mismas acciones sin decir nada? ¿Es que el vendedor está involucrado? Si no, no veo otra forma de que hayan lavado dinero así... Y así, ¿no sería demasiado cantoso?
#27 el problema de fondo es que todo el mundo asume que sus simplificaciones son menos simplistas que las de los demás sin realmente contrastarlas con más datos y ofrecer más referencias
No entiendo cómo hacen esto : "The probe investigates so-called mirror trades, where the bank's Russian clients bought stocks in rubles, and through simultaneous transactions in London, bought the same stocks in U.S. dollars, thereby moving funds out of Russia without informing authorities". ¿Cómo funciona esto exactamente? ¿Compran dos veces las mismas acciones exactamente o son dos conjuntos iguales de acciones del mismo tipo? ¿Cómo es que cualquiera de las dos opciones les sirve para sacar fondos de Rusia?
#17 totalmente de acuerdo que hay que gestionar los riesgos y que la seguridad absoluta no existe. Pero si el riesgo de muerte y lesiones graves en carretera y las emisiones bajan tanto como dicen, me parece que 30 km/h puede no ser innecesariamente baja.
Suponiendo que una persona pase dos veces al día por tu carretera, perdería 18 horas al año. No sé, quizás se compensen con las horas perdidas por atascos por accidentes graves. Y si no se compensan con eso, seguro que lo hacen con una vida 18 h. más larga gracias a un aire más respirable :=)
#10 La diferencia entre hacer tus 2 km a 50 km/h y a 30 km/h es de 1.6 minutos (2.4 frente a 4 min) y, sin embargo, puede ser la vida o la muerte para un ciclista
#16 Pues en este caso, la velocidad y el tocino son la clave: la relación entre el tamaño de un objeto y la distancia a la que está nos dá el ángulo que subtiende desde aquí. Por eso, aunque Plutón esté tan cerca, nos tenemos que montar en una nave para poder ver algo en su superficie (montañas, etc.). Por otro lado, los "detalles" de una galaxia son tan extremadamante enormes que no necesitamos acercarnos para verlos.
#18 Sí, pero si no fueran tan extensas, no veríamos tan bien la estructura en las galaxias. Y aunque Plutón emitiera luz, seguiría siendo una fuente puntual para la mayoría de telescopios, lo único que haría falta menos tiempo de integración para observarlo.