lo más gracioso y útil de esta norma, es que si por ejemplo, le pones "bajos" o "paragolpes" del modelo superior de tu vehículo (es decir, originales), tienes que homologarlo(pagar) y pasar la ITV(pagar). Perfecto. Pero si un buen día, te dan un golpe en esos "paragolpes" y decides dejar el coche como estaba, con sus paragolpes originales de fábrica que tienes guardados en el trastero, tienes que volver a homologar(pagar) y pasar la ITV (pagar).
Es decir, no es que no dejen hacer modificaciones, es que ahora, tienes que pagar muchísimo más para poder poner lo que quieras al coche, y no hablo de tunear o hacer virguerías, hablo de cambiar la radio vieja de tu coche por una nueva con mp3. Generalmente las ITV lo pasan por alto, pero tu obligación ahora es homologar (pagar) y que pase la ITV(pagar)...
#31 el sistema para recargar en casa igualito que el que tengo ahora en el pedazo de jardín que tengo en el piso de 50 metros
Respecto a la combustión más controlada, te doy la razón, es innegable. Ahora bien, nos cobrarán la electricidad al mismo precio (o incluso más) que la gasolina y el gas juntos que se emplearían para generar esa preciada electricidad. Y no sólo eso, si no que los puestos de recarga, llegarán los gobiernos y los pondrán de nuestro dinero, para meses más tarde privatizar su derecho de uso, con lo cual, nos darán por el ojete de nuevo... y sin rechistar que nos están haciendo un favor.
Todo esto sin hablar de los contaminantes que genera un coche eléctrico en su construcción (un tren eléctrico y sus baterías contaminan más desde su creación que un tren de gasoil). Sinceramente, hasta que no se avance en las renovables...
volvemos a lo de siempre, la electricidad no se recoge de los árboles... hasta que no exista una fuente alternativa real (sol, aire, mar, o lo que sea ecológico) esa energía eléctrica se seguirá sacando del petróleo y el uranio... y sinceramente lo mismo da quemar petroleo en un coche que en una central eléctrica, el daño es el mismo...
#21 te doy la razón, se debe ir hacia las renovables sin lugar a dudas, pero a muchos no les interesa económicamente. El petróleo da mucho dinero en impuestos y las renovables no.
#23 efectivamente, hay muchas alternativas, unas mejores que otras, pero insisto, a unos pocos no les interesa, y son los que manejan los países. A parte de que con las renovables no se puede especular (como con el petróleo) para subir y bajar precios a antojo...
Lo que está bien claro, es que el negocio de los puntos de recarga, se los van a llevar los amiguitos de los que los quieren poner, en vez de pode beneficiarnos todos. Lo de siempre vamos...
#6 efectivamente, es un buen truco si ese día los civiles no van a putear y los radares son fijos.
El otro día (al día siguiente de entrar en vigor la nueva normativa de multas) saliendo de mi pueblo te topas con una señal de 60 (pasas de 90 a 60 en curva con lo cual no te da tiempo a frenar si no conoces la zona) pusieron el coche radar para dar por el culo.
En esa zona hay 0 peligro por ir a 90, íbamos todos los coches en "procesión" a eso de 70 por el volumen de coches que había e iban cazando a todo cristo menos a los que tuvimos la suerte de acelerar (paradójico verdad??) en el desvío junto al radar y salir dos vehículos (el que gira y el que continúa) en la foto, si no, habríamos caído todos.
Por cierto, la forma de contar los muertos es una jodida estafa, resulta que los accidentes de profesionales de la carretera se consideran accidente laboral, y son la mayor parte de conductores con lo cual tienen más accidentes por probabilidad. Si los sacamos de las estadísticas, baja el número de muertos. Es un cálculo sencillo...
Ahora empiezo a entender las estadísticas estas. Todos los años (por ejemplo) salen estadísticas de lo que gasta cada español en Navidad, y siempre decimos: 'Joder, pues no se quien cojones se gastará mi parte, porque vamos...'
Con esta estadística, incluso esos datos me parecen de mentira jajaj, ¿¿SÓLO 50 LITROS POR CABEZA?? Me gustaría conocer a la persona la cual me estoy bebiendo su parte
#18 atrusator 
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