#117 Muy bien explicado gracias, de todos modos tiene algo de truco porque, el autonomo antes no cobraba 200, cobraba 200+42 porque recaudaba el iva y dudo mucho que ahora vaya a bajar su precio de cara al consumidor, por lo que lo mas probable es que seguira cobrando 242 (+0 de iva). En cualquier caso es su decision. Podria cobrar 221, tener el mismo margen de beneficio pero siendo mas barato que el que si recaude iva.
De todos modos, no tengo muy claro como va el tema, porque pone claramente fin a "declarar" el iva, no a recaudarlo. Asi que realmente tendras que seguir cobrando x + iva. Si ahi ya quieres descontar porque te sale a cuenta ya es otra cosa.
#117 Pero el primero no ha hecho la venta porque le ha pasado al cliente un presupuesto de 242 mienras que el segundo se lo ha pasado de 200.
Eso crea un desequilibrio que no me parece correcto.
#367 A ver, el tren viene frenando: a la salida del tunel seguramente iría a 190 km/h, antes de la curva parece que va a unos 140 km/h y en el momento del descarrilamiento de la locomotora de cabeza he calculado su velocidad en unos 90 km/h.
Podemos plantear muchas hipótesis para determinar el motivo del descarrilamiento, como por ejemplo que una frenada tan brusca no la soporto el sistema de frenado del vagón diesel o que el conjunto de vagones no tenía la rigidez estructural repartida y falló en el tramo de variación de rigideces, o etc . La cuestión importante es la causa del motivo ¿por qué tenía esa velocidad: fue un fallo humano, un fallo mecánico, un fallo del sistema de control, un cúmulo de circunstancias o qué?
De todos modos, no tengo muy claro como va el tema, porque pone claramente fin a "declarar" el iva, no a recaudarlo. Asi que realmente tendras que seguir cobrando x + iva. Si ahi ya quieres descontar porque te sale a cuenta ya es otra cosa.