Socavador, primero leete la historia y luego pones las tonterías que quieras. Si no te interesa no la vlores, pero el negativo porque sí y las descalificaciones porque también... haces honor a tu nombre, La historia de Pepe es muy graciosa. Y nada de blablabla
En efecto se habla del precio de los viajes de lujo. Las diez propuestas son muy asequibles a vualquier bolsaillo, máxime cuando ya se ha hecho el desplazamiento
Son lugares que eligimos por muchas cosas... y de paso aprovechamos para subir a ese tren, montar en un funicuoar o conocer nuestro pasado ferroviario en un museo. Alternativa a otras actividades y menos conocidas
iramosjan, sin ánimo de ofender, y según lo define la RAE "plebeyo;Dicho de una persona: Que no es noble ni hidalga", en su segunda acepción. En contraposoción a aristócrata, está el término plebe. Ciertamente el oficio de maquinista no era cualquier cosa, pero nunca ha estado al mismo nivel de mitificación que el de un piloto. Y, sin embargo, aunque solo sea por la gente que transporta, está muy por encima de lo que lleva un avión. Pero no ha estado nunca al mismo nivel de cualificación. Y eso que el maquibnista y su pareja inseparable (el fogonero) debían manejar con mucho cuidado las válvulas de vapor para evitar que explotara la caldera. Al tratar con carbón, la sicuedad era más que habitual. La conducción se hacía además de pie o, como mucho, medio sentado en una banqueta alta porque siempre debían tener la vista puesta en la vía.
Una gran película, quizá de las mejores del cine mudo y con un Buster Keaton impresionante. La escena en la que cabalga sobre las bielas de la locomotora (la hizo sin dobles) es memorable. Y además tiene una de las escenas más caras del cine: todo un tren arrojado al río. De lo mejor, de verdad.
La polémica no es novedosa. Otras ciudades (por ejemplo Barcelona conla Sagrada Familuia) han tenido problemas parecidos. Cierto que pasar debajo de algún monumento entraña ciertos riesgos. Quizá o sensato sea hacer el túnel más alejado. A lo mejor es mejor que correr el riesgo de desplzar la estatua y producir algún daños irreparable.
Pero que tinen e que ver VItoria con Bilbao? No se entirende eso de noticia duplicada, porque son dos localidades completamente distintas. Hay algunos que no se molestan ni en leer y enseguida votan negativo
Una pregunta muy ingenua. ¿Por qué alguien se molesta en votar negativo contra lan noticia? ¿Por que no se pueden meter con Renfe? La verdad hay cosas que no se entienden
Gracias por destacarlo, Tanatos. Cuando leí la historia, me encantó. Y de sobrevalorado, nada; porque cada vez se acostumbra menos a agradecer las cosas
En el tercer trimestre del pasado año también hubo un problema con chinches en el Picasso Bilbao-Málaga. Un grupo de pasajeros se vio afectado por esos bichejos que al oarecer infestaban las mantas del tren.
Es lo que tien ser un meapilas. Y es más facil creer en la Virgen que en las medidas del Gobierno de López. Quz Azkuna nunca se olvida a quien le debe el cargo
La realidad es que hay países donde el respeto a la mujer es muy deficiente. Y todo lo que se haga para que mantengan su integhridad, debe ser bienvenido. Lástima de sobones y aprovechados.
Un tren que llevaba hacia la tierra prometida y que para muchos fue sin más un lugar donde dejaron la piel y el sudor para tener que volver de nuevo a su tierra en otro tren igual o parecido. Los tiempos, por fortuna, han cambiado y ese tren (con todo su significado) ha dejado de existir.
La cuestión es que Talgo se permite el lujo de competir en el mercado americano. Y eso es lo que debe contar: si es o no competitivo con otras empresas de su nivel.
Lo mismo se hace con los barcosen muechos puntos de nuestro país y con la misma intención . Y será después de habereles retirado todo el material contaminante.
#2 edozein 