1) completarse por la noche como se hace en otros lugares del mundo con veranos con temperaturas altas, pero seguro que la administracion y las constructoras no quieren pagar el plus para trabajar de noche.
2) Solo hacerse en primavera y otono si no son trabajos urgentes, como se hace en cualquier pais civilizado.
Vivo en el extranjero y la sucursal que está al lado de mi casa tiene una maquinita que las cuenta, las clasifica y te lo ingresa directo en la cuenta sin cobrarte un duro.
He visto cada cosa con esta mafia que ni me sorprende. Budget me la lío una vez en Lanzarote y otra en Australia donde el coche me dejó tirado y me querían cobrar por la grúa... Europcar en Berlín otra muy buena con limpieza del vehículo y de esas he aprendido que lo mejor es pillar el seguro para evitar cabreos. Incluso pillarte un seguro de viaje que cubra coche de alquiler, merece la pena.
La otra que hizo un amigo es cancelar la tarjeta nada más entregar el vehículo, al parece Hertz en Roma le seguía cobrando meses después a un cliente que estaba reclamando en la oficina y nada más volver a España cancelo la tarjeta.
De otro me se que le querían cobrar por tener dañado el chasis, como si pudieras verlo cuando alquilas el coche.
Una mafia y se aprovechan mucho de turistas que al volver a su país no pueden personarse a reclamar. Después no arreglan los coches ni leches, al final de la vida útil de alquiler los arreglan, los pintan enteros y los venden.
Creo que se olvidan que el agua necesitaría una planta de alcalinidad para el control del pH y probablemente remineralización... Pequeños detalles que se necesitan para convertir agha en potable oiga
#33 muy difícil, el sistema online neozelandés de votación necesita 3 sistemas de identificación independiente, la monja del asilo lo tendría bastante difícil ya que uno de ellos es una contraseña para acceder a sistemas del gobierno.
#24 en el CERA llevo inscrito desde que me marché de España en 2011. Te llega la carta, haces el trámite online el mismo día y te debería de llegar a tiempo... Pero siempre, absolutamente siempre me llega la semana después de las elecciones.
#3 nadie tiene que ir a recoger biosolidos porque son los que se recogen en la planta de tratamiento a través de la red de alcantarillado.
Toda planta de tratamiento de aguas residuales acaba con dos problemas, que hacer con el agua reciclado y que hacer con los biosolidos. Aguas se suelen utilizan para regadío pero muchas veces se vierten al mar ya que no hay suficiente demanda, los biosolidos se pueden utilizar como fertilizante pero es muy limitado.
Está aplicación es cojonuda. El problema ahora viene en quién está interesado en recoger toneladas de biosolidos, convertirlos en ladrillos y conseguir venderlos cuando muchos constructores se decantan por técnicas de construcción más modernas y rápidas de aplicar.
#31 hola, trabaje para el gobierno de SA durante este proyecto. El gobierno laborista utilizo este proyecto como campaña electoral y tengo que decir que me impresionó, en solo 50 días Tesla tuvo la planta construida y puesta en marcha. Es más, en 30 ya tenían la mitad de las baterías funcionando.
Esta planta se alimenta a través de la planta eólica de Port Augusta y se utiliza como almacenamiento para liberar energía en caso de alta demanda y ayudar a la red.
En el pasado con las plantas de carbón se podía regular la producción fácil, con energías renovables es muy difícil, puedes parar molinos y placas solares pero o poner en funcionamiento pero necesitas tiempo.
Para aclarar mi comentario anterior que está bastante mal redactado; Las redes de alta tensión fallan en condiciones extremas y si no tienes sistemaa monitoreo y sistemas de protección, una vez y tienes una falla se produce una cadena de eventos en el que puedes perder toda la red en cuestión de segundos. Este sistema ayuda a liberar energía en microsegundos para ayudar a la operadora a controlar manualmente la producción.
Es como si en casa conectas mil cacharros , llega un momento que vas por encima de la potencia y pierdes toda la red, imaginad eso a escala estatal.
El gobierno de SA tenía una estrategia muy buena a energías renovables pero han palmado las elecciones.
No se en que se basa esta noticia, he trabajado en ese proyecto y para nada han bajado las facturas. El porqué se hizo este proyecto, simplemente porque la red en el estado de SA no tiene sistemas de control, en caso de falla, cae toda la red en cadena. Esto causó un apagón hace 2 años de todo el estado dejando a más de un millón de personas sin electricidad. Este proyecto acabó en Tesla gracias a Twitter donde Musk se comprometió a construir la planta en 50 días y si se retrasaba, el proyecto sería gratis para el gobierno.
El sistema está diseñado con un sistema de protección de falla que detecta en microsegundos la caída del sistema y, para evitarlo, libera energía para balancear la red. El problema que tiene South Australia es que en días de calor extremo el consumo se dispara con los AC y la red peta debido a que no hay control, las plantas antiguas de carbón se han ido cerrando.
Lo que si está ayudando es a la operadora estatal a regular la generación de energía pero de ahí a lo q reclama el artículo hay un buen trecho.
El proyecto ha ayudado muchísimo al estado pero no a bajar los precios, ha ayudado a facilitar la operación de la red a escala estatal, es como instalar un embalse para controlar la distribución de agua.
Yo he tenido problemas con dos LEDs y tras investigarlo el problema era del circuito y no de la bombilla. Desde ese momento cada vez que necesito una nueva bombilla compro una LED de marca para asegurarme que las conexiones o circuito no fallen y de momento va bien.
Este Turnbull va de chachiprogre y es el mas facha del pais, financiado por ultrareligiosos y el lobby "Real Estate". Otra mas de este gobierno junto con el trato denigrante denunciado por la ONU en Manus Island y Nauru a los refugiados .
Un tio que se gasta $122 millones en un referendum para tomar una decision que tenia que haber tomado su grupo politico.
#11 Estupidez, que bien es hablar sin saber. La gran mayoria del suelo en NZ es protegido o pertenece a la tribu mahori local. Las leyes en Australia y Nueva Zelanda de ordenacion de suelo son muy estrictas, conservacion natural y de patrimonio historico esta por encima de construir por construir.
En Australia he visto maneras de pagar con tarjeta sin utilizar bancos, incluso pagando a traves de un lector de tarjeta bluetooth conectado a un ipad o al telefono del vendedor con cuenta paypal, es muy comun en mercados. No solo eso, casi todo el mundo tiene su numero de telefono con su cuenta bancaria y puedes transferir dinero sin pedir cuentas, siemplemente pones el numero de telefono o el contacto de la agenda y listo. Salgo a cenar con amigos y cuando nos toca pagar el camarero puede dividir la cuenta en su terminal y pasamos todos la tarjeta sin necesita de ratear al progimo. Tambien puedes sacar dinero en el supermercado o la gasolinera al pagar, no mas de 20 o 50 dolares (depende de cuanto efectivo tienen) pero puedes sacarlo, practicamente no piso un cajero.
Yo creo que el gran problema de Espana es generacional, muchos de nuestros padres siguen sin fiarse de una maquinita y que me quitan todo el dinero y anda que hay cajeros en Espana, mi mujer cada vez que va a Espana siempre me lo dice. Tambien el tener que presentar el DNI o pasaporte, yo creo que es uno de los requisitos que se deberian de eliminar, para ello esta el pin. Hoy en dia todo el mundo tiene movil y puede llamar al banco 24 horas a que te cancelen la tarjeta si te lo han perdido, es mas, puedes hacerlo hasta desde la aplicacion del movil del banco. Otro atraco es "menos de 10 euros no se admite tarjeta", si no tengo efectivo, cobrame la comision si son menos de 10 euros y punto.
Siempre me gusta llevar efectivo encima pero cada vez voy menos a un cajero, o lo pillo cuando pongo gasolina o pago con la tarjeta.
La diferencia de trabajar en algunos de estos paises es que se tienen procedimientos de seguridad, de calidad y medioambientales y SE SIGUEN. En espana los tenemos; muchos dictados por la UE, por el gobierno o por las propias empresas pero:
1) El gobierno lo sabe y no penaliza el no cumplir con ellos o penaliza multas de risa.
2) Los directivos se los pasan por el forro, estan orgulloso de ello y pasan un mensaje claro a sus va vasallos que ehhh, hay que pasarse los sistemas por el forro para ganar mas pasta. Tenemos la cream de la cream.
3) Los managers necesitan dan de comer a sus familias y hacen caso del senor feudal. Si para cumplir con los requisites necesito 10 personas cualificadas, mejor metemos 5 y les obligamos a trabajar como 20 pero pagando como 2.
4) Los empleados tragan porque no queda otra.
He tenido la suerte de trabajar por el norte de Europa y ahora en Australasia y cada pais tiene sus cosas pero donde estoy ahora nos auditan y nos premian por seguir los procedimientos, y en 7 anos he trabajado en 3 companias distintas. Hemos retrasado proyectos debido al no cumplir con requerimientos internos de la empresa o requiremientos legales, costando dinero y nunca pero nunca me han recriminado por ello. Los clients, dentro del cabreo por retrasos, nos han dado soporte debido a que hemos tomado decisiones de retrasar proyectos por problemas de seguridad o calidad o de legislacion y nunca nos han presionado para saltar las reglas. Las auditorias internas y las del gobierno son bien jodidas y si no hemos cumplido con algun requisito es porque hay tantos requirimientos que es imposible saberlos todos pero se aseguran que aprendamos la leccion, ya que los directivos se enfrentan hasta penas de carcel si se demuestra que los procedimientos se pasan por el forro.
Sin duda, en Espana sacaba mucha mas faena pero la cantidad de accidentes que teniamos, la calidad del trabajo y la sensacion de estar constatemente vigilado para optimizar hasta el ultimo centime de euro era infernal.
Por supuesto no todo es maravilloso, en una de las empresas que trabaje se demostro que incumplieron con la normativa vigente de seguridad y el COO esta bien jodido.
Llevo 7 anos viviendo en el extranjero y esto me rompe el corazon, es mi rincon favorito de la isla y siempre que voy paso ahi la mitad del tiempo haciendo senderismo y aprovecho para quedarme un par de noches en el parador.
Hace anos hubo un incendio parecido y creo que justo en esta epoca, fue provocado por uno de los agentes medioambientales ya que el contrato que tenian se acababa al final del verano. Igual estoy equivocado pero paso algo parecido. Se que es AEDE pero aqui estan los detalles elpais.com/elpais/2007/07/28/actualidad/1185610627_850215.html
No existe una maquina unica para "purificar agua", asi de sencillo. Cada agua es un mundo diferente en cuanto a contaminantes y concentraciones. En casi 10 anos me he encontrado con aguas tan diferentes que ha sido imposible estandarizar un sistema, todo pasa por un sistema RO ya que es el mas eficiente para eliminar solidos pero el pretratamiento y el post-tratamiento es disenado para cada tipo de aguas.
Yo tengo lo que se le llama aqui station wagon convertido a LPG (Liquefied petroleum gas). El coche tiene un maletero enorme que practicamente no utilizo mas del 50% y por medio de una subvencion del estado (si, aqui lo subvencionan si no cuesta un pastizal) decidi meterle LPG. He leido unos cuantos post y me gustaria compartir mi experiencia:
1) Coste de instalacion: Aqui es bastante caro y por ello lo subvencionan, he leido unos cuantos comentarios que cualquiera lo puede instalar y si no estoy equivocado, cualquier recipiente presurizado (especialmente gas) tiene que ser instalado por una empresa o particular registrado para ello y tambien se debe realizar un test hidrostatico certificado. Hace muchos años que no diseño sistemas de presion en Europa pero creo que esa era la legislacion vigente.
2) Instalacion: Bastante simple, un kit en el motor, la bombona, la manguera y el injector para la gasolinera y un medidor de combustible.
3) Experiencia con gas: El LPG en Australia es casi 40 centimos de euro mas barato que la gasolina y parece que lo va a ser mucho mas pronto (el gobierno quiere abaratar el coste del gas nacional para incentivar su consumo y explotacion, que esta de vacas flacas).
En cuanto al consumo, en urbano voy a la par con gasolina, practicamente no noto la diferencia pero en autopista (>80-90 km/h) se dispara y es por ello que cuando voy en autopista utilizo gasolina. Tambien es recomendable que cada 500 km funcionando en gas se hagan unos 70 de gasolina para hacer un flushing del sistema de gasolina. Para trabajar me hago 40 km ida, 40 vuelta en los que 15 de ellos son en autopista asi que este sistema me viene muy bien.
Las gasolineras, todas tienen surtidores de LPG y la boquilla con rosca asegura que el llenado de la bombona sea seguro (a parte de contar con valvulas de seguridad que paran la bomba al segundo que hay una perdida de presion).
Solo como anecdota, casi todos los taxis aqui son hibridos + LPG (casi todos Toyota Camry). Tienen un maletero grande y se puede acomodar la bombona maximizando el espacio en el maletero (que es muy importante en los taxis). Tambien existen modelos de coches que vienen de serie con LPG solo por lo que el maletero no se toca.
Muy contento con este sistema hibrido gasolina + LPG y si lo ponen en ciudades como Madrid, Santiago de Chile, etc... seria un buen beneficio para la calidad del aire. EDITO: Evite comentar la potencia que si se reduce como un 15% (me recuerda a conducir un coche pequeño e un puerto de montaña). Este pais es muy llano pero si es verdad que cuando voy en
Como cualquier tecnologia de filtracion, los elementos a filtrar cambian pues... el sistema de tratamiento tiene que cambiar. Esto pasa en muchas plantas de tratamiento de aguas, sobre todo en las de aguas residuales. Lluvias torrenciales, derrames quimicos, contaminacion, etc cambian el agua cruda.
#57 hay muchas maneras de tratar la salmuera sin necesidad de devolverla al mar pero hay un coste elevado. Algunas empresas utilizan estanques de evaporacion y los solidos son tratados en vertederos.
Yo vivo en Australia y trabajo a 30 km al norte de Adelaide (autopista que conecta el este de Australia con el Oeste). Aqui han tenido que instalar radares de velocidad media porque los camioneros con estos trastos te adelantaban como si fuera el Forza Motorsport 3. Muchas veces con la fuerza del viento y la lluvia solo con adelantarte empujan tu coche medio metro fuera del carril e incluso las pequenas piedras al pasar me rompieron la luna una vez.
Ahora se ha relajado la cosa y practicamente no hay incidentes pero no veas, la verdad que acojonan bastante.
1) completarse por la noche como se hace en otros lugares del mundo con veranos con temperaturas altas, pero seguro que la administracion y las constructoras no quieren pagar el plus para trabajar de noche.
2) Solo hacerse en primavera y otono si no son trabajos urgentes, como se hace en cualquier pais civilizado.