He leido todos los que se mencionan (salvo los de Hob, y "Nacidos de la bruma" que lo dejé a la mitad, ya que los rollos de magia no me molan mucho), y la verdad que me parece muy buena lista. Yo descubrí Canción de Hielo y Fuego gracias a algún meneo de estos, antes incluso de que se publicara serie alguna, y la verdad que desde entonces cada año sale algún meneo del estilo en portada. Pero siempre están los mismos autores y sagas. De todos, si alguien anda despistado y le va más el rollo juego de tronos que el de dragonlance, es decir, algo más rollo novela histórica, os recomendaría la saga de Geralt de Rivia y la de Joe Abercrombie, que son mis favoritas de la lista. Además están terminadas, importante decirlo, porque a Rothfus le falta un libro aún y es bastante putada engancharte a una saga y que el siguiente libro no vaya a salir hasta dentro de 5 años.


#44 Tienes suerte de haberla pillado tarde y de que sea una trilogía, porque Rothfuss escribe a la velocidad de Martin, a libro cada 4 o 5 años. Con suerte el tercero igual está al caer.

#44 A mi esa saga me enganchó muchísimo, pero sinceramente de "El temor de un hombre sabio" me resultó un peñazo que le dedique como un cuarto de libro a las aventuras sexuales de Kvothe. Salvo ese detalle los libros me parecen una maravilla.

#120 No son los motores los que dejan el rastro. Puede haber varias causas para las estelas de los aviones, entre ellas las nubes de condensación. También pueden liberar combustible en pleno vuelo para equilibrar las alas, o para reducir peso y poder aterrizar.

#121 Que no nene, que eso no prueba absolutamente nada. Que esos aparatos sirven para cosas totalmente diferentes de lo que sugerís los conspiranoicos. De hecho ese aparato sirve para todo lo contrario: evitar la formación de estelas. ¡Leed al menos las cosas que posteaís! Y si no lo entendeís, pues ahorraos el hacer el ridículo.

#122 ya salto el gallego trollero...aayyy

#124 Para empezar no soy gallego, y de nuevo recurres al ad hominem ante la falta de argumentos y pruebas; típico magufo.

Al menos aprende inglés y deja de hacer el ridículo.

#120 Las estelas pueden formarse por 3 razones. Puede ser un avion soltado el combustible antes de un aterrizaje de "emergencia", estelas de condensacion formadas por bajas presiones o las estelas de condensacion que dejan los motores.



*Fuel Dumping: Los aviones tienen un peso de depegue mayor al peso de aterrizaje, esto significa que un avion estructuralmente no esta preparado para poder aterrizar con garantias nada mas depegar. Por esta razon los aviones grandes (B777, B747, A330, A340...) llevan un sistema para tirar a la atmosfera el combustible y asi en caso de "emergencia" poder aterrizar con un menor peso (a parte que menos combustible es igual a menos cosas que pueden arder en caso de salir mal el aterrizaje)

777 vaciando sus tanques de combustible http://i1.ytimg.com/vi/uoUBWEqPu0Q/maxresdefault.jpg Posiblemente un A340 o A330 vaciando sus tanques http://2.bp.blogspot.com/_ebKDfm0h1oI/R94Sg0GyfjI/AAAAAAAAB9w/mMU84kCHuAg/s1600/fuel-dump-20040906-cathay-66474_1097658294.jpg



*Estelas por baja presiones: Cuando el aire tiene mucha humedad es normal que en las puntas alares se formen estelas. Este fenomeno tambien se da en la superfie de las alas en los depegues o (en cazas) en giros cerrados.

Estas estelas se forman porque al haber una baja presion el aire se enfria, y cuando el aire se enfria la humedad que soporta es menor por lo tanto el agua se condensa

http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imce/u25709/11252_1147261003.jpg
https://i.ytimg.com/vi/hO_QvL7abOY/maxresdefault.jpg



*Estelas generados por los motores: Son las clasicas que se pueden ver casi todos los dias y no son mas que nubes creadas por accidente.

Los gases de escape de un avion estan calientes (del orden de cientos de grados) y tienen bastate humedad, esto implica que cuando estos gases se enfrian (los aviones vuelan a unos 10km de altutud donde el aire tiene temperaturas bajo cero)el agua se condensara y formara nubes. La razon por la cual no siempre se forman nubes es que cuando el aire en esas capas de la atmosfera esta seco puede absorber la humedad de los gases de escape, pero cuando esta humedo satura y forma nubes.

A lo que hemos visto se suma que los gases de escape tienen particulas de suspension (como los gases de escape de los coches diesel) y estar particulas hacen de nucleo de condensacion ayudando a la formacion de nubes.

https://www.metabunk.org/data/MetaMirrorCache/2c529aaf4a246682534304f24da13c34.jpg


https://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_dumping
https://es.wikipedia.org/wiki/Estela_de_condensaci%C3%B3n
https://es.wikipedia.org/wiki/Combusti%C3%B3n
https://es.wikipedia.org/wiki/Humedad_del_aire
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/blogs/angelesf1/las-placas-terminales-endplate-el-domador-vortices

#161 1000 positivos te daría si pudiese

#120 Gracias a tu comentario de logica observadora sigo creyendo en la inteligencia humana. Ya me daba por vencido...porque la cantidad de Orkos por comentario al cuadrado es insoportable.

#41 Si, ese #terespondo seria la bomba

#143 Casos concretos, pero no q no se pueda genéricamente como sugiere alguno #133

#55 #65 #91 Es un troll. No sé si su objetivo es que odiéis el catalán pero si no le ignoráis más lo conseguirá. Pasad de él.

#130 Calla. Ets un saltimbanquis pesat i torracollons, i em fot molt que algú com tu faci servir la meva llengua d'aquesta manera.