#Y nadie dice nada de la estupidez de estos pasajeros? Primero podían haber visto claramente que se estaban equivocando de compañía antes de entrar al avion. Y luego, una vez dentro, te dicen por megafonia el destino del vuelo. No me puedo creer que se dieran cuenta cuando llegaron a Tenerife. Y por cierto, el recuento de pasajeros no es algo que se haga siempre www.extracrew.com/es/info/noticias/23142-el-nino-se-colo-porque-no-hay No sé si en España es obligatorio, pero en otros sitios no lo es.
#5 Yo tampoco quiero ser aquí el defensor de Ryanair, pero esa comparación que haces no es completa. En el caso de Valencia habia más aviones implicados que no eran Ryanair, como un LAN que aterrizó con menos combustible que el minimo legal. Lo único que quiero decir es que emergencias de combustible ocurren en todo el mundo cuando las condiciones meteorológicas no acompañan, como en madrid-valencia, o en este caso en Argentina, y le puede ocurrir a cualquier compañía que esté volando en ese lugar en ese momento. Si hubiera habido más vuelos de british o de cualquier de esas tres en ese momento llegando a Buenos Aires, pues seguramente habrían habido más emergencias.
#1 Podría parecerlo, sí. Pero, ¿por qué se le dió tanta repercusión a los casos de Ryanair, y cuando le sucede a las compañías clásicas no ocurre lo mismo?
#13#14 Es que ni eso, ha firmado un MoU (Memorandum of Understandment) con COMAC para "trabajar juntos" en el diseño del C919. En ningun momento se habla de comprar nada goo.gl/hrRYo
Esta es la típica maniobra que hace ryanair para presionar a boeing/airbus, y así conseguir mejores precios.
No comparto las opiniones que se vierten en el video. Con él sólo quiero mostrar uno de los últimos resquicios que nos quedan de nuestro pasado, y las profundas contradicciones en las que caen
#67 Yo no estaba acusando a nadie, sólo decía que el link con el "apoya" no significaba nada, porque esa palabra se ignora a la hora de enlazar con la noticia real.
si bajan un 15% las tasas, eso son un pocos euros en el precio final del billete, así que ni nos daremos cuenta, y eso si bajan algo los billetes, que lo dudo mucho.
Yo estaba a esa misma hora en Newark para despegar, y no recuerdo haber visto 50 aviones en cola (serían mas de 2 km de aviones en fila!!!), como mucho habría entre 10 y 20, y solo tardamos una hora en despegar, eso si, en un vuelo internacional.
#21 flypelocho 