Portada
mis comunidades
otras secciones
#5 ¿Como aumentas la productividad de coches que no vendes? Haciendo mas coches que no vendes debieron pensar en la junta directiva.... son como robots, les han metido en la ROM la frase de la productividad y de ahi no salen...
#5 no se han dormido, han estado ocupados con el Dieselgate
Han dicho a los empleados que hay que "aumentar la productividad y reducir los costes".
La directiva se ha dormido en los laureles y ahora toca aumentar productividad...
Si es que hay que reirse...
Que no hagan mamotrecos de 40.000€ para arriba, que prueben con un utilitario eléctrico, ligero, asequible... a ver que pasa.
La demanda de coches eléctricos e híbridos enchufables sigue disparada en el mercado chino. BYD, que solo comercializa modelos de este tipo, está siendo una de las grandes beneficiadas por la rápida transición a la movilidad eléctrica del país asiático, donde uno de cada dos automóviles nuevos es BEV (Battery Electric Vehicle) o PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle).
La voyager 1 y su prolongada misión es un orgullo para la humanidad
#2 Simplicidad, lo que se dice simplicidad... lo que llevaba era bastante complejo para la época.
Yo me acuerdo siempre de un señor que conozco (aún vive y hablo de vez en cuando con él) que fue jefe de integración de electrónica en las Voyager y por lo que me contó, iban muy al límite. Hasta el punto que como conté ya alguna vez por aquí, que el plan era integrar microprocesadores RCA COSMAC CDP 1802 y tan al límite iban que el COSMAC "no llegó a tiempo" (en palabras del señor) y hubo que improvisar otras soluciones. Ahora en retrospectiva, mucho mejor que el COSMAC no estuviese disponible a tiempo.
#2 #7 Por aquí un artículo sobre los ordenadores de a bordo de las Voyager. Como bien se ha dicho, de simples tienen poco.
https://hackaday.com/2024/05/06/the-computers-of-voyager/
#12 De este señor hablé alguna vez aquí y su vida da para hacer una película.
Extreme Programming era poco. En una ocasión me enseñó algo así parecido a lo que sería su trabajo de fin de grado en el David Sarnoff Institute, Pricenton (https://www.westwindsorhistory.com/davidsarnoffresearchcenter.htm) que incluía un programa... pero el programa en sus dos versiones, en texto y en fichas perforadas. Estando trabajando para la RCA entró como empotrado en el Proyecto Gemini y luego en el Apollo donde era uno de los responsables de las comunicaciones de entre la mochila de excursión lunar, el módulo de aterrizaje y el módulo en órbita.
Tocó varios palos, así que también fue uno de los creadores del Protocolo IP. De la conferencia de presentación del protocolo me enseñó la camiseta original con la que Vinton Cerf presentó el protocolo y que por entonces le dio el sobrenombre de Mr. IP, en la que pone "IP on everything", pero al no tener "IP" un significado conocido por entonces, la gente leía como "Me meo en todo".
Se retiró de la NASA con las Voyager, pero dado a sus trabajos en el programa lunar, estuvo metido en trabajos comunicaciones para el guiado de misiles balísticos.
También fue gestor de nombres de la IANA, miembro de ISOC, también uno de los 18 miembros originales de la ICANN, y una de las personas que peleó contra la NSI y el gobierno de USA para que no se hicieran con "el gobierno de internet" y permitir la estructura actual que tiene ahora internet en cuanto a dominios, servidores DNS y cosas de esas.
Este señor tiene mil batallitas para contar y es un placer hablar con él.
Adjunto una imagen. Me dice "esto representa esquemáticamente lo que hacía yo". Ojo a la fecha de la portada del la revista corporativa, del bimestre de la llegada a la Luna
#5 Están preocupados en Canarias, "onda tropical que regará el Sahara genera incertidumbre en Canarias":
https://www.noticiasfuerteventura.com/fuerteventura/la-onda-tropical-que-regara-el-sahara-genera-incertidumbre-en-canarias
#18 "... que se manifiesten los conejos (los maños lo entenderán)..."
Soy maño y no lo entiendo
Ah, el ciclista, ese que quiere derechos y ni una obligación, ni siquiera las de tráfico.
#15 Soy ciclista, pago un seguro desde hace años y me paro en los semáforos en rojo. Si yo te hablara de lo que he visto hacer a automovilistas y moteros, los odiarías a ellos más que a los ciclistas (por no hablar de las muertes anuales que provocan, muy por encima que los ciclistas).
El problema son los locos que conducen, no los vehículos que conducen esos locos. Locos hay por todas partes y de cualquier condición.
#24 Mira, he dicho esto muchas veces y lo diré una vez más: imbéciles en la carretera los hay independientemente del número de ruedas que tengan debajo.
Dicho esto, en mi experiencia, como colectivo, el que veo cometiendo un mayor número de infracciones es el de los ciclistas. De lejos.
Es decir, yo no veo a todos los coches cometiendo infracciones todo el tiempo. A los ciclistas tampoco pero poco les falta.
Esta misma semana vi a uno que iba dos posiciones por delante de mí en una nacional. El tramo yo lo estaba haciendo entre 45 y 50 por hora, límite de la vía, y él pues lo mismo. ¿Porque era cuesta abajo? No, era un poco llano, un repecho aquí, una bajadilla allá. ¿Porque pedaleaba como si no hubiera un mañana? Tampoco. Era porque iba detrás de un camión, tráiler, casi pegado a él, no creo que se alejase más de dos metros. Mira que un tráiler frenando no es un coche, pero si hiciese frenada de emergencia el de la bici se lo comía, pues no le daría ni para esquivarlo. Eso sí, cuando el camión se paró en un semáforo, el ciclista lo adelantó por la derecha, donde apenas habís sitio entre él y los coches aparcados. De si respetó el semáforo hablamos otro día.
Mira, llevo décadas conduciendo un coche, más lo que anduve en ciclomotor y antes en bici. Las he visto de todos los colores. Las situaciones más graves así que me vengan a la cabeza fueron una tía en un coche (no recuerdo modelo, era azul y parecía un Focus) con un total desprecio por la vida propia y ajena (luego que ellas conducen más trsnquilas) y alguien, imagino que un tío, con un furgón.
¿Qué pasa? Que por cada coche que veo que hace el gilipollas, hay muchos que no. Sin embargo en bici se me invierte el contador. Para ver s un ciclista no haciendo una burrada, tengo que ver a muchos que sí. Y la mayoría de los que no veo haciendo burradas es porque me coincide adelantarlos en un tramo recto y no ha habido ocasión de "ponerlos a prueba".
#26 "imbéciles en la carretera los hay independientemente del número de ruedas que tengan debajo."
Claro, unos causan daños graves todos los días, y los otros solo una pequeña minoría excepcional.
Seguro que eres de los que ves un vehículo a motor superando el limite de velocidad en ciudad y ni te llama la atención porque es lo normal, pero luego cuando cruza un ciclista por un paso de cebra montado en la bici te echas las manos a la cabeza.
#24
#15 Los ciclistas, peatones y otros usuarios de las vías, también están sujetos a las normas de tráfico.
#36 Y tanto. Yo no he dicho que no la tenga, he dicho que no la quiere y que, en mi experiencia, es el colectivo que más se las salta como porcentaje respecto del total del colectivo. Es decir, que en mi experiencia, es más probable que se vaya a saltar una norma de tráfico un ciclista que cualquier otro.
#37 "Yo no he dicho que no la tenga, "
Si has dicho que los ciclistas no tienen obligaciones de tráfico.
"es el colectivo que más se las salta como porcentaje respecto del total del colectivo"
No, ni lejanamente, como te he comentado alguien casi el 100% de los vehiculos a motor superan los límites de velocidad actuales en ciudad.
Y luego está el tema de las consecuencias de una cosa y de la otra.
#39 Eres un mentiroso. Yo no he dicho que los cicliistas no tengan obligaciones. He dicho que no las quieren.
Además de mentir, sólo copias parte de mi frase, pues he dicho "en mi experiencia". No sólo mientes sino qie adulterad a conciencia lo que he dicho.
Y por último, en efecto, ahí le has dado pero no por donde tú crees: el ciclista debería tener más precaución pues sus "errores" le pueden costar la vida.
Yo mismo, como imagino que tantos otros conductores, he hecho más de una y de dos maniobras que no tendría por qué hacer para evitar que el ciclista de turno se la pegase por alguna estupidez suya.
Ah, y no es el primero ni el segundo que me agradece haberle adelantado con mucho más espacio que el mínimo legal o alguna otra cesión voluntaria mía no obligada. Es lo que pasa cuando mi principal objetivo al conducir es tratar de ni meterme en problemas.
#42 Efectivamente, he leido "tienen" donde dices "tienen", ha sido un error, no una mentira.
"sus "errores" le pueden costar la vida"
En tus comentarios no parecía que te preocuparan mucho los ciclistas, mas bien lo que has hecho es culparles de que se saltan las normas mas que los conductores, lo cual es falso.
#43 Ha sido una mentira.
Lo que te parezca o deje de parecer es irrelevante. He dicho lo que he dicho y no otra cosa.
He hablado de mi experiencia. Ya conté más veces que durante un año conté cuántos ciclistas respetaban los semáforos en mi ida y vuelta al trabajo (ciudad, 1,1 kms a pie). Tres, fueron tres. O la vez que un ciclista sí se paró en el semáforo en rojo entre la acera y el bus urbano, lo cual está más o menos bien, pero en cuanto se puso en verde salió como alma que lleva el diablo, se cruzó por delante del bus perpendicularmente por encima del paso de cebra, con semáforo en rojo para peatones, y cuando llegó al otro lado siguió por la acera. Es complicado cometer más infracciones y ponerse más en peligro en menos tiempo.
Ahora dime una cosilla: cuántos ciclistas ves tú señalizando el giro ¿eh?
Esta no la sabía, no solo te obligan a contratar un seguro si no lo tienen sino no les vale el que ya se suele incluir en los seguros de vivienda. SI no he entendido mal. O sea: paga, o paga... o deja de usar la bici y usa el coche como todo buen patriota, zurdo de mierda.
#10 Para los patinetes eléctricos ya hay una ley que se prevé que entre en vigor en 2026 y que obliga a los patinetes a tener seguro. Opino como #11 y añado a runners y patinadores en línea, ya puestos. Que narices... y hasta a los niños que juegan a pelota, son un peligro para las caderas de las abuelitas que pasean cerca de los parques y para los escaparates y ventanas cercanos. Porque es más peligroso un niño con una pelota en el parque que un ciclista o un patinador en su carril bici.
Pues creo que también se debería poner a los patinetes eléctricos, o alguna forma de identificarlos cuando provocan accidentes
#10 Para los patinetes eléctricos ya hay una ley que se prevé que entre en vigor en 2026 y que obliga a los patinetes a tener seguro. Opino como #11 y añado a runners y patinadores en línea, ya puestos. Que narices... y hasta a los niños que juegan a pelota, son un peligro para las caderas de las abuelitas que pasean cerca de los parques y para los escaparates y ventanas cercanos. Porque es más peligroso un niño con una pelota en el parque que un ciclista o un patinador en su carril bici.
#10 Igual es mejor identificar al conductor que al patinete, suele ir encima
#10 Y también a la gente que va a pie, que pueden darte un navajazo o darte una puñalada.
#10 Para los patinetes eléctricos ya hay una ley que se prevé que entre en vigor en 2026 y que obliga a los patinetes a tener seguro. Opino como #11 y añado a runners y patinadores en línea, ya puestos. Que narices... y hasta a los niños que juegan a pelota, son un peligro para las caderas de las abuelitas que pasean cerca de los parques y para los escaparates y ventanas cercanos. Porque es más peligroso un niño con una pelota en el parque que un ciclista o un patinador en su carril bici.
todo el tiempo y dinero que están gastando en hacer el MAL a sabiendas, solo por contentar a los botarates de sus votantes a quienes ellos mismos hacen odiar las bicicletas con sus noticias y medios de mierda. Es que son peor que el cáncer
#7 Pero el objetivo en Zaragoza no es ahorrarse dinero, sino desincentivar el uso.
#17 En Zaragoza tienen un pollo liado con el tema de la movilidad que es un escándalo. Los concursos absurdos, empresas quebradas, patinetes y motos abandonadas, robots de reparto, etc.. etc.. Yo no entiendo como no ha salido un escándalo todavía de ahí.
#17 En Zaragoza tienen un pollo liado con el tema de la movilidad que es un escándalo. Los concursos absurdos, empresas quebradas, patinetes y motos abandonadas, robots de reparto, etc.. etc.. Yo no entiendo como no ha salido un escándalo todavía de ahí.
Seguro obligatorio para bicis
#3 En verdad es porque todos los ciclistas somos oKupas.
El científico de la Universidad de Portsmouth Melvin Vopson apela a la Segunda Ley de la Dinámica de la Infodinámica para explicar las pistas que hay a nuestro alrededor de que toda la realidad es una simulación.
El actual software de vuelo a bordo de la Starliner no puede realizar un desacoplamiento automático de la estación espacial y la entrada a la atmósfera de la Tierra". Lo que significa que será necesaria una solución de software "significativa y no trivial" que podría llevar un mínimo de un mes.
El coche eléctrico está suponiendo un cambio mucho más allá de la cuestión del cambio de sistema de propulsión. También supone decir adiós a un siglo de desarrollo de los motores de combustión, y al prestigio de las marcas que más han logrado brillar en este aspecto.
Tesla está en conversaciones con un importante fabricante de automóviles sobre la concesión de licencias FSD.
Las elevadas temperaturas han destrozado la escultura que representa el emblema del pueblo. La escultura del melón, emblema de Vilafranca, ubicado en una placita en la carretera que cruza la localidad, ha reventado en la mañana de este jueves debido a las elevadas temperaturas.
El conductor del turismo, un Seat Ibiza, lejos de detenerse y socorrer a los heridos, se dio a la fuga, aunque gracias a la colaboración ciudadana, pudo ser detenido poco después.
El Gobierno de Japón señaló que está investigando la posible presencia en su territorio de las supuestas comisarías clandestinas de China, cuya existencia ha denunciado la ONG con sede en España Safeguard Defenders. Las autoridades niponas se encuentran «recopilando y analizando la información», según dijo en rueda de prensa el portavoz del Ejecutivo, Hirokazu Matsuno.
Un diseño con correa permite que los Moonwalkers se usen con casi cualquier par de zapatos, y cada unidad cuenta con un motor eléctrico de 300 vatios que alimenta un juego de ocho ruedas de poliuretano similares a las que encontrarías en un par de patines en línea. pero mucho más pequeño, y no todo en una sola línea, por lo que no se requiere equilibrio.
La crisis del diésel: ¿por qué es preocupante?. No es únicamente Francia. Son decenas de países del mundo en los que en el año 2022 han aumentado las protestas.
La famosa «entidad consciente y con alma» definida como por Blake Lemoine, uno de los ingenieros (ahora de «vacaciones permanentes» de forma fulminante) se ha animado a contratar los servicios de un letrado con la ayuda del propio ingeniero.
«Deberías adelgazar, te lo digo porque te quiero» es el título de su trabajo, en el que refleja que la «gordofobia» -terror patológico a la gordura o prejuicio y discriminación contra las personas obesas
China dice no estar construyendo una máquina para viajar en el tiempo
Las ventas de coches eléctricos en Noruega están años por delante del reto de Europa.
Aunque el rover Perseverance de la NASA está equipado para estudiar in situ las muestras que recoja en Marte un objetivo importante de la misión es poder traer algunas muestras a la Tierra. Airbus ha sido seleccionada para construir la nave que las traerá, si todo va bien, antes de que acabe 2031.
Peinda Sibide le pidió a la princesa Leonor qué quería ser de mayor. "Lo que tiene que, no lo que quiere", respondió la reina Letizia...
Las empresas pagan a sus trabajadores por ir al trabajo en bicicleta y estos pueden además desgravarse estos beneficios a la hora de la declaración de la renta.
Este truco que apuntó Ben Howdle para el navegador Chrome de Google (Windows, Linux, MacOS, Chrome OS) es muy práctico: consiste en activar un botón que normalmente es invisible y que llama Convertir página (Distill Page). Lo que hace es algo parecido al modo vista del lector de Safari y Firefox: simplificar una página web a su mínima expresión para hacerla más legible.
El Model S usado durante los test, y conducido por los pilotos Thomas Mutsch, Andreas Simonsen y Carl Rydquist, habría conseguido romper ya la mejor marca establecida por el Porsche Taycan hace unos días, y eso que todavía están realizando algunos ajustes.
SpaceX ya está estudiando posibles sitios para aterrizar en Marte, según indican unas fotografías de la NASA
Encuentra una excavadora abandonada en un bosque hace 16 años, la repara y sale con ella funcionando.
La inversión anual de investigación+desarrollo de Apple ya es más o menos la misma que la de toda España, uno de esos datos impactantes que no sabes si significa que Apple invierte mucho o España muy poco.
A los 95 años de edad y justo durante las celebraciones del 50 aniversario de la llegada de la humanidad a la Luna ha muerto Christopher C. Kraft Jr.
Un equipo de científicos ha elaborado un prototipo que reproduce la gravedad en naves espaciales. La tecnología permitirá que los humanos contrarresten los efectos negativos de la falta de gravedad.
Una tormenta perfecta se está gestando en la industria del automóvil. Tres fenómenos apenas conocidos están trabajando juntos. Como una tormenta real, cuando las condiciones se alinean de la mejor (o peor…) manera, se tiene una devastadora súper tormenta. Estos fenómenos son el efecto Osborne sobre la demanda pospuesta.
Nos toman por tontos... y aciertan.
#16 Lo siento, pero no te va a servir de nada, te lo digo por experiencia propia, he visto vertederos mas organizados que la habitación de mis hijos....
#18 Lo sé. Su habitación es conocida como el Agujero Negro
#7 ¡¡¡ Lo que toca !!!
#8 Lo siento pero maltratar hasta la muerte a animales no me seduce, si fuesen políticos quizás....
#9 el moñetas tenía filias parecidas con las periodistas.
#3 , te contaría mis negocios.... pero luego tendría que matarte.
Hoy en día, lo verdaderamente rebelde, es no llevar tatuajes.....
#40 Pero no por ello menos cierto.....
#34 Toda religión, sea cual fuere, es un invento humano y germen intrínseco del mal ya que excluye lo que no se adapta a su creencia, esto para mí es básico....
La noticia es que quizás llueva en Almería, aunque lo dudo, ni los mas viejos recuerdan alli lo que es la lluvia.....
#5 Están preocupados en Canarias, "onda tropical que regará el Sahara genera incertidumbre en Canarias":
https://www.noticiasfuerteventura.com/fuerteventura/la-onda-tropical-que-regara-el-sahara-genera-incertidumbre-en-canarias
#91 Una vez fallecido pierdes el derecho a voto, lo mio es un plan sin fisuras...., lo de "titulo póstumo" te debería de haber dado pistas....
#93 A no ser que seas gallego...entonces no te pierdes ni una elección.
#47 Propongo quitarles la nacionalidad a titulo póstumo.
#7 No, trabajo en una Pyme (son la mayoría en este país), no entiendo tu "clasismo" por trabajar en una gran empresa (como si eso fuera algo bueno), en fin, cosas raras que ve uno por la mañana, ademas, tampoco entiendo tu "agresividad" en el comentario, creo que deberías de hacertelo mirar....
#4 ¿Dónde se ha prejubilado uno con 53?, como no sea en un chiringuito tipo "Timofonica"...
#5
Si trabajas en MacDonalds no es mi problema. Todas las empresas grandes han estado prejubilando gente hasta hace cuatro días.
#7 No, trabajo en una Pyme (son la mayoría en este país), no entiendo tu "clasismo" por trabajar en una gran empresa (como si eso fuera algo bueno), en fin, cosas raras que ve uno por la mañana, ademas, tampoco entiendo tu "agresividad" en el comentario, creo que deberías de hacertelo mirar....
#181 La receta (lógicamente) no es mía, pero va muy bien y te sale infinitamente más barato que cualquier isotónico que compres y hace el mismo efecto, la receta es, 1 de sal, 2 de bicarbonato, 3 de azúcar, algo para dar sabor (escurrir 1/2 limón basta ) y completar con agua, no necesitas mas.
#64 Es necesario si prácticas deportes en los que se sude mucho, y yo sudo muchísimo
#181 La receta (lógicamente) no es mía, pero va muy bien y te sale infinitamente más barato que cualquier isotónico que compres y hace el mismo efecto, la receta es, 1 de sal, 2 de bicarbonato, 3 de azúcar, algo para dar sabor (escurrir 1/2 limón basta ) y completar con agua, no necesitas mas.
#81 Ni es Aquarius casero mucho más barato, pobre que es uno
#57 Y por eso lo tomo cuando hago ejercicio, me hago mi isotónica particular con bicarbonato, sal y azucar, un poco de limón y agua, pero para el resto de mi vida como que no, la comida ya lleva suficiente Sodio, potasio y azúcar....
#181 La receta (lógicamente) no es mía, pero va muy bien y te sale infinitamente más barato que cualquier isotónico que compres y hace el mismo efecto, la receta es, 1 de sal, 2 de bicarbonato, 3 de azúcar, algo para dar sabor (escurrir 1/2 limón basta ) y completar con agua, no necesitas mas.
#58 el tema de azúcares añadidos en casi cualquier producto ya es alarmante.
#51 Pues en ese caso no lo pidas, así de fácil, ¿de veras crees que ponerle azúcar lo mejora?
#53 sí, totalmente, al menos lo hace más bebible, cuando te ponen un torrefacto de esos que tiene un aroma tan peculiar, que ya no sabes si es por lo malo que es el café, o la máquina que utilizan que tiene más años que Matusalén, o ambas cosas...
Lo mejor sería tomar otro café... ya... pero cuando quieres cafeína y solo tienes ese bar a mano... .Como dice el compañero de #54... mejor eso que un Red Bull
#118 yo soy bastante pija para esto del café desde hace unos años. En casa tengo una jarra para hacer cold brew, una prensa francesa, una cafetera italiana y una aeropress. Tengo molinillo propio y me gusta todo el ritual de hacerlo en casa, pero últimamente me gusta aún más el tomármelo fuera mientras interactúo con gente.
#48 Veo que no vas bien de compresión lectora.... por favor vuelve a leer mi comentario justo digo lo contrario, jamás tomé el café con azúcar, de hecho soy anti azúcar y anti sal jajja
#181 La receta (lógicamente) no es mía, pero va muy bien y te sale infinitamente más barato que cualquier isotónico que compres y hace el mismo efecto, la receta es, 1 de sal, 2 de bicarbonato, 3 de azúcar, algo para dar sabor (escurrir 1/2 limón basta ) y completar con agua, no necesitas mas.
#58 el tema de azúcares añadidos en casi cualquier producto ya es alarmante.
#40 Ahora lo entiendo "Paradójicamente, la sal hace que el sabor de las cosas sea mas dulce, ya que reduce nuestra percepción de los sabores amargos. Los científicos parecen haber descubierto que el sodio bloquea las uniones entre los componentes amargos y los receptores que tenemos en la lengua para este tipo de sabores, provocando una percepción menos amarga de los alimentos." a mi me gusta el sabor amargo por eso la comida con sal me "sabe" mal.
#32 Lamento discrepar, la sal no intensifica ningún sabor, simplemente lo sala, una mentira repetida muchas veces no se convierte en verdad...
#37 No se puede discrepar a un estudio científico compita, te invito a buscarlos, hay varios
#40 Ahora lo entiendo "Paradójicamente, la sal hace que el sabor de las cosas sea mas dulce, ya que reduce nuestra percepción de los sabores amargos. Los científicos parecen haber descubierto que el sodio bloquea las uniones entre los componentes amargos y los receptores que tenemos en la lengua para este tipo de sabores, provocando una percepción menos amarga de los alimentos." a mi me gusta el sabor amargo por eso la comida con sal me "sabe" mal.
#35 Tostarlo es de cobardes, directamente de la planta!!!! jajajaj
#21 Lo de la sal lo entiendo ya que a mi entender la sal "quita" el sabor a la comida ya que sustituye su sabor (deja de tener su sabor para estar salado), pero lo del aceite a la ensalada me hace dudar.
#37 No se puede discrepar a un estudio científico compita, te invito a buscarlos, hay varios
#40 Ahora lo entiendo "Paradójicamente, la sal hace que el sabor de las cosas sea mas dulce, ya que reduce nuestra percepción de los sabores amargos. Los científicos parecen haber descubierto que el sodio bloquea las uniones entre los componentes amargos y los receptores que tenemos en la lengua para este tipo de sabores, provocando una percepción menos amarga de los alimentos." a mi me gusta el sabor amargo por eso la comida con sal me "sabe" mal.
#32 a mi me gusta el cafe solo con un poco de azucar, me gusta la combinacion amargo/dulce.
A los que no les gusta el cafe es a los que piden un "cafe bombon", por ejemplo. O los que lo piden negro como el sobaco de un grillo pero lo diluyen en leche de soja, y te dicen que el cafe americano es "aguachirri".
#42 eres canario?
#44
pensaba que eso de "aguachirri" era solo de canarias
#45 pos no
#85 Si, el café es ácido dependiendo del nivel de tueste y de su procedencia...
#7 Es que si le ponen azúcar es que no les gusta el café....
#120 la metanfetamina torrefacta o natural?
#76 enseñanos tu panza
#53 sí, totalmente, al menos lo hace más bebible, cuando te ponen un torrefacto de esos que tiene un aroma tan peculiar, que ya no sabes si es por lo malo que es el café, o la máquina que utilizan que tiene más años que Matusalén, o ambas cosas...
Lo mejor sería tomar otro café... ya... pero cuando quieres cafeína y solo tienes ese bar a mano... .Como dice el compañero de #54... mejor eso que un Red Bull
#19 Si le echas sal a la sopa, es que no te gusta la sopa. Si te maquillas es que no te gusta tu cara
Cada uno se lo puede tomar como quiera ¿no? Sólo, con leche, con chocolate, con licor, con azúcar, sin azúcar, con hielo (esto último es más aberración jaja).. Cada cual tiene sus gustos.
Conste que he interpretado tu comentario en tono simpático y el mio va en la misma línea. A menos que lo hayas dicho en tono tocahuevos, y en ese caso el mio va en el mismo tono
#2 Jesús Candel (spiriman), falleció en octubre de hace dos años.
#5 ¿Como aumentas la productividad de coches que no vendes? Haciendo mas coches que no vendes debieron pensar en la junta directiva.... son como robots, les han metido en la ROM la frase de la productividad y de ahi no salen...
#5 no se han dormido, han estado ocupados con el Dieselgate
Han dicho a los empleados que hay que "aumentar la productividad y reducir los costes".
La directiva se ha dormido en los laureles y ahora toca aumentar productividad...
Si es que hay que reirse...
Que no hagan mamotrecos de 40.000€ para arriba, que prueben con un utilitario eléctrico, ligero, asequible... a ver que pasa.
La demanda de coches eléctricos e híbridos enchufables sigue disparada en el mercado chino. BYD, que solo comercializa modelos de este tipo, está siendo una de las grandes beneficiadas por la rápida transición a la movilidad eléctrica del país asiático, donde uno de cada dos automóviles nuevos es BEV (Battery Electric Vehicle) o PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle).
La voyager 1 y su prolongada misión es un orgullo para la humanidad
#2 Simplicidad, lo que se dice simplicidad... lo que llevaba era bastante complejo para la época.
Yo me acuerdo siempre de un señor que conozco (aún vive y hablo de vez en cuando con él) que fue jefe de integración de electrónica en las Voyager y por lo que me contó, iban muy al límite. Hasta el punto que como conté ya alguna vez por aquí, que el plan era integrar microprocesadores RCA COSMAC CDP 1802 y tan al límite iban que el COSMAC "no llegó a tiempo" (en palabras del señor) y hubo que improvisar otras soluciones. Ahora en retrospectiva, mucho mejor que el COSMAC no estuviese disponible a tiempo.
#2 #7 Por aquí un artículo sobre los ordenadores de a bordo de las Voyager. Como bien se ha dicho, de simples tienen poco.
https://hackaday.com/2024/05/06/the-computers-of-voyager/
#12 De este señor hablé alguna vez aquí y su vida da para hacer una película.
Extreme Programming era poco. En una ocasión me enseñó algo así parecido a lo que sería su trabajo de fin de grado en el David Sarnoff Institute, Pricenton (https://www.westwindsorhistory.com/davidsarnoffresearchcenter.htm) que incluía un programa... pero el programa en sus dos versiones, en texto y en fichas perforadas. Estando trabajando para la RCA entró como empotrado en el Proyecto Gemini y luego en el Apollo donde era uno de los responsables de las comunicaciones de entre la mochila de excursión lunar, el módulo de aterrizaje y el módulo en órbita.
Tocó varios palos, así que también fue uno de los creadores del Protocolo IP. De la conferencia de presentación del protocolo me enseñó la camiseta original con la que Vinton Cerf presentó el protocolo y que por entonces le dio el sobrenombre de Mr. IP, en la que pone "IP on everything", pero al no tener "IP" un significado conocido por entonces, la gente leía como "Me meo en todo".
Se retiró de la NASA con las Voyager, pero dado a sus trabajos en el programa lunar, estuvo metido en trabajos comunicaciones para el guiado de misiles balísticos.
También fue gestor de nombres de la IANA, miembro de ISOC, también uno de los 18 miembros originales de la ICANN, y una de las personas que peleó contra la NSI y el gobierno de USA para que no se hicieran con "el gobierno de internet" y permitir la estructura actual que tiene ahora internet en cuanto a dominios, servidores DNS y cosas de esas.
Este señor tiene mil batallitas para contar y es un placer hablar con él.
Adjunto una imagen. Me dice "esto representa esquemáticamente lo que hacía yo". Ojo a la fecha de la portada del la revista corporativa, del bimestre de la llegada a la Luna
#5 Están preocupados en Canarias, "onda tropical que regará el Sahara genera incertidumbre en Canarias":
https://www.noticiasfuerteventura.com/fuerteventura/la-onda-tropical-que-regara-el-sahara-genera-incertidumbre-en-canarias
#18 "... que se manifiesten los conejos (los maños lo entenderán)..."
Soy maño y no lo entiendo
Ah, el ciclista, ese que quiere derechos y ni una obligación, ni siquiera las de tráfico.
#15 Soy ciclista, pago un seguro desde hace años y me paro en los semáforos en rojo. Si yo te hablara de lo que he visto hacer a automovilistas y moteros, los odiarías a ellos más que a los ciclistas (por no hablar de las muertes anuales que provocan, muy por encima que los ciclistas).
El problema son los locos que conducen, no los vehículos que conducen esos locos. Locos hay por todas partes y de cualquier condición.
#24 Mira, he dicho esto muchas veces y lo diré una vez más: imbéciles en la carretera los hay independientemente del número de ruedas que tengan debajo.
Dicho esto, en mi experiencia, como colectivo, el que veo cometiendo un mayor número de infracciones es el de los ciclistas. De lejos.
Es decir, yo no veo a todos los coches cometiendo infracciones todo el tiempo. A los ciclistas tampoco pero poco les falta.
Esta misma semana vi a uno que iba dos posiciones por delante de mí en una nacional. El tramo yo lo estaba haciendo entre 45 y 50 por hora, límite de la vía, y él pues lo mismo. ¿Porque era cuesta abajo? No, era un poco llano, un repecho aquí, una bajadilla allá. ¿Porque pedaleaba como si no hubiera un mañana? Tampoco. Era porque iba detrás de un camión, tráiler, casi pegado a él, no creo que se alejase más de dos metros. Mira que un tráiler frenando no es un coche, pero si hiciese frenada de emergencia el de la bici se lo comía, pues no le daría ni para esquivarlo. Eso sí, cuando el camión se paró en un semáforo, el ciclista lo adelantó por la derecha, donde apenas habís sitio entre él y los coches aparcados. De si respetó el semáforo hablamos otro día.
Mira, llevo décadas conduciendo un coche, más lo que anduve en ciclomotor y antes en bici. Las he visto de todos los colores. Las situaciones más graves así que me vengan a la cabeza fueron una tía en un coche (no recuerdo modelo, era azul y parecía un Focus) con un total desprecio por la vida propia y ajena (luego que ellas conducen más trsnquilas) y alguien, imagino que un tío, con un furgón.
¿Qué pasa? Que por cada coche que veo que hace el gilipollas, hay muchos que no. Sin embargo en bici se me invierte el contador. Para ver s un ciclista no haciendo una burrada, tengo que ver a muchos que sí. Y la mayoría de los que no veo haciendo burradas es porque me coincide adelantarlos en un tramo recto y no ha habido ocasión de "ponerlos a prueba".
#26 "imbéciles en la carretera los hay independientemente del número de ruedas que tengan debajo."
Claro, unos causan daños graves todos los días, y los otros solo una pequeña minoría excepcional.
Seguro que eres de los que ves un vehículo a motor superando el limite de velocidad en ciudad y ni te llama la atención porque es lo normal, pero luego cuando cruza un ciclista por un paso de cebra montado en la bici te echas las manos a la cabeza.
#24
#15 Los ciclistas, peatones y otros usuarios de las vías, también están sujetos a las normas de tráfico.
#36 Y tanto. Yo no he dicho que no la tenga, he dicho que no la quiere y que, en mi experiencia, es el colectivo que más se las salta como porcentaje respecto del total del colectivo. Es decir, que en mi experiencia, es más probable que se vaya a saltar una norma de tráfico un ciclista que cualquier otro.
#37 "Yo no he dicho que no la tenga, "
Si has dicho que los ciclistas no tienen obligaciones de tráfico.
"es el colectivo que más se las salta como porcentaje respecto del total del colectivo"
No, ni lejanamente, como te he comentado alguien casi el 100% de los vehiculos a motor superan los límites de velocidad actuales en ciudad.
Y luego está el tema de las consecuencias de una cosa y de la otra.
#39 Eres un mentiroso. Yo no he dicho que los cicliistas no tengan obligaciones. He dicho que no las quieren.
Además de mentir, sólo copias parte de mi frase, pues he dicho "en mi experiencia". No sólo mientes sino qie adulterad a conciencia lo que he dicho.
Y por último, en efecto, ahí le has dado pero no por donde tú crees: el ciclista debería tener más precaución pues sus "errores" le pueden costar la vida.
Yo mismo, como imagino que tantos otros conductores, he hecho más de una y de dos maniobras que no tendría por qué hacer para evitar que el ciclista de turno se la pegase por alguna estupidez suya.
Ah, y no es el primero ni el segundo que me agradece haberle adelantado con mucho más espacio que el mínimo legal o alguna otra cesión voluntaria mía no obligada. Es lo que pasa cuando mi principal objetivo al conducir es tratar de ni meterme en problemas.
#42 Efectivamente, he leido "tienen" donde dices "tienen", ha sido un error, no una mentira.
"sus "errores" le pueden costar la vida"
En tus comentarios no parecía que te preocuparan mucho los ciclistas, mas bien lo que has hecho es culparles de que se saltan las normas mas que los conductores, lo cual es falso.
#43 Ha sido una mentira.
Lo que te parezca o deje de parecer es irrelevante. He dicho lo que he dicho y no otra cosa.
He hablado de mi experiencia. Ya conté más veces que durante un año conté cuántos ciclistas respetaban los semáforos en mi ida y vuelta al trabajo (ciudad, 1,1 kms a pie). Tres, fueron tres. O la vez que un ciclista sí se paró en el semáforo en rojo entre la acera y el bus urbano, lo cual está más o menos bien, pero en cuanto se puso en verde salió como alma que lleva el diablo, se cruzó por delante del bus perpendicularmente por encima del paso de cebra, con semáforo en rojo para peatones, y cuando llegó al otro lado siguió por la acera. Es complicado cometer más infracciones y ponerse más en peligro en menos tiempo.
Ahora dime una cosilla: cuántos ciclistas ves tú señalizando el giro ¿eh?
Esta no la sabía, no solo te obligan a contratar un seguro si no lo tienen sino no les vale el que ya se suele incluir en los seguros de vivienda. SI no he entendido mal. O sea: paga, o paga... o deja de usar la bici y usa el coche como todo buen patriota, zurdo de mierda.
#10 Para los patinetes eléctricos ya hay una ley que se prevé que entre en vigor en 2026 y que obliga a los patinetes a tener seguro. Opino como #11 y añado a runners y patinadores en línea, ya puestos. Que narices... y hasta a los niños que juegan a pelota, son un peligro para las caderas de las abuelitas que pasean cerca de los parques y para los escaparates y ventanas cercanos. Porque es más peligroso un niño con una pelota en el parque que un ciclista o un patinador en su carril bici.
Pues creo que también se debería poner a los patinetes eléctricos, o alguna forma de identificarlos cuando provocan accidentes
#10 Para los patinetes eléctricos ya hay una ley que se prevé que entre en vigor en 2026 y que obliga a los patinetes a tener seguro. Opino como #11 y añado a runners y patinadores en línea, ya puestos. Que narices... y hasta a los niños que juegan a pelota, son un peligro para las caderas de las abuelitas que pasean cerca de los parques y para los escaparates y ventanas cercanos. Porque es más peligroso un niño con una pelota en el parque que un ciclista o un patinador en su carril bici.
#10 Igual es mejor identificar al conductor que al patinete, suele ir encima
#10 Y también a la gente que va a pie, que pueden darte un navajazo o darte una puñalada.
#10 Para los patinetes eléctricos ya hay una ley que se prevé que entre en vigor en 2026 y que obliga a los patinetes a tener seguro. Opino como #11 y añado a runners y patinadores en línea, ya puestos. Que narices... y hasta a los niños que juegan a pelota, son un peligro para las caderas de las abuelitas que pasean cerca de los parques y para los escaparates y ventanas cercanos. Porque es más peligroso un niño con una pelota en el parque que un ciclista o un patinador en su carril bici.
todo el tiempo y dinero que están gastando en hacer el MAL a sabiendas, solo por contentar a los botarates de sus votantes a quienes ellos mismos hacen odiar las bicicletas con sus noticias y medios de mierda. Es que son peor que el cáncer
#7 Pero el objetivo en Zaragoza no es ahorrarse dinero, sino desincentivar el uso.
#17 En Zaragoza tienen un pollo liado con el tema de la movilidad que es un escándalo. Los concursos absurdos, empresas quebradas, patinetes y motos abandonadas, robots de reparto, etc.. etc.. Yo no entiendo como no ha salido un escándalo todavía de ahí.
#17 En Zaragoza tienen un pollo liado con el tema de la movilidad que es un escándalo. Los concursos absurdos, empresas quebradas, patinetes y motos abandonadas, robots de reparto, etc.. etc.. Yo no entiendo como no ha salido un escándalo todavía de ahí.
Seguro obligatorio para bicis
#3 En verdad es porque todos los ciclistas somos oKupas.
#2 Jesús Candel (spiriman), falleció en octubre de hace dos años.