Mi impresión (personal y por lo tanto no va a misa) es que mucha gente en la Comunidad Valenciana está encantada con la política de fastos. Tengo familia allí y todo lo que dicen es "roban, pero mira que han hecho la Copa América, lo de la Fórmula 1 y por fin han puesto a Valencia en el mapa". En este aspecto está claro que la política de legitimación que han seguido es a través de los eventos y de mucho urbanismo (normalmente para destrozar, la verdad).
Luego está el tema del anticatalanismo. En muchos sectores se percibe al PSPV como un partido más "pro-catalán". En este aspecto (y que me corrijan los valencianos si estoy muy equivocado), el PP ha sabido explotar como nadie el anticatalanismo de los sectores más blaveros. Y allí sacan un buen montón de votos.
Lo de la corrupción y las malas acciones de la oposición, pues sinceramente, el PSPV, como dice #7 o #10 tiene tela también. Han pasado por todo el jaleo del lermismo y las luchas internas.
En ciertas ciudades de Alemania tienen algo ya implementado dependiendo del grado de contaminación del vehículo, las llamadas Umwelt Zones: green.autoblog.com/2008/01/02/new-year-new-bans-berlin-hannover-and-co
Depende de qué normativa Euro de contaminación tiene superada el coche.
O sea, que las compañías que venden los medicamentos que tratan la disfunción eréctil han estado dos años menos cobrando de esa gente.
Hum... Es que hay que ver lo que nos bombardean esas compañías para que vayamos al médico a "tratarnos", uséase, para pedir la receta y comprar esas nada baratas pastillas.
No quiere decir que esté en contra de estas compañías per se, pero menuda matraca con el tema de la "disfunción eréctil"...
Si no se declara el alquiler es porque se mete prácticamente íntegro en tu base imponible (menos el IBI y la parte de comunidad no repercutible en el inquilino). Vamos, que te puedes pegar un buen "susto" a la hora de hacer la declaración si no has sido previsor.
Así que sale a cuenta para muchos no declararlo. Claro que hay que hacer como indica #4, porque para el inquilino no es responsabilidad. De todos modos, también un alquiler "legal" es mucho más caro que uno en negro. Y la vivienda no es barata precisamente...
Dios... ¿Alguno habéis visto los trenes del Reino Unido como son?
Sólo ciertas líneas tienen trenes decentes y a unos precios desorbitados (p. ej. Líneas de Southern que comunican Victoria con el Sureste de Inglaterra, una zona más o menos de suburbios "buenos").
#16 Siento discrepar con la eficacia del servicio británico de trenes... Viví un año por allí y eran caros y bastante malos. También había constantes averías (aunque eso lo sufrimos en Barcelona constantemente)
[modo "catalán enfadado" on]
Me pregunto qué otra ciudad del estado tiene accesos de peaje.
En concreto, para la primera corona metropolitana: C33, E9 (Túnels de Vallvidrera). Los que no tienen peaje en primera corona son C32 norte, C32 sur, C31 norte, C31 sur, B23/B10, C17. Pero a 20 km a la redonda ya todos son de peaje excepto la A2 y la C17.
[modo "catalán enfadado" off]
#1 Creo que lo que sucede es que la Gran Vía de Madrid se construyó para "esponjar" un barrio de callejuelas estrechas. Ése fue el principio que se siguió en la Via Laietana de Barcelona (y la Calle Colón en Valencia, por ejemplo), que atravesó Ciutat Vella prolongando una calle de la trama del Ensanche (Pau Claris) hacia el mar.
La Gran Via de les Corts Catalanes simplemente se diseñó como una vía principal del Eixample, junto a la Av. Diagonal.
El plan de Cerdà incluía dos calles más para "esponjar" Ciutat Vella. Una era más o menos equivalente al eje Av. Catedral - Francesc Cambó y la otra sería Av. Drassanes - Rambla del Raval. Estas dos últimas están incompletas.
Mmm, aquí los vecinos del norte de la Comunitat Valenciana tenemos unos cuantos peajes "terminados" que se han prorrogado a la menor excusa. Por ejemplo, la C32 (Barcelona-Mataró) cuya concesión debió haber terminado como en 1993 (se inauguró como A-19 en 1965 y debía durar 25 años el peaje) y Borrell alargó. Por lo tanto, veo que para favorecer a empresas amigas (las concesionarias de las autopistas) no hay distinción de partidos.
Yo soy de Viladecans y el proyecto me parece un despropósito.
En primer lugar, sí que es una reserva natural. Después de años sin poder acceder a la playa de Viladecans por culpa de los cámpings, tenemos una playa más o menos intacta rodeada de pinos. Además, existen varias lagunas y un parque natural donde hay un montón de fauna y flora. Está lleno de ornitólogos.
La famosa tercera pista del aeropuerto tuvo que "encajonarse" entre dos lagunas, limitando su extensión, para poder preservar ese entorno. Por otra parte, es cierto que el aeropuerto, justo al lado, es el mayor enemigo de esta reserva. Pero para los que somos de Viladecans, tenemos una playa excelente y prácticamente virgen.
Nuestro querido ayuntamiento lleva años intentando sacar tajada. En primer lugar, se rumoreó que el antiguo golf que había en El Prat iría a Viladecans, precisamente a ese sitio.
La ubicación exacta de la instalación del Barça tampoco está clara si será en la reserva, dentro, fuera o justo al lado. Lo cierto es que entre la reserva y el municipio en sí, se supone que está lo que se llama el "Parc Agrari del Pla del Llobregat", donde hay muchos payeses que aún cultivan. Así que, suponiendo que se mantenga la reserva, esta instalación se haría "a la izquierda" de la autovía de Castelldefels (que es el límite) comiéndose antiguos terrenos agrícolas.
Y os repito: no se sabe aún si es dentro, al lado o fuera de dicha reserva.
En fin, cualquiera que sea de esa zona sabe que es muy goloso estar a 10 minutos de Barcelona en coche por la autovía de Castelldefels y a tiro de piedra del aeropuerto (y de las paradas de metro).
Exactamente como "Girona-Barcelona" (con casi 90km de distancia) o "Reus-Barcelona". Pero también los de Londres: Stansted y Luton están realmente lejos de la ciudad. Ídem con Frankfurt Hahn.
El tema es luego el tiempo (y el coste económico) que tienen en ir de la ciudad a dicho aeropuerto.
Una excepción que conozco: en Roma, Ciampino está algo más cerca que el aeropuerto principal.
#3 gorkabear 
