#63 El que según tú, representa papel de "científico", resulta que es un científico.
Y como dice #68:
www.ncbi.nlm.nih.gov/m/pubmed/?term=jorge+cuellar
Que podía haberlo explicado mejor, puede, pero la reacción del jurado emulando a un loco porque no tenía ni idea de lo que contaba Jorge, ni tenía ganas si quiera de intentar aprender algo, es lamentable.
Una cosa es que se acabe la concesión, y otra es que sea gratuita a partir de ese momento. El Gobierno podría mantener el peaje administrándolo él mismo. Eso ocurrió en la AP-8 entre Bilbao y San Sebastián, que la concesión acabó, pero el peaje sigue vigente, aunque gestionado por la Diputación de Bizkaia y de Gipuzkoa en sus respectivos tramos (en Euskadi, las competencias de carreteras no son del Estado, sino de las Diputaciones Forales).
#53 La oferta de la OCU se queda en que cobran el kwh consumido medio céntimo más barato (0,005€) respecto a la TUR y aparte de eso, te descuentan un total de 10€ (i.i) si permaneces 1 año con el contrato (5€ a los 6 meses y otros 5€ al finalizar los 12meses).
#124 Y en verano cuando vuelves a casa de fiesta a las 5 de la mañana todo turcio, ya tienes a Lorenzo dándote en toda la cara... (experiencia personal)
Cosas de la Latitud, que en el norte en verano hay más horas de sol y en invierno menos.
#101 y #107 No no y no. Si tuvieramos nuestro horario solar (GMT) en lugar del "horario de alemania" (CET), el invierno sería mucho más deprimente.
Explicación:
Hoy a las 19h se hará de noche. Por lo tanto el Domingo se hará de noche a las 18h. Ahora bien, si tuvieramos el horario que por huso nos corresponde, es decir una hora menos todavía (hora de Portugal e Inglaterra), se haría de noche a las 17h.
En España tenemos más horas de sol por la tarde que Inglaterra o Alemania, en parte porque tenemos horario CET y no GMT.
#97 Si eliminaran el dichoso cambio de hora, tendríamos todo el año la hora que vamos a tener a partir del Domingo, que es la más cercana a nuestro huso horario. Si además, abandonamos "la hora de Alemania" (CET) y pasamos a nuestro huso horario real (GMT), tendríamos todavía una hora menos de sol por las tardes.
Qué quieres que te diga, pero a mi me gusta más tener más horas de sol en mi tiempo libre (por la tarde) que en mi trabajo.
Los dos últimos puntos de #29 no se sostienen por ningún lado criticando al cambio horario y a tener "la hora de Almania"
#69 Yo es lo que siempre he dicho. En Otoño que nos "roben" una hora (a las 2 que sean las 3) y en Primavera al revés. Así ahora se alargarían un poco más las tardes, y en primavera se notaría menos el efecto, porque los días van creciendo.
De todas formas, en España ya estamos con una hora adelantada respecto a nuestra hora solar, que si no, con el cambio de horario del Domingo, a las 17.30h de la tarde ya sería de noche...
#35 Poniéndonos a comparar, en Frankfurt, que tiene un red de transporte bastante extensa (9 líneas de metro, cercanías, Autobuses, Tranvía), el billete sencillo sin salirte de Zona, cuesta 2,40€. Sí, nivel de vida más alto y esas cosas, pero los sueldos aquí tampoco son un 140% más altos que en Madrid.
Eso sí, el billete permite todos los transbordos que sean necesarios hasta llegar a destino, pero no hay bono de 10 viajes, sólo billete semanal (22,40€), mensual (76€) o anual (760€).
Y a parte de colocar las ciudades mal, tampoco saben que "Frankfurt Hann" en realidad es Frankfurt Hahn, aunque se podían ahorrar la parte Frankfurt porque está más cerca de Luxemburgo que de Frankfurt...
Si miráis las tarifas que tienen no es tanto "chollo". Una llamada tanto en Irlanda como en la UE cuesta 0,29€/min en prepago y 0,25€/min en contrato.
En Roaming sale más barato, pero las tarifas dentro del país de origen son bastante más caras que las que se pueden conseguir en España.
Lo que sí está muy bien, es que no te cobren el roaming entrante.
#22 En simyo tienes que sumarle el IVA (aprox. 0,11€/min) y el establecimiento de llamada. En Alemania el IVA ya está incluido y no hay establecimiento de llamada, aunque a veces te cobran por minutos completos. Por cierto, yo estoy en la misma situación que tú, y tiro de Simyo.es y de Blau.de
#23 En el modelo alemán de Pfand funciona así. Las botellas de cerveza, que llevas al supermercado, las devuelven a las distribuidoras de donde salieron, y allí imagino que las lavan y las vuelven a rellenar para la venta, porque algunos botellines se nota que llevan tiempo reutilizándose.
#8 Hablando de pesetas y millas, yo cuando estuve en Reino Unido, utilizaba el cambio Pesetas/Euros, al que estaba bastante acostumbrado, para calcular las distancias o mejor dicho, los límites de velocidad con un coche europeo.
Como aprox. 1 Milla = 1,6 Km y 1 € = 166 ptas. el cálculo era chupado para los que vivimos aquello de 6€ son 1000 ptas.:
50 millas / Euros = 80 Km / 8300 ptas. así que divido entre 100 y más o menos.
#17 Es el nombre oficial que ha registrado en la liga ACB, y al igual que Unicaja (Baloncesto Málaga) o Cajasol (C.D.B. Sevilla), no menciona nada más que el patrocinador. El nombre registrado del Barça es "Regal F.C. Barcelona" y la verdad es que en las retransmisiones sí que le suelen llamar "Regal Barça".
Y como dice #68:
www.ncbi.nlm.nih.gov/m/pubmed/?term=jorge+cuellar
Que podía haberlo explicado mejor, puede, pero la reacción del jurado emulando a un loco porque no tenía ni idea de lo que contaba Jorge, ni tenía ganas si quiera de intentar aprender algo, es lamentable.