#62 Hay que tener un proyecto creado, no se puede dejar una infraestructura como esa en pie por si se le encuentra una utilidad algún día.
En SEAT ya hay un proyecto para fabricar el coche eléctrico Cupra, o para fabricar baterías allí. Y si nada de eso funciona, vendrá alguna otra marca de coches y comprará las instalaciones regaladas de precio, tal vez alguna marca de coches china para fabricar algún nuevo modelo eléctrico allí.
#23 Queda muy bonito todo eso, pero es una instalación industrial contaminada y que estoy seguro de que conserva todavía calorifugados y cortafuegos de amianto en bandejas de cables.
Lo suyo es tirar todo o casi todo a tomar por culo y dejarse de nostalgias.
Si hay partes aprovechables en las subestaciones para usarlas de punto de acceso para energías renovables pues de puta madre, pero unas instalaciones viejas y contaminadas lo mejor es que desaparezcan.
#34 Son los mismos o peores, no aprenden, a ti si te dicen que te pongas de manager en una empresa privada y te dicen que recortes en gastos fijos ¿qué haces? ellos no han tenido nunca ese problema.
#378
Ya comenté mi opinión sobre el V2G en la respuesta a la pregunta #222 - te animo a leerla.
Respecto a las reconversiones, en mi respuesta a la pregunta #10 ya toqué este tema, también te recomiendo echarle un ojo. Sí que me gustaría añadir aquí que en Francia, país donde vivo actualmente, las empresas y asociaciones del sector del retrofit (que es como se llama en Francia, curiosamente usando la palabra inglesa, con lo poco que les gusta a nuestros vecinos del norte de los Pirineos el idioma de Shakespeare) se reunieron en 2019 con el Ministerio para la Transición Ecológica y elaboraron un proyecto de ley, que han remitido a las instituciones de la UE para visto bueno. A mediados de febrero debería haber respuesta, y si todo sale bien, a mediados de marzo en Francia será legal convertir un coche antiguo a 100% eléctrico (solo sería necesario homologar el nuevo sistema de propulsión). Ya hay varias empresas que proponen cosas interesantes, como una que te cambia el sistema de propulsión de un coche pequeño (tipo renault Twingo o Fiat 500) en 4h por uno eléctrico con batería para 100 y pico km, por 5000€.
Uno se pregunta: ¿qué esperamos en España para hacer algo igual?
#38
- "Veremos qué hacen sus partidos". Nada. Estamos en campaña. Van a tratar de taparlo apelando a la presuncion de inocencia y aguantar, como siempre.
- "Dudo que los votantes de estos partidos pasen esto por alto, habrá castigo".
El PP ha perdido unos 5 millones de votos en menos de 4 años por la corrupción. A mi me parece que la mayoría de sus votantes sí les han castigado. Vamos a ver cuantos pierde el PSOE.
- "En este caso la corruptela les supone un sueldo. En otras ocasiones.. "
Ahora a blanquear la corrupción de mi partido, a ver si cuela.
- "tanto PsoE como Compromís siguen teniendo una tasa de corrupto por político más baja que el PP."
Estadística pura. Llevan mucho menos tiempo gobernando.
Si no se han usado nunca esas estaciones de tren, que las dejen arruinarse, y si suponen algún peligro, pues que las derrumben, a quien le importa.
Los pantanos tienen su utilidad, dejar unas chimeneas de una central térmica sin derrumbar no tiene utilidad.