Este sistema de Bose tenía un par de "trucos":
- Realmente no eran amortiguadores si no actuadores, como en un grupo hidráulico. Con el consumo que eso generaba era inviable para cualquier vehículo. Antes y ahora..
- Sólo funciona en una pista cerrada, después dede haber memorizado con un sensor de desplazamiento toda la pista. Después no hacía falta más que meterle ese input a los 4 actuadores y voilà!
Ahora los fabricantes están desarrollando visores frontales para leer la carretera y poder hacer lo mismo que Bose pero en carretera abierta. Aún así la suspensión completamente activa sigue siendo inviable por consumos, así que se reemplaza por suspensiones semi-activas (que son en las que el reglaje del amortiguador se ajusta automáticamente por una ECU. Como si fueran una suspensión pasiva normal pero con múltiples reglajes)
- Realmente no eran amortiguadores si no actuadores, como en un grupo hidráulico. Con el consumo que eso generaba era inviable para cualquier vehículo. Antes y ahora..
- Sólo funciona en una pista cerrada, después dede haber memorizado con un sensor de desplazamiento toda la pista. Después no hacía falta más que meterle ese input a los 4 actuadores y voilà!
Ahora los fabricantes están desarrollando visores frontales para leer la carretera y poder hacer lo mismo que Bose pero en carretera abierta. Aún así la suspensión completamente activa sigue siendo inviable por consumos, así que se reemplaza por suspensiones semi-activas (que son en las que el reglaje del amortiguador se ajusta automáticamente por una ECU. Como si fueran una suspensión pasiva normal pero con múltiples reglajes)