#16, #12, #13 El metro de Bilbao da servicio a 1 millón de personas y une un par de decenas de poblaciones a ambas orillas de la ría, desde Basauri hasta Santurce y hasta Plentzia. Permite desplazarse por toda la zona urbana de Bizkaia.
Si diseñaran el metro de Madrid ahora partiendo de 0, no tendría ni la mitad de líneas ni estaciones y sería el doble de eficaz.
#12#13 A eso me refiero, que son sistemas que no se pueden comparar! No se cómo se pueden comparar sistemas de transportes tan "simples" como los de Bilbao o Sevilla, que apenas tienen un par de líneas, con los sistemas de Madrid o Barcelona, los cuales realmente permiten desplazarse por toda la ciudad. Que sí, que son muy bonitos y funcionan muy bien, pero en la práctica son cosas muy distintas.
#6aprieta los cojinetes de la caja y echale valvulina nueva
Y la gente te está votando positivo como si hubieras dicho algo razonable...
Voy hacer de abogado del diablo, ya que yo trabajo en un concesionario de coches.
Desgraciadamente ya se da por hecho que los técnicos del sector de la automoción engañamos y estafamos sistematicamente. Osease, Mécanico=estafador
Los ruidos son un mundo, algunos son muy complicados de encontrar, por ejemplo puntos de soldadura del chasis, ruidos aerodinámicos,etc...
Si hoy en día hubiera un taller que sólo se dedicara a reparar ruidos, cerraría posiblemente a la semana de abrir. En el concesionario donde trabajo tenemos una manera de proceder.
En primer lugar hay que probar siempre el vehiculo con el cliente. El habla de un ruido en "general", y la mayoría de las veces son varios y diversos ruidos. Esto podría facilmente llevarte a la confusión, ya que podriamos reparar un ruido que no aprecia el usuario. Así, que se intenta concretar lo máximo posible el ruido en cuestión. El técnico decide si el ruido es facilmente reconocible o si se necesitaría un estudio más profundo, es decir, desmontar elementos causantes. Si el ruido tiene la dificultad de ser dificilmente localizable, se le avisa al cliente de que se tiene que invertir un tiempo en localizarlo y repararlo.
Yo las he visto de muchos colores, recuerdo haber probado un coche con el cliente con las dos puertas delanteras abiertas e inclinando la cabeza para poder escuchar un ruido, una imagen inverosimil, de verdad, y encima tener que aguantar que me diga que ya ha venido varias veces por el "ruidito".
Una cosa muy graciosa es que a casi todo el mundo, le hace el ruido desde que lo trajo la última vez. para ver si cuela y pasa en garantía.
#5, #6 Ya ya ya. El problema es que hoy en día, con los coches actuales, eso de que con oirlo ya sabes el problema cada vez cuesta más trabajo que suceda. Hay mil componentes electrónicos que pueden estar produciendo el fallo y por muchos sensores que tengan los coches, sigue habiendo muchos problemas que no detectan y te puedes volver loco buscando el fallo, sobre todo cuando hablamos de fallos que no se dan de forma permanente, sino solo bajo ciertas circustancias.
#21 Es que aunque te cueste creerlo, esa "anomalía anticontaminación" muchas veces es debido a un atasco por la carboncilla que se genera al llevar el coche bajo de vueltas (la gente se cree que así ahorra combustible) y eso se arregla con un buen pisotón para hacerlo que escupa.
#21 eres afortunado entonces. O por tu zona son personas normales y corrientes las que conducen, y no los aspirantes a quitarle el mundial a Vettel, como los que se encuentra #22.
A mi me han llegado a "apurar la frenada" para entrar antes que yo en la rotonda. Obviamente levantas el pie para evitar el accidente, y el otro se va a su casa satisfecho de su habilidad.
Pero vamos, toda la razón. Las rotondas son una especie de cúpula del trueno.
#33 pues claro que un Ertzaintza no puede actuar como policia con el 100% de sus funciones, principalmente por que dependen del gobierno del pais vasco y no del gobierno español. Su campo de accion se limita al Pais vasco, no tienen poder fuera de el, sin enmbargo un policia nacional si que puede actuar en todo el territorio español.
#32 ¿¿A ti te genera rechazo la policia segun su vestimenta en vez de segun sus acciones?? debes estar la mar de contento con la policia secreta .....
#16 Hasta donde yo sé, los vascos no tienen problemas para acceder a la Policía Nacional o a la Guardia Civil. Nadie les impide pedir como destino el País Vasco.
Ahora, si tuvieron vetado el ingreso en los citados cuerpos me callo.
#22 No estoy diciendo que sea ilegal o antidemocrático. Simplemente me parece un absurdo que haya policias autónomas, y no hablo solamente de los Mossos o la Ertzaina. En Andalucia tenemos la Policía Autónoma Andaluza, con muy pocos agentes, la verdad, y también me parece una chorrada.
Aparte de la descoordinación entre cuerpos. Varias veces los polícías han estado a punto de liarse a tiros entre ellos por estar vigilando a la vez, y sin saberlo, a los mismos sospechosos.
Eso sí fueran coherentes. Pero a mi no se me caen los anillos si veo en Alemania la policia de barrio (Agentes de Orden que controlan la convivencia urbana), policia municipal, policia Estatal y policia Federal.
Cada una tiene una función diferente.
El problema reside, si el gobierno del Reino decide que los Mossos o la Polícia Vasca (perdón, tengo miedo de escribir mal su nombre siempre), no tienen acceso a la interpol como la policia integral del territorio que sirven.
Y luego, lo que no puede ser, es que haya ministerios espanoles que no tengan competencias (Vivienda, Sanidad, etc...).
#8 Osakidetza paga 75€/año por esas sintonías telefónicas... seamos sinceros, yo también soy pro cultura libre (entre otras cosas) pero en este caso no podemos poner el coste económico como argumento ya que es un gasto ridículo.
Además, también en este caso concreto, tener todos los derechos de explotación de esa obra no serviría de mucho a la administración (a no ser que se quiera usar en todos los departamentos y tal, que entonces habría que pensárselo).
#5 ikerbera 
