#117 Ahí está el tema, comparas un Model Y con un Model 3 de los nuevos y la diferencia de calidad es abismal. Por eso el Model 3 está siendo muchísimo más vendido este año que el Y. Qué ocurre? Que la gente prefiere un SUV como el Y, por eso fue el más vendido antes del re-styling del 3. La gente está deseando un Y con las calidades de un 3, y eso lleva anunciándose todo el año, lo cual ha lastrado las ventas del Y muchísimo. No me queda dudas que el año que viene el nuevo Y va a ser el más deseado
#117 y más que se van a forrar a partir de 2025 cuando la UE imponga restricciones de emisiones por cada coche vendido que casi ninguna marca va a ser capaz de cumplir salvo las 100% eléctricas y que van a poder vender sus emisiones a otras marcas.
Por ejemplo. Tesla le puede vender a VAG todos los kg de CO₂ que puede emitir por coche porque según legislación emite 0 para que VAG esté dentro del límite.
#114 lo de los intermitentes y limpias me da mucha curiosidad: ¿de verdad te puedes acostumbrar a pulsarlos mientras estás girando en una glorieta? ¿Y el botón existe en todos los modelos?
Yo recuerdo que con un antiguo coche de empresa echo polvo no giraba apenas el volante para tomar las glorietas, pero claro, era un ejemplo de cómo no hacerlo
De todas maneras perder Google Maps le seguiría dando mucha pena, estaría muy bien que lo incluyeran.
En lo que creo que no te voy a dar la razón es en lo de las puertas. En cualquier coche sabes cómo salir excepto en un tesla si no te lees el manual. Pues que quieres que te diga, no lo veo ni de coña.
#72 Deberías saber cómo actúan los organofosforados y más concretamente y en esta ocasión el Diazinón. De la Wiki:
Contaminación del ambiente
La contaminación ambiental principalmente proviene del uso agrícola y casero. También durante el proceso de manufactura se puede producir la contaminación.
Se pulveriza en cosechas y plantas, en pequeñas partículas que pueden ser transportadas lejos del sembrado antes de depositarse. Penetra en el suelo unos 2-3 cm, pero es posible la contaminación de aguas freáticas.
En el suelo o en la superficie de plantas puede ser transportado a aguas superficiales y subterráneas por la lluvia. En el medio ambiente es degradado rápidamente a una variedad de productos químicos, siendo la vida media de 2 a 4 semanas. La descomposición en agua es mucho más rápida en agua ácida (vida media de 12 horas) que en agua neutra (vida media 6 meses).
Vías de exposición
El personal que trabaja en la síntesis o la aplicación profesional de diazinón experimenta mayor exposición a este insecticida.
Es posible la exposición por contacto con suelos, agua subterránea y agua de escorrentía contaminada.
En alimentos los niveles son mucho más bajos por tanto es muy difícil causar daño a la salud.
#52 Acepto que mi comentario tiene las características.
Pero no es menos cierto que lo hemos visto pasar ya con los cajeros automáticos en los bancos, y hace poco con los restaurantes de comida rápida también.
En algunos Burger king por ejemplo las maquinas de auto pedidos que eran opcionales ahora son la única opción. O pagas con tarjeta o te haces el pedido tu y lo pagas con dinero en la caja, pero la cajera solo cobra pedidos, no te los hace, te los haces tu si o si en el autoservicio.
#48 Pues gracias (seguro que te conozco) porque empece con Arduino (bendito regador automático) y mi vieja prusa gracias a vosotros (y eso que trabajé con uClinux)
#461 La formación continua debería ser parte de cualquier funcionario, no se cómo va sinceramente pero yo diría que ya existen cursos para funcionarios que pagamos todos, yo no lo veo mal al igual que para funcionarios con necesidades de un mínimo de físico que se hagan pruebas físicas anuales para poder seguir en el mismo puesto.
Otra opción podría ser que no sea exigible para los baremos pero si para poder tener plaza fija, entras como interino que si apruebas en x años pruebas de idiomas pasas automáticamente a funcionario de carrera, sino estarías fuera y esa plaza estaría otra vez a concurso, dicha persona otra vez tendría que pasar todas las pruebas, por tanto incentivas que si o si tenga las competencias en el idioma
#5 mmmm a ver, que para "reciclar" una botella de vidrio solo hay que lavarla y ponerle un tapón nuevo (que también puede ser reciclable), sidra asturiana style, no hay que reinventar nada, llevan años haciéndolo y seguro que pueden dar ideas cojonudas.
Ahora, si lo tiras al contenedor de vidrio y todo ahí, roto y contaminado... pues igual si hay que romper, quitar escoria y volver a templar.
#18"se ve que no tienes mucha idea del nivel al que funcionan los coches de waymo o los fsd beta de tesla."
Son vehículos en pruebas, y en supervisión que es lo que yo decía.
"Cruise, la unidad de vehículos autónomos de General Motors, ha suspendido las operaciones de vehículos sin conductor en todo el país después que los reguladores en California determinaron que los autos constituían un peligro para la seguridad pública, se informó el viernes 27 de octubre de 2023."
Suspendido el permiso por seguridad y por las constantes molestias al tráfico, y a los vehículos de emergencia.
#117 Cuadra con lo dicho. Por autopista haces 110 con un 80%. Para hacer 300 en vez de 14KW/h necesitarías 40 que es lo que comentaba.
Tu moto vale un disparate, tiene las prestaciones de una de mitad de precio y hay que pagar para que te liberen un porcentaje de batería que ya has comprado.
Si a ti para hacer tus viajes te vale, estupendo, pero la mayoría no nos platearíamos viajar con esa moto.
Entiendo que haya enamorados de las Zero, son de las mejores eléctricas que hay, pero es un problema de tecnología. Aún no estamos ahí para hacer motos a pilas.
Una cosa es la potencia y la velocidad máxima que puede alcanzar el patinete según la ficha técnica, y otra cosa totalmente diferente es la potencia y la velocidad máxima del patinete con los ajustes de fábrica, es decir, limitado para circular por vía pública.
En ningún momento en la noticia se dice ni que este modelo sea ilegal para circular por vía pública, ni tampoco que el patinete accidentado esté deslimitado o estuviese circulando a más velocidad de la permitida.
#7 peligroso? Hasta donde se los papers se revisan antes de su publicación. Si estamos hablando de las dificultades que tiene los investigadores por no escribir en su lengua materna me parece que sería una solución pero vamos, pregunto desde el desconocimiento.
#39 y ese es el mayor problema,
yo a las quejas sobre la ley de bienestar animal en este punto solo suelo leer esto:
" buaa buaaa ahora no podemos dar rienda suelta a nuestra psicopatía y no podemos matar animales justificadamente, y mira son un peligro "
pero políticas de control y esterilización y mayor seguimiento a abandonos y no esterilización de animales domésticos ("hombreeee habra que dejarlo que disfrute al menos una vez no??")
de eso, de eso no se escucha ni una palabra.
#39 Aquí hubo subvenciones el periodo trás la moción que echo al pp del ayuntamiento local pero hemos vuelto a lo de antes así que se acabaron las ayudas.
#143 Zade 
