#7 No lo había pensado así, pero Igual se vende menos combustible derivado del petróleo a fuerza de entrar más motores eléctricos al mercado... que hará que paguemos más impuestos a la electricidad, ya...
El coche se comporta como cuando detecta que el vehículo que tiene delante se aparta dejando vía libre sin obstaculos, para acelerar hasta la velocidad máxima permitida.
Es un fallo del que ya alertan en el asistente a la conducción de otras marcas, como Volvo, y que el mismo conductor fallecido había detectado antes (lo que hace muy sorprendente este accidente).
El resumen es lo obvio: En realidad no es un "piloto automático", si no una "asistente a la conducción", que exige estar atento en todo momento.
#1 La que tu enlazas es sobre el "informe preliminar", y este es el informe definitivo.
Que por cierto contradice al informe preliminar en cuanto a las alertas previas al accidente, que no fueron unos segundos antes.
" Estas alertas se realizaron más de 15 minutos antes del accidente."
Vamos que el coche no avisó de nada en el momento del accidente porque no detectó obstáculo (por eso aceleró).