El artículo da vergüenza ajena. Dar permiso a Ucrania para que ataque objetivos militares en Rusia es algo que tenían que haber hecho desde el principio. Polvorines, bases militares, radares… todos son objetivos militares que al ser eliminados reducen el daño a Ucrania.
#51 emirates es la única, por su situación geográfica. Pero el mercado ha sido claro, la gente quiere vuelos directos. Mira cuántos a321xl, a330, 787… se han vendido y están en la lista por entregar, y cuantos a380 hay volando.
#18 ya, pero si solo tienes un a321 para ir a Boston directo, o tienes que ir en un a330 a NY, pasar inmigración, aduana, volver a facturar, pasar seguridad y esperar unas cuantas horas para coger un a320 a Boston, me quedo con el vuelo directo. Y esa es la carta que van a jugar las aerolíneas con el a321.
El modelo hub & spoke de los a380 está muerto. El 787 cambió ese mercado y el a321 solo lo lleva al extremo.
El subnormal del presidente de Ontario, el Ayuso de la provincia donde está Toronto, dijo que iba a hacer un túnel con nosecuantos carriles para aliviar el tráfico. Está claro que después de 18 carriles da igual 20 que 200. Pero con una mierda de trenes que conectan las dos ciudades más importantes de Canadá a 60 kms/h a nadie se le ocurre nada mejor
#4 este Toyota está considerado uno de los peores eléctricos en el mercado. Lentísimo para cargar, solo se puede hacer una o dos cargas rápidas al día… en fin, un producto medio hecho que solo está en el mercado para los fanboys de Toyota
#22 solo hay que mirar el perfil y ver que trabaja en La Marea: es.m.wikipedia.org/wiki/La_Marea
Pero como bien dices, la gente es densa para pillar la ironía
#17 las dolencias de corazón están relacionadas con COVID, no con las vacunas. Eso está demostrado desde hace años. Las vacunas en casos extremos pueden provocar una pequeña miocarditis que no requiere ninguna atención ni cuidado. Los problemas de fibrilación auricular y otras dolencias graves son resultado de las infecciones de COVID.
#15 lo de España es de traca. Cuando estamos más cerca de Bulgaria que de Francia en esta lista, en vez de decir que deberíamos tener salarios más altos, dices que deberíamos tener un SMI más bajo.
lol, la excusa solo puede venir de un gañan como MAR. Los correos desaparecieron y volvieron a aparecer unas horas después? Hay que ser muy ignorante para pensar que un sistema informático se hackea como el que roba cartas de un buzón físico.
Aquí puedes elegir diferentes estados para ver las diferencias entre el que genera la electricidad de la manera más limpia, South Dakota, y la más sucia, Mississippi. En todos es muchísimo mejor el eléctrico con diferencia: afdc.energy.gov/vehicles/electric_emissions.html
#185 ya han puesto aquí varios links a estudios que demuestran que incluso generando la electricidad con carbón, el método más sucio, el coche eléctrico es mucho más limpio que el de combustión, pero tú a lo tuyo. Y en España con un % altísimo de renovables la diferencia es aún mayor
#47 cuantas veces hay que extraer en una mina los productos de las baterías y cuantas veces hay que extraer petróleo durante la vida útil de un coche eléctrico y uno de combustión? Ese es el problema, en el eléctrico es solo una vez y en el de gasolina miles de veces.
Sin mencionar que el principal material es el litio, que viene principalmente de Australia y Chile. Compara esos países con Arabia Saudita y me cuentas.
#145 13.000 millas que son un poco menos de 21.000 kms. Lo pone en el título. Así que, en tu caso, el eléctrico habría sido mejor para el medioambiente durante 69.000 kms, independientemente de si los haces en un año o 20.
#14 invent total. Las aerolineas instalan wifi porqué les resultamás barato que pedirlo de fábrica, pero las puertas no se tocan solo el recubrimiento interior.
Aquí tienes un vídeo donde explican el proceso en un avión nuevo de Iberia: www.tiktok.com/@fechu/video/7297035533987876102
Boeing ya ha admitido que el problema es suyo, así que poco más hay que hablar. Si tuvieran la menor duda lo estarían investigando para echarle a culpa a cualquier otro, pero desde el primer día sabían que sus procesos de calidad y auditoría son un colador.
Sensacionalista. Los Boeing 737 New Generation se fabricaron durante 23 años, con más de 7000 unidades volando. Que se rompa una ventanilla no es un defecto de fabricación sino un incidente/accidente. No tiene nada que ver con la cagada del 737 Max y las piezas mal instaladas de fábrica.
Irlanda, el país tercermundista europeo que solo se desarrolló gracias a los extranjeros que llegaron empleados por las empresas atraídas por ser un paraíso fiscal en.m.wikipedia.org/wiki/Ireland_as_a_tax_haven
La gente no debería escuchar a nadie que tiene más conmociones cerebrales que coeficiente intelectual
#46 claro, porque las petroleras son un ejemplo de negocio ecológico y responsable.
La batería la fabricas una vez y el usuario medio no la tiene que cambiar en la vida útil del coche. Pero hay que traer el petróleo desde miles de kilómetros para rellenar el depósito un par de veces al mes.
#39 slainte 
