#10 claro y el pp ayuda un montón a ello, privatizando toda la educación y cargándose la publica, pregúntale a moreno bonilla y porque ha pasado de las guarderías públicas, además, ya sabemos lo que pensáis de las ayudas, que son paguitas y la conciliación es de vagos. Venga Manolín que siga la fiesta.
#1 Es difícil reconocerlo, porque no es políticamente correcto, pero también hay gente que se arrepiente de haberlos tenido. Y muchas veces es simplemente porque realmente no se los pueden permitir en cuanto a capacidad económica, esfuerzo o tiempo, pero los tienen y no sale bien.
#3 mi cuñado se lo dice hasta a la cara a los niños. Y no una ni dos veces 
. Padrazo del año.
#5 Como hay gente que le gusta arruinarle la vida a otros incluso siendo tu propia familia y las personas mas vulnerables
#3 Recuerdo a cierta pareja que me confesó que querían mucho al niño, pero que había sido el gran error de su vida.
#6 Esa dicotomía es bastante común, padres que aman a sus hijos pero a la vez se dan cuenta de que no merece la pena, sobre todo cuando después de todo el esfuerzo ven las perspectivas de futuro que tienen sus propios hijos.
#12 Una tía mía me lo confensó, quiere mucho a sus hijos, haría todo por ellos, sin embargo, si volviese atrás dice que no los tendría. Creo que se debe a todo el trabajo y esfuerzo que ha tenido con ellos y se siente decepcionada y mal agradecida.
#28 Principalmente suele ser por el esfuerzo mental y físico que supone criar a los niños. Realmente te pasas 15-20 años de niñera/criado y luego la cosa sale bien o no. Ni siquiera es agradecimiento, es que el proceso es duro y te quita casi todo tu tiempo personal.
Pero al final depende de tus metas en la vida o de las expectativas que tenías para tu vida.
#3 Veo una oportunidad de negocio: un Airbnb de niños, en el que parejas con hijos les alquilan los críos a parejas sin hijos por temporadas. Le llamaremos coparenting y será una revolución en el criado de las futuras generaciones. Además, gracias a los ratings en nuestra app te aseguras de que no te cuelen una mala bestia en casa. Puede que sea un poco "ilegal" al principio y demasiado innovador para las familias legacy, pero como Uber ya haremos poco a poco que la legislación se modernice y adapte a los nuevos tiempos.
#3 El matrimonio es como un ataud, y cada hijo es como un clavo mas
#3 Yo decidí de pequeño no traer mas personas a este mundo porque no quiero hacerles pasar por el sistema de mierda que tenemos, años después añadí las pocas espectativas de tener un futuro próspero y ahora se suma la mentalidad atrasista y ultraconservadora que está tomando el control de nuestras mentes.
#3 Supongo que dependerá de la experiencia de cada uno, pero normalmente te arrepientes más de las cosas que no has hecho y que ya pasó el tiempo de poder hacerlas, que de las que hiciste y salieron mal. Por lo menos lo intentaste, pero hay cosas que siempre quisiste hacer pero no hiciste y se quedó esa espina clavada para la eternidad.
Y no hablo de tener hijos, sino en general.
Hay cosas que sabes que nunca vas a hacer aunque lo tengas apuntado en la lista de pendientes.
#36 ¿Como que siempre ocurre? ¿que chorrada es esa?
Mira, llevo navegando por el Atlántico Norte 25 años, que se acerquen restos de huracanes al continente ha pasado en muy contadas ocasiones, que lleguen en octubre nunca.
Es más, el mes de octubre suele ser un mes relativamente tranquilo, el peor mes del año por norma general es febrero.
Siempre ocurre... hay que joderse.
#40 El huracán 'Kirk', convertido en borrasca, dejará lluvias en el norte y oeste de la Península el martes y miércoles
https://www.europapress.es/sociedad/noticia-huracan-kirk-convertido-borrasca-dejara-lluvias-norte-oeste-peninsula-martes-miercoles-20241004140758.html
cc #29
#43 Gracias por darme la razón.
#52 eres un optimista.
#56 Es lo que pasa cuando debates con alguien que no tiene argumentos.
#59 ese argumento es un copypaste para cuando no sabes cómo seguir.
#68 Sigues sin tener argumentos, yo ya te he dicho que mientes en tus afirmaciones.
#17 Los chinos instalan más renovable que los Europeos, si va por ahí el comentario.
China fábrica lo qué masivamente usamos en Europa, si va por ahí el comentario.
#2 ¿Ves que se tomen medidas serias para abordar el problema? ¿No? Pues a insistir, no queda otra. Y perdón por las molestias.
Que cansinez, la hostia!
#2 No mires arriba.
#6 No creo que llegue no para eso.
#6 hasta que no me lo digan otras 14000 veces no me lo empezaré a tomar en serio.
#8 Muy bien.
#9 acuérdate de separar el plástico.
#10 Vale.
Pueblos del mundo extinguiros
dejad que continúe la evolución
esterilizar a vuestros hijos
juntos de la mano, hacia la extinción.
Sonrie cuando te vayas a fosilizar
que no piensen luego que lo has pasado mal
procura extinguirte con clase y dignidad
piensa en el museo de historia natural
Los negacionistas estamos con Siniestro Total
Y si nos extinguimos, qué más da???
En 5000 años la Tierra se habrá recuperado de largo
cc #3 #4 #5 #6 #8 #9
#6 Yo ya me compré una pala
#2 ¿Ves que se tomen medidas serias para abordar el problema? ¿No? Pues a insistir, no queda otra. Y perdón por las molestias.
#15 has hablado ya con los chinos del tema?
#28 hacen todo bien.
#2 Nah, esta semana se dirige un huracán hacia Europa, lo normal todos los otoños...
#29 no pasa nada, en meneame dicen los del komando kalimoxo que aquí las casas no son como la de los tontos estadounidenses.
#33 El catador de vinagre oficial de menéame bebiendo vinagre a las 9:00 de la mañana.
Estoy muy orgulloso de tí, macnulti
#29 siempre ocurre, pero convertido en borrasca (bueno, ahora lo llaman dana creo)))
#36 ¿Como que siempre ocurre? ¿que chorrada es esa?
Mira, llevo navegando por el Atlántico Norte 25 años, que se acerquen restos de huracanes al continente ha pasado en muy contadas ocasiones, que lleguen en octubre nunca.
Es más, el mes de octubre suele ser un mes relativamente tranquilo, el peor mes del año por norma general es febrero.
Siempre ocurre... hay que joderse.
#40 El huracán 'Kirk', convertido en borrasca, dejará lluvias en el norte y oeste de la Península el martes y miércoles
https://www.europapress.es/sociedad/noticia-huracan-kirk-convertido-borrasca-dejara-lluvias-norte-oeste-peninsula-martes-miercoles-20241004140758.html
cc #29
#43 Gracias por darme la razón.
#52 eres un optimista.
#56 Es lo que pasa cuando debates con alguien que no tiene argumentos.
#59 ese argumento es un copypaste para cuando no sabes cómo seguir.
#2 Pues solo dice que se ha superado, con datos.
Es decir ha existido unos datos de siempre, de los cuales no se debieran superar. Si tu, en tu casa, tienes un pilar fracturado, un techo en decadencia, los desagües rotos, etc. Y superan los datos establecidos en arquitectura, si no lo arreglas, tienes problemas ¿Verdad? Por supuesto los datos según las normativas y leyes de arquitectura, ingeniería, de habitabilidad, etc. existen. También el sentido común te hace establecerlos y vigilarlos. Así si tu ves que tienes un pilar roto, el sentido común te hace saber que la casa puede tener problemas.
Pues esos datos también existe para nuestra querida Tierra. Lo ilógico sería no tenerlos. ¡Y se han superado¡ La risotada sería no tenerlo en cuenta.
#1 Cuando te coaccionan con la trena pues normal.
Tú comentario es de un cinismos vomitivo.
#88 ¿Sigue sin estar solucionado en los modelos nuevos? ¿Cómo siguen vendiendo eso?
#51 Creo que a día de hoy, el tiempo verbal "trataron" es muy optimista... siguen tratando mal a los que compraron sus coches con motores "Pudretech".
Están engañando a los que compran algunas marcas de sus vehículos diciéndoles que el problema de la correa en ambiente húmedo está solucionado... no lo está! o cuando los vendedores les dicen a los clientes que la nueva generación de esos motores ahora lleva cadena de distribución en lugar de correa...
El grupo PSA (ahora Stellantis) ha engañado a tanta gente como VW con sus trucos en los TDI hace unos años... lo que pasa que el fallo de diseño de los PureTech de Stellantis no tiene solución... en realidad tendrían que rediseñar esos motores o dejar de venderlos... Stellantis se ha cargado el crédito que ya empezó a caer hace algunos años en el Grupo PSA.
Menos mal que venden muchos vehículos fuera del mercado europeo... porque en España, quién coño se plantea comprar un coche con motor 1.2 Pure Tech?
#88 ¿Sigue sin estar solucionado en los modelos nuevos? ¿Cómo siguen vendiendo eso?
#88 ¿Que quién? El otro día un conocido se compró uno nuevecito. Con motor de sexta generación, eso sí. Al menos a ese ya no se le pudrirá la correa con 60.000km, sino con 80.000km 😁
#90 ¿Pero esa gente no se le ocurre abrir Google para leer algo en cualquier foro (forocoches por ejemplo) antes de comprar el coche?
Vamos, que seguro que es el 2º ó 3º resultado como mucho.
¿Flotan? Me encantan estas miniaturas. Aunque los barcos actuales son mucho más prácticos, no tienen el encanto de los galeones y fragatas de madera.
#2 Don't be evil, decían.
¿Os acordáis cuando nació Google que era la empresa flower power forever y venía a romper los estamentos y liberar internet?
Yo no.
#2 Don't be evil, decían.
#3 Es que no pegaron bien el Don't y se despegó y perdió, solo queda el be evil.
#3 Eso ponía en el turuto de las rayas, seguro.
#3 entras a cotizar en bolsa y tus primcipios se van volando al mejor postor.
#4 Don't be evil, pero hacia los accionistas.
#12 Pues claro. Es privado. Tú tienes el derecho a expresarte libremente y ellos tienen el derecho a despedirte por la razón que consideren oportuna.
#5 Las empresas con potencial de crecimiento que entran en bolsa se corrompen, porque el inversor lo que busca es ¡sorpresa! beneficios. Maximizarlos, concretamente. Así pues, es posible que tu filosofía hasta entrar en bolsa haya sido respetuosa con tus usuarios a costa de crecer menos y tener buena prensa. Pero una vez priman los beneficios...
Pese a ello, hay que decir que Google ha hecho muy buenos productos que nos han beneficiado a todos.
#18 No, ellos no tienen derecho a despedirte por la razón que consideren oportuna. Tienen derecho a despedirte por faltas reales, comprobables y no discriminatorias.
Basta con ver la cantidad de juicios por despidos nulos o improcedentes que gana los trabajadores por año para demostrar que lo que has dicho es un tontería del tamaño de google
#29 Hablamos de Estados Unidos. La legislación laboral es muy diferente a la de aquí. Además, siempre puedes discriminar por la razón que quieras, tanto aquí como allí. Lo único que no puedes hacer es decirlo abiertamente.
En España también existe el despido improcedente. Mientras el empresario no DIGA que te despide por X tipo de discriminación, puede hacerlo cuando quiera, pagándote lo que te corresponda.
#2 a mí me recuerda a la actual China.
#2 Me acuerdo cuando Microsoft era el gran hermano, y Apple y Google eran guays...
#8 ¿Cuando han sido Apple y Google "guays"? Te falta mencionar IBM para hacer poker de risas ...
#20 No. IBM era el gigante azul malo.
#20 #22 Pues yo he considerado IBM el menos malo de todos esos. Aun teniendo un unix como AIX permitia correr Linux en sus sistemas (sin pagar licencias, cuando para AIX habia que pagar mucho), incluso en mainframe. Tenia buenos manuales e incluso portaba y permitia utilidades GNU, colaboraba con el soporte PowerPC .... De todas esas era la que mas colaboraba con el mundillo, incluso a nivel de marketing fueron de los primeros que se atrevieron anunciar Linux.
#23 ¿De qué año estamos hablando? Recuerdo cuando en los 80 IBM adaptaba si soft para multinacionales y tras esas pantallas verdes con comandos técnicos había contratos de esclavitud perpetua.
El mismo IBM a principios de los 90 comienza a migrar a algunas de esas empresas a Windows creyendo que los tenía cautivos y con el tiempo muchas cosas se le fueron de las manos, aunque a día de hoy sigue siendo el monstruo oculto y subterráneo
Trabajaba ahí en esos años
#30 Yo no he trabajado en IBM, pero si he conocido gente que lo hizo, y no habia nada de precariedad en IBM y menos en los 80 (en subcontratas ni idea, pero aquellos años dudo que hubiese el mismo concepto que hoy en dia). Tampoco tengo constancia de migraciones a Windows, ni cosas asi (supongo que tendria algo que ver con que OS/2 no salió). Vuelvo a repetir que IBM permitia usar Linux de forma gratuita en servidores Power, donde la alternativa era AIX (que para instalarlo si habia que pagar licencias no precisamente baratas). En el mainframe, lo mismo. Ahora dime, que empresa hoy en dia te permitiría hacer eso? pudiendo tenerte enganchado con su hardware y dando la opcion de correr linux de forma gratuita?
#23 ¿IBM el menos malo?
Todas son grandes empresas USA comparables sin reparo a la china Huawei, empresas que se pueden considerar parte del estado, y de ellas IBM se lleva la palma.
#2 Google en su día fue la hostia para lo que había:
- Buscador buenísimo y sin publicidad, una barra de búsqueda y dos botones.
- Gmail, email sin problemas de espacio, con Imap y hubo un tiempo que tenía un chat con el protocolo libre Jabber y que podías usar con otros clientes sin tener que estar en un navegador con el gmail abierto. Una presentación de los email de forma amigable con carpetas y en hilos. Además tenían un filtro de spam muy bueno. En lo del email era lo mejor incluso a día de hoy comparando con la mierda de Outlook.
- Google reader, el servicio de rss en web, que podías tener la sindicación de tus sitios preferidos en un mismo lugar.
Por supuesto que todo esto se acabó hace años ya.
Tavares lo que tiene que hacer es callarse la puta boca, o morirse de asco, por cerdo. Su grupo tiene liada lo más grande con los motores PureTech de gasolina, y los AdBlue y las cadenas de 7mm en los diésel, así que pollas va a decir ahora de los chinos, el muy desgraciado. Y lo digo como propietario de Citroën y Peugeots. Pero no me compro un PSA (Stellantis) más en mi vida.
¿Y el resto de europeos? Que se coman una polla también. No hacen más que basura y vender coches de la peor calidad posible, con motores de mierda (1.1 tricilindros que a los 100.000km ni comprimen) por 35.000€. Coches que en el año 2010 no hubieran costado más de 10.000€.
Entre esta partida de hijoputas que han decidido que prefieren vender menos y más caro, y Europa metiéndole impuestos a cada gramo de CO2, subiendo impuestos de matriculación, etc... los coches son artículos de lujo (y son una mierda). Así que si ahora vienen los chinos y os follan a todos, me la pela. Nos la pela a todos. Porque habéis abusado de nosotros.
Y otros que se tendrán que ir a la mierda también pronto serán las tiendas de repuestos y los talleres. Los primeros por venderte un embrague por 500€ que en Autodoc vale 150€. Y los segundos por cobrar las manos de obra a 60€, y no dejarte que lleves tu las piezas para poder comprarle ellos el embrague a los primeros a 400€ y vendértelo a ti a 600€.
Y subirá el paro, y se resentirá todo, y lo que queráis, pero aquí vamos a arder todos. Y vosotros los primeros.
Sus motores PureTech con correa de distribución húmeda, y la gestión que han tenido de ese grave problema no tienen nada que ver, verdad?
Estoy buscando coche. Lo primero que he hecho ha sido obviar todas las marcas del grupo Stelantis, por eso.
Y también por los precios, aunque esto es en todos, pero algunos aún se pueden pagar.
Por cierto ¿Algún propietario de Dacia Jogger GLP para contarme que tal le va? Me tiran para atrás los motores tricilíndricos y o justo de potencia que parece que va.
#48 100cv?
Estoy detrás de hacer una prueba, pero el concesionario dice que no tienen unidades para probar. Y tienen una lista de espera de 2-4 meses.
Mi alternativa, de momento, es un SsangYong Tívoli Grand transformado en concesionario a GLP, pero le veo un poco justo el maletero (y es más caro) . Tiene mucho más depósito GLP, pero no me gustan los mandos que no son botones reales
#55 si . 100 cv GLP. Tengo aproximadamente 50 l de gasolina y otros 40 de GLP. Puedo hacer unos 1200 km sin repostar. Hago 600 a la semana en GLP y el depósito me llega justo. Si lo conduces en GLP y no te lo digo no notarías nada. Si se nota si pones el modo ECO.
El motor tiene tres cosas que no me gustan: tricilíndrico, turbo y volante de inercia bimasa. Pero la manera de sacar 100 CV a 1000 CC y cumplir la EURO VI además con etiqueta ECO sin dejarte un pastón es esa. La época de hierros de 2000 CC ya pasó. Lo que se conseguía a fuerza bruta ahora se hace así. Y la verdad... Estoy convencido y contento.
Lo del tiempo... Yo lo compré en Abril del 2023 y no me llegó hasta Julio.
#68 muchas gracias por la info. La tendré en cuenta.
Una de las cosas que me gusta de ese coche, aparte del precio (comparado con los demás) es el maletero. Aunque veía un poco justo el depósito de GLP (comparado con el que montarían en el Tívoli, de 70 litros más los 50 del normal de gasolina).
Voy a buscar más concesionarios, a ver si en alguno lo puedo probar.
Supongo que tendré que olvidar la respuesta del Megane classic rxe 1.9 dTi que he estado conduciendo hasta sus, que ya no me dejan pasar a Madrid (a puntito de hacer los 350.000 km, 25 años). Mira que me fastidia tener que cambiarlo, teniendo mi casa en otra ciudad cercana, trabajando en otra ciudad en dirección contraria a Madrid, pero teniendo que vivir en casa de la suegra con los niños... Y encima teletrabajando 4 días a la semana...
Stelantis ha decidido suicidarse fabricando basura a precio premium, tratando al consumidor como si fuese imbecil. Sabian que los chinos estaban ganando calidad, que la competencia estaba pisandoles el cogote desde hace años, que su modelo estaba muerto y aun asi han escondido la cabeza en la arena mientras continuaban con un negocio basado en ser unos trileros.
Luego como si eso fuese poco han dado palmitas cuando las politicas de eeuu que iban contra europa en temas como la energia y el comercio han sido aplicadas sistematicamente.
Que no culpen a nadie, la direccion del grupo y sus amigos politicos son responsables de todo lo que les pase.
#21 Hoy en día el salario es el menor de los factores. Tienen una industria muy optimizada, una gran cantidad de I+D y un uso de la tecnología que en Europa ni se le acerca. Fabricar en China es mas barato no por los salarios, sino por todas las infraestructuras y el nivel industrial que tienen y la enorme economía de escala que pueden aplicar.
Además que las fábricas están cada vez mas automatizadas y dependen menos de personas. Tienen una industria muy muy optimizada y eso es lo que les hace competitivos, no los salarios.
"Bruselas ha decidido entregar las llaves del coche europeo a China"
Claro la culpa es de Bruselas, no de los fabricantes que se han dormido en los laureles.
Cuando las cosas salen bien, es gracias al sector privado.
Cuando salen mal, la culpa es del estado/gobierno.
Hay que joderse
#2 La industria europea dijo que prefería vender menos coches pero más caros porque les era más rentable. Pues aquí están las consecuencias, que los clientes buscan una alternativa más barata en un mercado.
Además tiene huevos que Stellantis se queje después de cómo trataron a sus clientes con el Pudretech. Como echar para abajo toda la reputación y experiencia de una marca para ganar más dinero a corto plazo. Veo muchos paralelismos con Boeing...
#51 Creo que a día de hoy, el tiempo verbal "trataron" es muy optimista... siguen tratando mal a los que compraron sus coches con motores "Pudretech".
Están engañando a los que compran algunas marcas de sus vehículos diciéndoles que el problema de la correa en ambiente húmedo está solucionado... no lo está! o cuando los vendedores les dicen a los clientes que la nueva generación de esos motores ahora lleva cadena de distribución en lugar de correa...
El grupo PSA (ahora Stellantis) ha engañado a tanta gente como VW con sus trucos en los TDI hace unos años... lo que pasa que el fallo de diseño de los PureTech de Stellantis no tiene solución... en realidad tendrían que rediseñar esos motores o dejar de venderlos... Stellantis se ha cargado el crédito que ya empezó a caer hace algunos años en el Grupo PSA.
Menos mal que venden muchos vehículos fuera del mercado europeo... porque en España, quién coño se plantea comprar un coche con motor 1.2 Pure Tech?
#88 ¿Sigue sin estar solucionado en los modelos nuevos? ¿Cómo siguen vendiendo eso?
#88 ¿Que quién? El otro día un conocido se compró uno nuevecito. Con motor de sexta generación, eso sí. Al menos a ese ya no se le pudrirá la correa con 60.000km, sino con 80.000km 😁
#90 ¿Pero esa gente no se le ocurre abrir Google para leer algo en cualquier foro (forocoches por ejemplo) antes de comprar el coche?
Vamos, que seguro que es el 2º ó 3º resultado como mucho.
#2 Cuando no literalmente vendiendo humo y trampeando tests. No solo no hicieron su trabajo sino que intentaron mentir y eso de lo que se sabe.
#7 ¿Cuándo vendieron literalmente humo? ¿En botes? ¿Hacían una mala combustión, embotellaban el humo y lo vendían?
#27 Cuando te venden un coche obsoleto que contamina mas, produciendo humo y a un precio superior que su homologo, posible mucho menos contaminante literal y metaforico.
Pero no solo eso condicionando la competencia para que no puedas comprar al mismo precio como pudiste hacer en el pasado tecnologias nuevas a precio asequible.
Pero si tu quieres comprar humo estas en tu derecho , pero lo que estan haciendo es impedir las otras opciones.
Literalmente te venden humo es algo que no puedes elegir.
#36 Era una crítica por el uso excesivo e innecesario de "literalmente". Si se lo quitas al comentario no cambia nada la frase.
#65 Si cambiaria, no recibiria tu critica.
#70 Literalmente.
Han sido los fabricantes europeos los que a pesar de tener un todas las ayudas del mundo y ventaja de años han decidido tirarlo todo por la borda
#2 Cuando no literalmente vendiendo humo y trampeando tests. No solo no hicieron su trabajo sino que intentaron mentir y eso de lo que se sabe.
#7 ¿Cuándo vendieron literalmente humo? ¿En botes? ¿Hacían una mala combustión, embotellaban el humo y lo vendían?
#27 Cuando te venden un coche obsoleto que contamina mas, produciendo humo y a un precio superior que su homologo, posible mucho menos contaminante literal y metaforico.
Pero no solo eso condicionando la competencia para que no puedas comprar al mismo precio como pudiste hacer en el pasado tecnologias nuevas a precio asequible.
Pero si tu quieres comprar humo estas en tu derecho , pero lo que estan haciendo es impedir las otras opciones.
Literalmente te venden humo es algo que no puedes elegir.
#36 Era una crítica por el uso excesivo e innecesario de "literalmente". Si se lo quitas al comentario no cambia nada la frase.
#65 Si cambiaria, no recibiria tu critica.
#70 Literalmente.
#2 Por la borda no, para sus bolsillos, es decir, para sus directivos y los miembros de sus juntas de administración.
De ahí que el gobierno esté tratando de llevar el nivel de vida de los españoles a niveles de Zambia o el Congo, los países con mayor índice de natalidad