txusp_1

#2 #4 fui de los primeros clientes de telefonía móvil siempre con Movistar( antes se llamaba Telefónica) hasta que me cansé hace un par de años, desde entonces estoy con Lowi, siempre se acumulan megas no gastadas durante el mes anterior, y ayer mismo me regalaron 10 GB como a todos los clientes por el confinamiento, el cambiar y pasar a una Low-cost ha sido una de las mejores decisiones que he tomado, además el precio que pago es menos de la mitad que pagaba, yo pago 20 € y tengo llamadas ilimitadas y 25 GB mensuales acumulables

Aokromes

#5 yo he sido cliente de movistar desde que se llamaba moviline la telefonia movil, salvo un periodo de 2 años con jazztel, NO necesito 10, 20, 25 gigas de movil para nada, ya que NO los uso.

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#102 por eso es muy recomendable informarse bien antes de opinar

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#99 mas arriba te lo explican, fue a 500 metros del ultimo tramo de competición, pero todavia le faltaban muchos kilometros de enlace, y tenia que hacerlos para ganar el rally y consecuentemente el Mundial

a

#101 Da igual que faltasen o no muchos kilometros, asi es como lo vendieron todos los medios de comunicacion y como quedo en el inconsciente colectivo de los españoles.

txusp_1

#102 por eso es muy recomendable informarse bien antes de opinar

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#93 ya digo yo que no entiendes de rallies, te suena Auriol, Kankkunen, Biasion, Vatanen, Mikola, Waldegarg, Salonen, esos son algunos de los que compitieron contra Sainz en el 90, en otros años sumale los nombres de Mc Rae, Makinen, Solberg, Gronholm, Loeb , etc... y para que lo acabes de entender del todo en los rallies se necesitan muchisimos reflejos , algo que se va perdiendo con la edad, por eso los campeones suelen tener entre 25 y 35 años con alguna excepcion, en el año 2004 Sainz ya tenia 42 años, a esa edad pocos corredores de rally estan en condiciones de ganar algun tramo y menos algun rally, y Sainz todavia gano en Argentina, quedando 4 º en el campeonato

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#85 segun tu " nunca ha tenido competencia" , sera que no entiendes nada, solo este año contra el habia unos cuantos campeones del Dakar y del mundial de Raids, y no te pongo nombres porque seguro que no los recordaria todos.
Y en todos los campeonatos en diferentes epocas siempre ha habido pilotos igual de buenos que Sainz

D

#90 Cuando empezó a perder en los Rally fué cuando empezó a haber la competencia, no los 2 o 3 de siempre.

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#93 ya digo yo que no entiendes de rallies, te suena Auriol, Kankkunen, Biasion, Vatanen, Mikola, Waldegarg, Salonen, esos son algunos de los que compitieron contra Sainz en el 90, en otros años sumale los nombres de Mc Rae, Makinen, Solberg, Gronholm, Loeb , etc... y para que lo acabes de entender del todo en los rallies se necesitan muchisimos reflejos , algo que se va perdiendo con la edad, por eso los campeones suelen tener entre 25 y 35 años con alguna excepcion, en el año 2004 Sainz ya tenia 42 años, a esa edad pocos corredores de rally estan en condiciones de ganar algun tramo y menos algun rally, y Sainz todavia gano en Argentina, quedando 4 º en el campeonato

f

#93 Tu de rallyes vas justito.......y de informacion del motorsport en general tambien...
Los coches no los hace el dinero, para eso hace falta saber preparar un coche y si los ingenieros de todos los equipos por los que paso le buscaban desesperadadamente es por algo
Salvo el proyecto de SMG (Proyecto en el que entro tarde), todos los coches por los que paso, los hizo él y los hizo coches campeones. Y no, no es cosa de dinero porque las otras marcas tambien estaban compitiendo
Dices que esta ahi por el dinero de sus padres? Claaaaro, que van a tener mas dinero sus padres que lo que podrian tener cualquiera de los fabricantes de coches que invertian en sus equipos

En serio, no tienes mucha idea de esto y se nota

D

#115 El coche (y a saber que mas cosas) comprado por papá, igual que la libertad para salir impune comprada por papá por disparar y matar a alguien.

https://elpais.com/diario/1994/02/07/madrid/760623866_850215.html

f

#117 Si claro, el coche se lo ha comprado el padre... y el padre ha sido el que ha decidido con su dinero, decirle a BMW y Red Bull que confie su presupuesto millonario en Carlos... mientras que el resto de pilotos, personas sin recursos, le dejaban ganar a cambio de sustanciosas cantidades de dinero que les hicieron olvidar su objetivo de ganar en la carrera....

txusp_1

#47 Alonso en cualquier especialidad del motor que él haga será un número uno, es el otro gran PILOTO español

Kalikrates

#47 #65 Alguno lo tachaba incluso de pretencioso y, hasta de chulo, por meterse en una aventura así sin experiencia. Será a nivel personal lo que sea, pero no cabe duda de que es uno de los talentos mundiales en el volante.

txusp_1

#35 si eso es ser gafe, quiero ser gafe toda mi vida

txusp_1

#10 perdio o ganó un subcampeonato ese año, todo es cuestión de cómo lo mires, a muchos que lo han criticado ya les gustaría llegar donde ha llegado.

Dravot

#62 bueno, criticar, no lo han criticado... sólo que ya sabemos que nos gusta mucho la sorna y machacar a la gente... pero esta claro que es uno de los grandes pilotos de la historia.

txusp_1

#1 #3 #4 yo tambien he picado, pero con lo que dice Casado cualquier cosa es posible

txusp_1

#69 quedarias parado de toda la gente que sigue a las grandes orquestas gallegas, si quieres busca en facebook Orquesta Olympus y mira publicaciones, hay grupos de fans que la siguen un dia tras otro incluso cuando toca a muchos kilometros de distancia, yo que solo voy algunas veces al año a Galicia y por supuesto cuando voy aprovecho para disfrutar del espectaculo que montan esas orquestas conozco bastantes fans que sea el dia que sea estan en las fiestas