#56 No se cuantos kilómetros tiene la red secundaria y cuantos la red de autovias y autopistas, como tampoco se si todos los accidentes que se producen en la red secundaria son simplemente fruto de la velocidad excesiva o también influye un trazado mucho mas enrevesado y lleno de curvas y baches que en una autovia.
Dices que no vas a 120 pero tampoco a 200, que digo yo, ya puestos ¿que más te da? Ya que tu mismo te pones el límite que mejor te viene según tu propio criterio, ponte uno de 200 o más. Porque a lo mejor tu coche a 120 va demasiado holgado, pero igual uno con un mercedacos o un ferrari de 500 caballos a 150km/h tb se desespera y como la maquina tira, pues hasta 250.
Yo te puedo decir, con mi astra de 90cv, de segunda mano y de hace no se cuantos años (tiene matricula C-...-BH), a 120km/h va muy justo. Si en cuesta abajo consiguiese ponerlo a 140 o 150 (que no creo ni que llegue sin reventar) te puedo garantizar que ante cualquier mínimo imprevisto simplemente sería incontrolable. ¿Que tu tienes un buen coche y puedes? Pues bueno. El problema es que por ahora las carreteras son para todos, y todavía quedan muchos coches en España que a partir de 130-140 son de todo menos seguros.
#66, #70, Y de igual forma, porque poner el límite en 133km/h y no en 134, q será mas o menos lo mismo. Y si está en 134 porque no ponerlo en 135, que total solo es 1km/h de diferencia. Y si está en 135 porque no en 136, y... ¿no ponemos ningún límite? ¿Si sois conductores y veis el dia a dia los cafres que hay, pensais que sin límites de velocidad la cosa iria a mejor? Pensadlo sobre todo cuando vuestras madres o familiares salgan por la puerta para ir a algún sitio en coche.