#159 te está diciendo que un piso con plaza de aparcamiento es equivalente en cuanto a cargador de BEV a una vivienda unifamiliar. Pero tú erre que erre conque aquí no vivimos en casitas.
#16 esta hablando de aquellos empresaurios que blanquean dinero (hay empresaurios que no lo hacen) y el dinero negro viene mayormente de esas actividades. no veo motivo para rasgarse las vestiduras.
#81 nuestros microhabitos influyen en el sistema productivo. Siempre va a influir más que un partido politico que se tome enserio el cambio climatico esté en el gobierno.
El hecho de no comprar ciertos productos por el mero hecho de no necesitarlos, y generar aproximadamente la misma energia que consumes en casa, ya está evitando que se use energía con la generación más cara, que desde hace unos años se hace con combustibles fósiles.
#64 no se donde ves el problema. Siempre sigues pagando el término de potencia (para mantener la red) y el precio de venta es menor que el precio de compra (para que la comercializadora siga ganando). ¿Te refieres a otra cosa?
#14 venia a escribir esto. A ti te ponen las placas y las enciendes. Al principio lo que viertes es a 0€, asi que a gastar al máximo para no verter. Pero están obligados a pagarte a partir de 2 meses. Sea culpa de quien sea.
A mi me escribieron de la comercializadora que habian detectado vertido, que les pasara los papeles de la instalación. Se los pasé, me enviaron un contrato con los términos del vertido (6centimos/kWh) y a generar.
Energía nufri es mi comercializadora, pero el cuello de botella suele ser la distribuidora
#60 tengo un eniro y me interesa ver como ponerle bola de remolque. ¿Como lo has hecho? ¿Dónde hay que hacerlo para no perder la garantía del fabricante?
#150 hay bastantes videos en youtube analizando lo que dice este tipo y todos coinciden en que oculta algo.
Lo primero es que no muestra la pantalla del coche que informa de como ha ido el viaje. El tipo puede decir lo que quiera, pero solo es relato. Sin datos no se puede ver qué le ha pasado. Y ese coche otra cosa no, pero datos te permite verlos todos
¿Será porque lo hacía a velocidades no legales en España?
¿Será porque dice que salía al 100% pero no es verdad?
¿Será porque tiene la batería rota y no la arregla?
¿O simplemente está exagerando o directamente mintiendo?
#101 tengo kia eniro 2021 con 14mil km y me han enviado sms para ir a cambiar el liquido refrigerante, aunque en el sms pone que es gratuito. puedes dar mas detalles de por qué?
#101 tengo kia eniro 2021 con 14mil km y me han enviado sms para ir a cambiar el liquido refrigerante, aunque en el sms pone que es gratuito. puedes dar mas detalles de por qué?
#25Lo que cuenta no son las reservas, si no la disponibilidad.
Si, de disponibilidad es de lo que estoy hablando. Veo que me hago entender correctamente.
Y el problema es mucho mas que el litio.
También. De ahí que usar otras tecnologías para la construcción de baterías, como he puesto en mi comentario, es mejor, ya que se usan materiales diferentes.
¿Te refieres a algún problema diferente de la construcción de la batería?
Basandome solo en la longitud, que es el unico dato que dan, no es un microcoche sino un coche segmento A. es.wikipedia.org/wiki/Segmento_A
El armazón es lo que importa si hablamos de seguridad. Mientras se deforme por donde tiene que hacerlo y no se deforme por donde no tiene que hacerlo, es bueno. De hecho, que la carrocería sea de plastico, a mi entender y sin mayor autoridad que mi sentido común, es bueno para la seguridad ya que baja el peso total del vehiculo.
#16 las alternativas no se buscan porque no haya litio. El litio existe, hay suficiente pero no se puede incrementar el ritmo de extracción al mismo nivel que requiere la demanda, por eso está subiendo de precio.
Yo veo bien que se busque alternativas, ya que diversificar los riesgos siempre es bueno. Y el sodio es una buena alternativa ya que se extrae de la sal común separando cloro y sodio (mediante proceso Downs), lo que hace que se pueda producir en cualquier sitio e incluso se le de un uso secundario a las salmueras de las desaladoras.
También con baterias de sodio se evita usar níquel, cobalto y manganeso, otros metales caros, dificiles de obtener y muy concentrados en pocos países, de los cuales hay mas material (kg) dentro de una bateria que de litio.
Quizás la única pega que pongo es que las baterias de sodio son mas adecuadas para un uso estacionario, ya que pesan más por kWh. Pero si se pueden meter en coches pequeños haciendo que baje el precio y la gente prefiera un vehiculo así, palante.
#63 yo siempre pago con tarjeta y tardo significativamente menos que el que paga con efectivo. Supongo que torpes hay en todos lados, y cuando nos toca uno en la cola delante de nosotros nos jode mas. Seguramente esos dos serían igual de torpes con monedas, por no llevarlas preparadas antes de su turno, por tardar en recoger el cambio, etc.
#251 yasiesovoy 