Valencia: La actual DANA 158 muertos; responsabilidades políticas: construcciones en zonas inundables saltándoselas la legislación, no hicieron caso a Aemet, insuficiencia y descoordinación de los recursos serios como son los bomberos; es decir un gobierno sin capacidad de gestión.
El accidente del metro de Valencia: 43 muertos y 47 heridos. Meses antes del accidente, se había entregado un informe a la dirección de los Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana que indicaba puntos negros de la red de metro y medidas de precaución que era necesario tomar. En el túnel previo a la estación de Jesús, en concreto, había un bache que zarandeaba un poco los trenes al pasar por él y, por el progresivo deterioro de las infraestructuras debido a la falta de inversión para su adecuado mantenimiento, se requería una baliza de frenado automático puntual, indicadora de la velocidad permitida, y el túnel contaba con ella pero no estaba programada para que diese la orden de velocidad correspondiente al tren. Si la sujeción de los cristales de las ventanas no hubiera sido deficiente, ningún pasajero habría salido despedido hacia una muerte segura Además, en junio de 2011, un maquinista declaró que la sujeción de los marcos de los cristales en los vagones era deficiente porque no se había realizado con la silicona prescrita por el fabricante y, de no haberlo sido, ningún pasajero habría salido despedido hacia una muerte segura. Por lo tanto, si hubiera existido la orden oportuna en la baliza del túnel, se habría evitado el accidente y, en caso contrario, si la sujeción de los marcos de las ventanas hubiera sido la que debía, muchas víctimas mortales ahora se contarían entre los vivos.
El proceso judicial fue una vergüenza, hasta que: el 24 de junio de 2016, después de 150 horas de comparecencias y setenta testimonios, se declara que el accidente fue previsible y evitable, que el Gobierno del Partido Popular “tuvo como objetivo impedir que se impusiera cualquier versión distinta de la oficial”, y que, aparte de otros nueve, Camps y Cotino cuentan con responsabilidades políticas en todo el caso, y Gracia y Contreras, como dirigentes de los FGV. La Asociación de Víctimas llevo el caso al Parlamento Europeo
El accidente de tren de Angrois (Galicia); 144 resultaron heridas y 80 fallecieron; causas: insuficiente señalización en la vía,32, insuficiente sistema de seguridad para el cambio de velocidad de 200 o 220 km/h a 80 km/h,33 falta de escucha a mejoras recomendadas por los maquinistas,..
En los 3 casos el PP que gobernaba en los 3 casos no escuchan las advertencias de los maquinistas o en el caso actual de Aemet. ¿Para qué escuchar a los que saben? Y no invierten en las medidas de seguridad necesarias, o no las tienen en cuenta en el caso de las inundaciones. Politicos ignorantes que no saben de nada, no entienden nada. Y que a su vez llenan las Instituciones de enchufados incompetentes, que desconocen las materias que les compete; la mayoría de las veces en puestos de jefaturas, mal dirigiendo a técnicos que sí pueden saber
Más las muertes en las residencias de Ayuso.
Más las muertes en los sistemas sanitarios públicos, como Madrid y Andalucia, por las largas listas de espera.
¿A donde va el dinero de nuestros impuestos? A los bolsillos de los corruptos. ¿Para que invertir en seguridad, y en la salud de la ciudadanía? Si el dinero no es de nadie, es para ellos el PPSOE
Seguimos con la lista mortífera del PP: la guerra de Irak, cuando Aznar apoyo la invasión en base a mentiras, en contra .
El desastre del Prestige, una decisión absurda e incompetente de Rajoy; una vez más no consultaron a quienes sabían de mar
Y no se libra el PSOE: que apoyando la guerra de Ucrania, contribuye a condenar a una muerte segura a chavales ucranianos; la ultima noticia era que no tenían bolsas para los cadáveres. Y también está vendiendo armas a Israel. E invierte el presupuesto en chiringuitos que no sirven al ciudadano, restando de sanidad, dependencia...(lo que sí salva vidas)