La luz característica es un código descriptivo que sirve para identificar en las cartas náuticas o a simple vista, una determinada señal luminosa de ayuda a la navegación marítima. Sirve para reconocerlas y diferenciarlas. La información que nos proporciona este sistema es muy importante en la navegación marítima ya que nos permite conocer el tipo de luz que emite una señal determinada, su color, las características del destello, el número de ellos y su ciclo, lo que permite diferenciarlas de otras próximas.

El Ayuntamiento ha sacado a licitación el proyecto del recinto en el que se ubica el Faro de Marbella para convertirlo en la sede de Medio Ambiente y crear un Aula del Mar. Enclavado entre la céntrica avenida Antonio Belón y el Paseo Marítimo, actualmente, esta instalación se encuentra cerrada y vallada. Esta obra permitirá una «permeabilidad entre el Paseo Marítimo y la calle Antonio Belón, que invite a la entrada y disfrute de estas nuevas instalaciones por parte de los peatones».

Se llamaban Arwen, Barra, Eunice o incluso Franklin, arrasaron la costa bretona. Desde el aire capturé estas tormentas que, acompañadas de sus fuertes olas, atacan los faros y las islas del mar de Iroise. Momentos en los que las olas bailan al ritmo de la tormenta. Tomas aéreas realizadas en cumplimiento de la ley y la seguridad de las personas (en particular protocolo convenio Armada Nacional). Musica: There (Lauren Violet). Creador: @MathieuRivrin

Muchos sostienen que la novela de Julio Verne “Le Phare du Bout du Monde” (El faro del fin del mundo) fue escrita muchos años antes de que se construyera el faro. Se refieren a 1859, pero esa fecha es la que refiere Julio Verne con respecto a la construcción del faro que relata la novela, no cuando la escribió.

Carlos III, en la segunda mitad del siglo XVIII, dio un impulso a estas defensas costeras organizando unas milicias en 1764. En el reglamento se establecía la construcción y reparación de un conjunto de torres y la formación de diferentes Cuerpos o milicias destinados al servicio de la costa, entre otros el Cuerpo de Torreros. Su servicio, en las torres de señales, disponía de una dotación de un cabo y dos torreros a los que exigía como condiciones de ingreso robustez, agilidad, buena vista, buenas costumbres y entre 20 y 40 años de edad.

La Linterna de Genova siempre ha sido el símbolo de la ciudad, la construcción que la identifica topográficamente desde el siglo XIV, y su imagen acompañada del escudo municipal (pintado en la parte inferior de la torre en 1340) se repite en todos los mapas geográficos antiguos y las cartas náuticas. Hoy ya no existe el perfil continuo del promontorio, ya que este fue excavado a través de sucesivas intervenciones entre los siglos XIX y XX para conectar Génova al oeste; del mismo modo la Linterna ya no se alza sobre la lengua de tierra extrema del cabo, ya que los repetidos rellenos al mar, realizados para ampliar la superficie portuaria, han ido retrayendo progresivamente su posición respecto al agua. [Traducción completa en comentarios]

Las olas cuadradas o mares cruzados es un raro fenómeno marítimo que se produce cuando dos mares o corrientes marinas chocan bajo ciertas condiciones. Suponen un serio peligro para barcos y surfistas, por eso existen instrumentos que las detectan. Estas olas forman cuadrados perfectos, creando un impresionante tablero de ajedrez acuático. Puede ocurrir en cualquier lugar del mar, y a veces se forman en minutos y desaparecen igual de rápido. En este vídeo puedes ver algunos espectaculares ejemplos de olas cuadradas o mares cruzados.

El puerto de Valencia tiene un faro que ilumina una postal inverosímil. Es el viejo faro, vigía de los mares, pero también respaldo de las escapadas furtivas de los pobladores marítimos. El viejo faro ha quedado hoy como una leyenda en un tiempo equivocado: inaccesible a la ciudad, una reliquia atrapada entre las instalaciones de la autoridad portuaria. El viejo faro apenas recibe ya visitas, tan hecho como estaba a ser un centro de dispersión marina. Las llaves que abren sus accesos están poco acostumbradas. El faro, retiro de amor para el Marítim, fue presentado en sociedad con la visita del rey Alfonso XIII en abril de 1905, plantando su yate, un crucero y un acorazado y poniendo la primera piedra.

El Stella Maris es el único faro fluvial de la Argentina y uno de los pocos del mundo con una imagen religiosa coronada por una señal lumínica para los navegantes. En este caso marca el ingreso al canal de acceso al puerto de Concepción del Uruguay.Es una construcción de 12 metros de altura, alcanza los 14 si se suma la torre que sostiene la linterna intermitente que destella desde hace 72 años. Su imagen es un clásico para los navegantes de la región, y el estado estructural y estético del faro ha pasado por una gran variedad de situaciones.

28 de agosto de 1800 nace Henry Mangles Denham. Se convirtió en un oficial de la -Royal Navy- Marina Real británica. Fue nombrado Comandante en Jefe de la estación del Pacifico. Se retiró como vicealmirante. Colaboró en el diseñó de dos faros: “Beach lighthouse” y “Pharos lighthouse”. Ambos se encuentran en Fleetwood, condado de Lancashire, Inglaterra (Reino Unido). Fue designado Sir señor.

Esta torre de luz de piedra de 34 metros de altura, en lo alto de escarpados acantilados, es el faro más alto de Canadá. El punto de tierra expuesto está en la desembocadura del río San Lorenzo, donde entra en el golfo de San Lorenzo. Construido entre 1853 y 1858, el faro nunca ha dejado de guiar a los barcos que navegan por estas aguas traicioneras. La silueta elevada y la masa sólida del faro muestran una alta torre cilíndrica cónica coronada por una luz prominente con una gran linterna cubierta por una cúpula de metal . La mampostería ex

En las memorias de la Real Sociedad Económica de La Habana (Cuba) se describe que la torre que albergaba el faro, había sido concluida con fuerte material de sillares y gruesos muros {de siete pies y medio} en su base. Con cuatro ventanas para dar aire y luz. La torre es de forma circular y su diámetro disminuye gradualmente desde la base hasta arriba a una altura de ciento ocho pies.

No me negarán que los faros tienen algo atrayente, en mí siempre han despertado la imaginación esas altas construcciones que alumbran el mar. Los asocio a historias de miedo, de conquistas, de misterios …y me intriga el interior de esas edificaciones cilíndricas que tienen unos ojos privilegiados sobre toda la costa. ¿Qué les parece si hoy viajamos por el Algarve a través de sus faros? Desde Vila Real de Santo António hasta la Costa Vicentina, nuestro particular fin del mundo ibérico, la cost

El faro de Mull of Kintyre fue construido por Thomas Smith en 1788. El faro se automatizó en 1996, cuando la fuente de luz se cambió a una lámpara de vapor múltiple de 250 vatios que permitió mantener el servicio completo con baterías de respaldo durante fallas en la red eléctrica. La señal de niebla eléctrica está a 1 km del faro y es monitoreada por un enlace de radio UHF de baja potencia al faro principal. Todos los datos del faro y la señal de niebla se transmiten luego a la sede de la Junta del Faro del Norte utilizando la red telefónica

A los soviéticos se les ocurrió la gloriosa idea de plantar 132 faros alimentados con mini-reactores nucleares a lo largo de toda la costa norte rusa,

El faro de Bengtskär es el faro más alto de los países nórdicos: se eleva a 52 metros sobre el mar en la isla del mismo nombre situada en la entrada del Golfo de Finlandia, a 30 kilómetros de Hanko. La isla de Bengtskär es el islote más alejado del Archipiélago y el lugar más austral de Finlandia. Construido en 1906, faro de Bengtskär ha resistido guerras y períodos largos de deterioro hasta que en 1995 fue recuperado y restaurado como el primer faro-museo de Finlandia.

No se puede negar que el conjunto es perfecto y hace de este faro uno de los más bellos del mundo. Dos argumentos son suficientes: primero, el enclave, sobre un pequeño islote de la región patagónica, señalando al mítico canal Beagle, en Tierra de Fuego (Argentina), y segundo, su decoración, con vistosas rayas blancas y rojas.

Bird Rock Light is just North of Crooked island about a mile and is one of the coolest abandoned lighthouse we have ever seen. Bird Rock Light is just North of Crooked island about a mile and is one of the coolest abandoned lighthouse we have ever seen.

Vídeo del farero inglés Peter Halil donde muestra la vida diaria en el faro de Hanois, en las Islas del Canal de la Mancha en los años 90.

Con casi 2.000 años a sus espaldas, la Torre de Hércules sigue iluminando cada noche a los barcos que navegan frente a la costa coruñesa. Hoy les enseñamos cómo funciona este mítico faro. (Vídeo, 21 de mayo de 2016).

Históricamente los faros estaban habitados por el farero, el cual siempre se nos viene a la mente como el protector de los navíos, enfrentándose a las tormentas. Con el paso de los años y el avance de la tecnología su profesión ha caído en desuso, sustituyéndose su labor por complejos sistemas electrónicos. Mucho ha llovido desde que se indicase a los navíos al dirección correcta con banderas de día y grandes fogatas por la noche en el siglo XVIII y anteriores.

Kerere es el faro que marca el Fromveur, un paso entre la isla de Ouessant y el archipiélago de Molène. Este es el último monumento al faro que se construyó en costas francesas y entró en servicio en 1916. Un regalo que le da nombre al faro. Un siglo después de la muerte de su tío abuelo, Charles-Marie Le Dall Kéréon (muerte Alférez Real guillotinado a la edad de 19 en 1794), Amiclée Lebaudy ofrecen 580.000 francos a la administración para la construcción de un faro entre Molène y Ouessant, siempre que lleve el nombre de Kéréon. Eso es más de

El de Fastnet Rock es uno de los faros más famosos que existen en el mundo, por varias razones. La que primero salta a la vista, es su aspecto completamente tolkiano, onírico, de novela gótica. La estructura del faro es una torre de 54 metros que parece salir del mar, junto a la pared del acantilado de una pequeña isla llamada Fastnet Rock, enfrente de la costa sur de Irlanda.

Entre las maravillas del mundo podemos encontrar historias fascinantes que se ven en monumentos y edificaciones arquitectónicas. Este es el particular caso de Bell Rock, el curioso faro en medio del mar. Este faro representa una labor de audacia y belleza de la ingeniería frente a las costas escocesas en el Mar del Norte, un vigía tranquilo que todos los curiosos buscan captar en una fotografía para reflejar lo inusual de su construcción, lo particular de su situación.

Si has llegado a este artículo buscando el faro más bonito del mundo, tenemos que decirte que no conseguimos decidirnos... Hemos encontrado 30 faros alrededor de todo el mundo que ya sea por su diseño, por su ubicación, el entorno que lo rodea o que haya sido un protagonista más en la gran pantalla, merecen ser una parada en tu itinerario de viaje. Muchos faros son a la vez museos, estaciones meteorológicas o incluso se han convertido en alojamientos turísticos o restaurantes de lujo, por lo que, más allá de servir para orientar a los navegante

Los faros se situaban en lugares remotos sin acceso a los servicios de las ciudades tales como tiendas, operas, espectáculos, etc. Como dicha profesión era muy solitaria les llevaban los suministros los buques. Uno de los artículos que les llevaban era una caja de libros... (via theblogonthebookshelf.blogspot.com/2010/10/lighthouse-travelling-libra)