Esta obra, situada en el tramo entre Quintanilla de Arriba y Olivares de Duero, tiene como objetivo salvar el paso del río Duero y ofrecer una alternativa moderna y segura a la saturada y peligrosa carretera N-122. El nuevo viaducto contará con dos carriles por sentido, quitamiedos de protección, apoyos a ambos lados del río y un arco central sostenido por columnas. En la actualidad, los operarios se encuentran trabajando en la estructura y los soportes, clave para completar este tramo de la autovía.

La polémica construcción mide más de 600 metros y ahora se rumorea que será demolida.

Se explica cómo calcular el esfuerzo rasante. Parte II donde se presenta un ejercicio y su solución explicando cómo obtener el esfuerzo rasante. La primera parte: estructurando.net/2015/07/06/el-rasante-ese-gran-desconocido-parte-i/

Descripción de los empujes a considerar sobre una estructura de contención y aspectos a tener en cuenta.

¿Cómo hacer para retirar una gigantesca estructura de una petrolera en medio de un ambiente hostil como es el Mar del Norte, al este de Inglaterra? Se trata de un enorme desafío para la ingeniería: levantar de una sola vez y en medio de las olas del Mar del Norte una estructura de 24.000 toneladas. Te contamos los detalles de esta gran apuesta del gigante Shell.

Se trata simplemente de una maravilla de la ingeniería, y, sin duda, uno de los lugares más extrañar e impresionantes de Japón. Se ha descrito como "el equivalente del drogadicto al hormigón a una dósis de heroína". Y se esconde debajo de las afueras de la zona metropolitana de Tokio. Desde antes de los albores de la historia humana, los ríos que desembocan en la bahía de Tokio fluían a través de la naturaleza. Pero poco a poco desde mediados de la década de 1950, esta tierra ha sido objeto de la urbanización masiva.

El concreto es un material que sufre variaciones de temperatura. Durante el proceso de hidratación del cemento experimenta aumentos de temperatura. Por esto, se desarrolló el método de la calorimetría, el cual permite monitorear las resistencias y verificar los tiempos de corte en juntas de construcción de pavimentos de concreto convencional y fast track, permite la supervisión de actividades de construcción de elementos prefabricados, el análisis de tiempos de tensionamiento en vigas fundidas in-situ para la construcción de puentes y viaductos