"En este vídeo tratamos la lógica del sistema Kommandogerat. Fue el precursor de los modernos sistemas de gestión de motores. Controlaba la mezcla de combustible, el paso de la hélice, la presión del colector, la sincronización del encendido y la conmutación de la velocidad del sobrealimentador. Todo ello sin un ordenador electrónico. Es un mecanismo asombroso que algunos pueden encontrar interesante. Nos adentraremos en las relaciones aire-combustible y los valores de sincronización del encendido que ejecuta el BMW 801".