El conductor da la orden de aparcar automáticamente al coche y empieza a monitorear la maniobra con su móvil. El SUV híbrido Li L9 intenta estacionar de manera autónoma, parece haber sitio suficiente y este empieza a maniobrar, pero finalmente el coche no logra cómo encajar en el hueco. En lugar de continuar intentando cumplir con su misión, de repente el SUV “toma la decisión” de abortar la maniobra y lanzarse de nuevo a la carretera parando el tráfico. Enlace al video:
x.com/ray4tesla/status/1833535156294205664 
y a su barco le llamó libertad
y en el cielo descubrió gaviotas
y pintó, estelas en el mar
que con el alma no puedo
Al despedirme de tí
Al despedirme me muero*
*Sobre todo si el coche te atropella por el camino
No sé Rick, lo veo muy teatralizado
Un sw debería optimizar el aparcamiento en pocas maniobras.
Un coche autónomo debería ser capaz de buscar aparcamiento en el sitio designado o en nuevas ubicaciones.
Deberían de examinar a este tipo de coches de la misma manera que lo hacen con las personas.
Y por otro lado ¿no es un poco perro el conductor? Al final lo que ha hecho es perder tiempo.
Y dudo que ese coche haya pasado la prueba que permita al conductor bajarse del coche y dejar de asistirlo. En este grado de autonomía (o mejor dicho, de falta de autonomía), el conductor es responsable de estar disponible para tomar el control en cualquier momento.
También es verdad que pones algo de peso y tira.
Y los coches que tienen guiado de carril ya obligan a poner las manos en el volante.
Bueno, se les hacen pruebas de conducción autónoma y ningún coche ha pasado aún de nivel 2 de conducción autónoma (que requiere supervisión constante del conductor) salvo en algunas situaciones muy concretas en las que algunos han llegado al nivel 3 (el máximo es 5).
Bueno, menos en algunos países, como EE.UU. donde se les cataloga de conducción autónoma total y pueden circular sin conductor tan tranquilamente, dejando muy claro lo que les importa la seguridad.
www.bbc.com/news/technology-66611513
Queda el cinco que es autonomía total en cualquier entorno
Pero vaya que yo me conformo con un cuatro en las autopistas para quitarme todo el aburrimiento de conducir en ellas
Te reto a que me encuentres la noticia de algún autopilot que tenga reconocido nivel 4 en Europa en cualquier circunstancia (no sólo en parkings como el que tiene Mercedes), incluso el nivel 3. Ya te digo yo que no la encuentras, nadie ha logrado aún ni el nivel 3 en cualquier circunstancia, sólo nivel 2.
Luego,… » ver todo el comentario
Fijate que el twit parece de una cuenta pro tesla.
Edit. Lo digo por el tuit, que el artículo dicen que modelo es
Ya han aparecido 2
(Tú síguele la corriente)
Orinex , ahora se comprende, el diseñador Lin Chao se mea en sus clientes.
Putos vagos
youtu.be/5r0j58WeZAY?t=114
Para Skynet somos simples monos
Inteligencia artificial, qué coño puede salir mal?
No te va a salvar ni Sarah Connor"
www.youtube.com/watch?v=YIbSE9zXaYQ&ab_channel=MalditoRecords
yo , mientras tanto, aquí me parto y me mondo con las ocurrencias,
querèis palomitas?.