#29 Lo que quiere decir es que, si no hay sentimiento de pertenencia a una comunidad, no habrá una búsqueda del bien común en esa sociedad. No sé, a mí no me ha parecido tan difícil de entender...
#32 ¿En serio? ¿Eso es todo lo que se te ocurre para rebatir sus argumentos? ¿atacarle conjeturando sobre su forma de vida?
#199 Muchos de los serrvicios que ofrece el Estado están diseñados para la clase media, las universidades me parecen un ejemplo bien claro, a ellas no acceden los pobres y están fuertemente subvencionadas.
En esta web hacen un pequeño repaso: www.socialismoeslibertad.eu/ejemplos-de-medidas-regresivas-en-el-gasto
#61 Es evidente que confundes causas con consecuencias y este país es un buen ejemplo de ello, donde si hay gente que ahora tiene que vivir de subsidios es por culpa de la avaricia de unos cuantos, a los que a pesar de todo seguimos "rescatando" en toda Europa. (Y naturalmente me refiero a los bancos y resto de elites chupopteras
#29"No obstant, l’actuació de l’Estat no eximiria de culpa a ETA."
Que necesites montar hombres de paja para criticar a ETA dice mucho sobre tu capacidad.
De verdad eh, toda la entrevista está llena de críticas a ETA y tú tienes que venir a trollear.
#137 Por cada ciclista que pueda liarla hay miles de coches que pueden hacerlo también,por cada ciclista que se salta un semáforo hay miles de coches que lo hacen tambien. No se que os ha dado por criminalizar al más débil en estos casos.
#51 Si claro,si atraviesa la luna del coche os mata porque todo el mundo sabe que los y clistas están hechos de adamantium.
¿Cuantos muertos se han producido cuando un ciclista choca contra un coche?, u ahora dime ¿Vuantos ciclistas han muerto arrojados por otro vehículo?... Anda,no digas burradas.
#51 De cada tres palabras que dices me creo una. Me cuesta creer que un ciclista se meta en sentido contrario bajando un puerto, salvo que el puerto esté cerrado al tráfico normal por la organización de una carrera, sí me puedo llegar a creer que fuese uno de esas carreteras sin línea de separación de carriles, en los que hay que realizar "división mental de la calzada", y que cada cual hubiese arrimado el ascua a su sardina. Pero aunque la historia hubiese ocurrido exactamente como tú la cuentas: si tú ibas a 60 subiendo y él iba bajando seguramente a no menos de otro tanto, hablamos de un impacto frontal de 120 km/h. En bici. Contra un capó que "para el golpe evitando que llegue hasta el parabrisas". No se sobrevive a eso. Así que el hecho de que cuentes semejante historia sin hacer la más mínima mención a qué le ocurrió al ciclista te hace digno merecedor de cuanto karma negativo te puedan adjudicar, por tu nula capacidad de empatía hacia otro ser humano. Y yo desde luego voy a contribuir.
#1 ﻞαʋιҽɾαẞ 
