Aqui todos hemos sido jovenes y NO hemos tenido obligaciones y aun asi, en mi generacion, la gente ponia el culo ad infinitum por el vano sueño de trepas.
Que les jodan: cada vez que un trabajo no ha cumplido conmigo me he cambiado. Para tragar y poner el culo que usen a personas-felpudo de esas.
Y si, #7 tiene toda la razon, la culpa de que esten las cosas como estan es de lo aplicados que somos a la hora de poner el culo, que tanto le gusta a #1.
Q si, que cada uno tiene su situacion y todo lo que quieras pero eso no deja de ser una excusa para dejar pisarse pq aqui se ha creido que cuanto mas arrastrado y mas mierda seas mejor te va a ir y mas consideracion te van a tener en la empresa.... Y a los felpudos no se les tiene consideracion: se les pisa y punto.
A ver si las nuevas generaciones no son tan subnormales como la mia.
#6 El 14-12-2011 entre las 3:30 y las 5:20h demanda.ree.es/demanda.html pon la fecha y pica el quesito verde y abajo te aparece la curva de generación eòlica.
Ocurrió a las horas de menos demanda, y cuando esto se hace es por varios motivos tecnicos y para nada conspiranoicos:
1º - Insuficiencia en la red de transporte: Para poder evacuar los excesos de generación en una zona, este caso se ha dado varias veces en Galicia y otras regiones (donde tambien estan limitados los parques a instalar por insuficiencia en la red de transporte hasta que no se terminen las lineas que se estan construyendo de alta tensión y MAT). Nuestra red tiene un límite y esta diseñada por zonas para evitar los grandes transportes innecesarios (siempre se disminuia por zonas), si ahora no queremos disminuir por zonas sino evacuar el maximo posible aunque solo sean 10 horas al año, hay que sobredimensionar la red para estos casos.
2ª - Estabilidad de fase o sincronismo de fase: Que es lo que apunta #8 , muchos aerogeneradores son máquinas asincrinas y necesitas complementarse con generadores sincronos de las térmicas para estabilizar la fase de la red.
3º - Capacida de regulación y velocidad de esta (seguridad de energia base mínima y del tipo estable y regulable): Como apunta #5 y #13 las de carbón son mas lentas de reducir y subir que las de gas, y al ser pocas las que estan trabajando no tienes mucho margen de velocidad conjunta, ademas de estar en distintas zonas y pueden no coincidir con la zona a bajar (lo dicho en el punto 1ª)
4ª - #27 Las teorias fatasticas y de la conspiración se las dejamos a Iker Jimenez, como bien pregunta #11
¿A que empresas pertenecen las centrales eolicas que se paran?: El 65% de las eólicas son de las mismas empresas que las termicas de carbón o gas, solo de Iberdrola son el 28% de las eólicas, y es de las que menos tiene de carbón.
¿A que empresas perteneces las centrales termicas de carbon que no se ponen al minimo? A las mismas a las que se le reduce la generación eòlica. El 65% de las afectadas por la regulación de generación son las mismas empresas, da igual lo que se regule ya que le afecta a las mismas, ya que todas tienen un mix de generación repartido entre las diferentes tecnologias.
5º - Las eólicas se paran solas: Cuando la velocidad del viento supera el máximo del rango de trabajo establecido en la configuración del reductor o del maximo de seguridad del aerogenerador (ver #32 )
#3 Veo que no soy la única. A mi me pasó a partir de la semana pasada. No voy a dejar de usarlo porque es mi navegador preferido junto con opera pero es que últimamente muchas páginas se quedan atrancadas con el javascript y tengo que verlas con opera u otro. Y cierto, solo me pasa en dos ordendarores con windows 7 (no había caído) y con la versión 8. También probé a deshabilitar todos los complementos y a reinstalarlo y nada... no sé qué leches pasa. A ver si lo solucionan porque no quiero dejar de usarlo. Un saludo.
#10 Tienes toda la razón. Lo que pasa es que se suelen mezclar temas en este tipo de hilos (como yo he hecho). Pero eso, toda la razón.
#3 Pues a mí me parece que este problema es bastante indicativo de la hinchada arquitectura que subyace bajo FireFox.
#7 Si lees el artículo verás que aún no han probado a compilar Firefox en 64 bits. El problema es que el enlazador de MS (cl.exe) puede generar binarios de 64bits, pero él es un proceso de 32bits.
#1 Los coches eléctricos, tal y como han sido concebidos, son menos contaminantes sólo en apariencia. La producción de baterías y otros componentes generan muchísimos residuos. Y además está la cuestión de qué hacer con el cementerio de baterías que vamos a tener de aquí a diez años.
Me duele decirlo, pero aún estamos lejos de abordar la cuestión de una energía sostenible con seriedad.
#11 Oscenses son solo los de Huesca capital, en Aragón se "impusieron" unas provincias que nada tienen que ver con las "provincias" naturales e históricas de Aragón, canfranqués es como se dice a los del lugar o montañeses como les llamamos los que no somos de tierra alta
#23 Fue en Hendaya, pero el vagón se conserva en otro sitio, en este caso en Canfranc.
Hace unos años visité la estación, que debió ser una auténtica maravilla. En los bajos aún pude encontrar documentación y papeles de la época, de gente que pedía entrar o salir del país.
Había una sala que me gustó especialmente, una muy grande, como de espera para los pasajeros, donde en una pared había el escudo de Francia y en la pared contraria el escudo de España (no el actual), como representando lo que esa línea de tren y túnel hacían: unir a dos países.
#5 Pues es un sitio precioso, olgabai, yo no conocí a mi chico ahí, pero hemos subido a menudo por la zona y tengo algunas fotos preciosas con él en esa estación
La verdad es que la última vez que estuve por ahí, la parte más vieja estaba bastante destrozada, eso sí, todavía quedaban objetos y máquinas, vagones y demás antiguos. La zona es preciosa, el inicio de la Canal Roya (mis inicios en la montaña ), col de ladrones (ahora creo que privado.. la de noches bajo las estrellas que he pasado ahí en mi adolescencia, cuando estaba semiabandonado!!)... #10 me encantó esa entrada de tu blog
#1 La patente de las baterias de niquel hidruro metálico creo que expira en 2013, si se ponen las pilas (nunca mejor dicho) y en vez de caras baterias de polímero de litio empiezan a usar de esas habrá un gran cambio, que aunque "solo" tienen la mitad de capacidad que las de polímero a mismo peso son diez o más veces mas baratas.
#1 Todo son ventajas , te esta hablando un hombre que ha pasado de gastarse 400 € a gastar 40 € al mes , son unos 350 al mes aproximadamente , que a la larga son 4200 al año , con una batería garantizada por el fabricante durante 5 años , lo que suma un total de 21000 € .
El cambio de batería se estima en unos 6000-7000 euros en estos coches (con su garantía durante 5 años) , esto x no hablar que de aquí a mediados de década se estima que baje aproximadamente a 1000€ (dejémoslo en 2000 o 3000 o 4000 si quieres) , las cuentas salen , si o si .
Por otra parte , recalcar la necesidad de que nuestros coches / vehículos dejen de contaminar , nos estamos cargando el mundo por la emisión de gases en gran medida (talas ilegales , uso de material radiactivo y un largo etc... al margen) , así que todo lo que sea potenciar este tipo de vehículos es bueno para todos y para cada uno .
De todas formas el rey de reyes debería de ser la bicicleta desde mi punto de vista , x lo menos para desplazamientos urbanos medios , como son la grandísima mayoría en España . Gasto 0 ,sostenibilidad asociada , y beneficio para tu salud .
Para que no se vaya flotando va a haber que meter unos mazacotes de hormigón en el fondo del mar de mayor volumen del que tienen las cimentaciones por pilotes en parques eólicos ya que no se pueden ayudar del efecto del empotramiento genera y se tendrán que hacer un "campo de bloques" en el fondo del mar donde tendrán que atar al menos 3 megatirantes a cada turbina para que no se vayan moviendo, cables que habrá que tener muy bien vigilados para que no pierdan tensión y hagan que se gire la turbina y deje de funcionar como debe.
#5 esto no se puede mover a ningún sitio, el coste de hacer las moles de hormigón a noscuantos cientos de metros, (que por cierto estoy seguro que no será más barato que una cimentación profunda a 20 m bajo el agua) va a hacer que estén siempre en el mismo sitio.
No puedo ver el video de #4, pero si como dice #17 propone un sistema de anclajes en el fondo, estos serán unos pilotes inclinados, como mínimo habrán de ser 3 por turbina, muchísimo más caros que el "campo de bloques" que comentaba yo antes
La única ventaja que tiene esto es que se pueden hacer parques a más distancia de la costa, que apuesto a que serán más caros de construir, por no hablar del mantenimiento con la cantidad de cable eléctrico que habrá que tirar.
Pero bueno, esto es como lo del petróleo cuando se acaban los "yacimientos baratos" y tienen que inventar métodos de perforación a 1000 metros de profundidad
Aqui todos hemos sido jovenes y NO hemos tenido obligaciones y aun asi, en mi generacion, la gente ponia el culo ad infinitum por el vano sueño de trepas.
Que les jodan: cada vez que un trabajo no ha cumplido conmigo me he cambiado. Para tragar y poner el culo que usen a personas-felpudo de esas.
Y si, #7 tiene toda la razon, la culpa de que esten las cosas como estan es de lo aplicados que somos a la hora de poner el culo, que tanto le gusta a #1.
Q si, que cada uno tiene su situacion y todo lo que quieras pero eso no deja de ser una excusa para dejar pisarse pq aqui se ha creido que cuanto mas arrastrado y mas mierda seas mejor te va a ir y mas consideracion te van a tener en la empresa.... Y a los felpudos no se les tiene consideracion: se les pisa y punto.
A ver si las nuevas generaciones no son tan subnormales como la mia.