#75 Chico mira que te cuesta. El dinero recaudado al año por la catedral de León es menor que el destinado a 13 tv de la casilla y de subvención, por ello si lo repartieran bien y lo quitan de televisión y lo pasan a la catedral deberia servir y no tendrían que cobrar 6 e si quiero entrar 5 min. Lo cobran porque es insuficiente porque se va a la telefacha en vez de a restauración mantenimiento. Ya esquemas no te voy a hacer.
#60 Claro que tengo acceso al presupuesto para patrimonio y al de la iglesia, y tú también, a un golpe de click. Y también se los millones de esa subvencion de la casilla de la iglesia que van a 13 tv en vez de darle otros usos y que superan la recaudación de las taquilla de la catedral, que también está publicada. Por eso escribí que si no bastan es que falla la gestión y va a donde no debe.
Andaque.
#53 Claro que la valoro y la he visto. Veo que e gusta hablar sin saber y juzgar al que no conoces. Ole.
Pero cada vez que voy a Leon no veo ni medio normal pagar 6 euros si quiero volver a valorar tal belleza artística o entrar 5 minutos a la catedral a tener un ratito de paz.
Es patrimonio y mis impuestos para patrimonio + la subvencion a la iglesia deben bastar. Si no es que están mal gestionados y se dedican a 13 TV en vez de ala catedral d eLeón.
#51 Yo vivo feliz asumiendo mi insignificancia y fragilidad, valorando lo que me rodea, asumiendo que jamás lograré comprender que soy y para qué he sido.
No necesito engañarme, pero respeto al que lo necesite y elija el camino fácil.
#39 Dime donde estan en Francia esas casas con jardín a 400 EUR con servicios superiores a los que provee en España. Y sobre todo, compartelo con los chalecos amarillos que muchos vienen de la Francia rural y sin servicios. La Francia vaciada vamos.
#39 son todo peros para los commies jajajajja pobrecitos la verdad que me dais penilla porque con esa mentalidad a que aspirais? A que europa y la deuda os paguen el ingreso minimo vital? Que pena compartir pais con vosotros, asi nos va. Todo lo solucionais con limosna para el pobre, como si el pobre fuera un manco incapaz de generar valor.
Ay ay ay
A ver si se presenta PLIB en mi comunidad.
Eres el tipico que piensa que un asalariado +30.000 es rico jajajaja
#39 eres un pelin cortito... se supone que la idea es dar alojamiento gratis por no se.. un porcentaje de la startup/empresa? Puedes montar un sylicon valey muy interesante con eso.
Pero bueno predico en el desierto de los commies donde la gente no ve las oportunidades aunque le ponga las tetas en las narices.
#151 Que sabrás tú si es residual o no.... ni siquiera te has molestado en contarlas. a que no? es que la realidad os da igual a los segregadores, igual que los ciclistas, os dan igual.
#151 Lo que es una desgracia es que gente como tú estéis intentando imponer vuestra mierda de segregación sobre los demás. Anda y vete a acerte pajas tu solito y dejános a los demás en paz.
#134 Sí, por qué tu lo digas, no preguntes a los que llevamos toda la vida circulando por la carretera en bici sin problema, no te vayan a estropear tu "idea" de la realidad.
#142 LLevo toda la vida circulando en bici y el único conflicto que veo es el de los "hamijos de la bici" que pretenden echarme de la calzada (llevan 40 años intentándolo pero ahora están muy crecidos). No tienes ni idea de cual es la zona más adecuada para circular en bici, porque seguramente tienes 0 experiencia circulando con ella y en realidad no te importa ¿No serás un "harquitecto hurbanista" de esos que sacan tajada construyendo "hinfraestructura carrilbicista" verdad?
#9 "La aproximación a la europea está siendo mucho más acertada en mi opinión, con coches más pequeños y de mayor calidad de construcción."
Tú crees que si Tesla (o el que sea), hubiera comercializado ése tipo de coches en un principio, el eléctrico tendría la publicidad que tiene ahora?
Yo creo que no. Y creo que #5 tiene razón.
#5 El propio Elon lo dijo al comienzo de Tesla, además de lo que dices, quien va a comprar un coche que no tiene una infraestructura pública que lo alimente sino es alguien que ya tiene otro coche y que lo compra por capricho. Así, él dijo que lo primero eran berlinas para millonarios, luego la clase media y los últimos y culminando el plan los utilitarios que podrían llegar a ser más baratos que los de gasolina. Muchos se rieron y dijeron que si el poder de las petroleras, que si tal y cual, que el mundo no se movería... Y sin embargo se mueve. Todavía falta un trecho, pero ya nadie se ríe.
#5 Por contra, si se fabrica una minoría de vehñiculos de gama alta, nunca se obtendrá el beneficio de la economia de escala que supondría fabricar una mayoría de coches de gama baja. En cuanto al Ia teconolgía... tampoco es que se haya descubierto la pólvora. El motor eléctrico para coches es más antiguo que el de explosión. No quiero decir que no hag falta I+D, sobre todo en el tema de baterías. Pero un coche eléctrico es usa un conjunto de tecnologías que poco tienen de nuevas.
#5 A ver el tema es que ahora mismo no es viable económicamente o eso parece hacer los coches que más se venden diga León, i30, focus, ceed, etc etc por 15.000e y una autonomía que sea procedente entonces lo que el mercado puede vender es gama alta y cajas de cerillas pa ciudad y carsharing pero desde luego que la cosa va cambiando y ya estamos empezando a ver coches de 25 cuando antes eran más cercanos todos a 45 o 50 y no creo que falten ni 10 años para empezar a tener coches eléctricos a buenos precios aunque este costando miles de millones de ayudas, yo solo espero que nos demos cuenta a tiempo pues la automocion supone buena parte de la contaminación
#5 Parece muy razonable lo que dices sobre los alta gama. Además de eso, yo creo que el coche eléctrico no despega en la gama baja porque la mayor parte de la gente que lo compraría no tienen dónde enchufarlo.
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