#42 La salmuera se mezcla con el resto del agua de mar, y la concentración se diluye rápidamente. Hay un tope de concentración establecido, para que no haya problemas. Algunas desaladoras usan varios difusores, echan la salmuera a corrientes naturales o artificiales (refrigeración de industria o centrales), para que la mezcla sea más rápida. No hay un gran problema por eso. Por lo demás, el agua desalada, una vez usada y depurada, acabará volviendo al mar de agua manera, tal y como sucede con el agua de lluvia.
calor: 1. Masculino. Sensación que se experimenta ante una elevada temperatura. En And. y algunos lugares de Am., u. t. c. f. (En Andalucía y algunos lugares de América, también usado como femenino.)
#28 Lo que no sé es si esos turcos de Alemania votan Sí por estar a favor de Erdogán, o para alejarse de Turquía, que el país se islamice y no entre en la UE, que no se dispare la inmigración turca hacia Alemania.
En Estados Unidos había algunos latinos diciendo que votaban a Trump precisamente porque ahora que esos latinos son ciudadanos estadounidenses, no querían más inmigrantes que les hagan "la competencia".
#1 Si bien es cierto que hay algunas zonas descuidadas, a la Cartuja y a su parque científico y tecnológico (de los mayores de España) acuden diariamente unas 25.000 personas (trabajadores, estudiantes, etc, en horario laboral y de lunes a viernes-sábado, el resto del tiempo, lógicamente está vacío, como casi todos los parques tecnológicos de España), hay más de 400 empresas, y su facturación supera los 2000 millones de euros: www.pctcartuja.es . La Cartuja alberga además el segundo parque temático de España por antigüedad y el tercero en número de visitantes.
También alberga el parque del Alamillo, el más grande de Sevilla (120 hectáreas), y se acaba de inaugurar el rascacielos más alto de Andalucía (y el más alto fuera de Madrid y Benidorm), y el primer Caixaforum de Andalucía.
Es un recinto enorme, que vuelvo a repetir, está descuidado, tiene zonas en desuso, pero no es ni mucho menos un fracaso o un cementerio de edificios.
En ese email yo lo único que leo es que es un acto de partido, que imagino que pagarán entre ellos y no con dinero público, y que lo organiza Abel Caballero, presidente de la FEMP y alcalde de Vigo, y que Susana Díaz, presidenta de la Junta interviene.
Está claro que Susana Díaz cuenta con muchos apoyos, pero yo no veo en ese email nada que insinúe dinero público gastado en actos de partido. Y si fuera realmente así, ya lo habrían denunciado el PP, Podemos, Ciudadanos, Pedro Sánchez y Patxi López.
#198 Estos últimos días, donde resido, porque no es lo mismo Galicia que Baleares, todo hay que decirlo, la plena luz llegaba entre las 8:30 y las 9:00. Es decir, que a las 8:00 era de noche, a las 8:30 ya se notaba algo de luz, y a las 9:00 ya se notaba mucha luz.
Lo que quiere decir que si hablamos de mediados de octubre y los días se acortan hasta el 21 de diciembre, la plena luz llegaría más de una hora más tarde, pasadas las 10:00 (quizás rozando, en cualquier caso, más allá de las 9:30 segurísimo durante gran parte del invierno), si se mantuviera el horario de ahorro y no se volviera al horario normal, el de invierno.
Han propuesto esto del horario de verano en Baleares por ejemplo, y he escuchado lo mismo en Valencia y la Costa del Sol, siempre hablando del turismo, pero sin hablar de si esto va a suponer más problemas de conciliación familiar, etc.
Por ejemplo, muchos comercios tienen horario de verano y de invierno, y siempre son hasta que anochece. Hasta las 21:30 en verano y las 20:30 en invierno. Si cambia la hora, cambiarán los turnos de trabajo, pero creo que la conciliación no mejorará, y el horario de los colegios dudo que lo cambien...
El tema de la luz ha llegado hasta tal punto que ahora la gente piensa que el horario bueno es el de verano, que el horario de invierno es el de ahorro, y que el horario de invierno quita horas de luz, que es para beneficiar a las empresas y que la culpa es de los gobiernos. No. En invierno hay menos horas de luz, y contra eso, poco se puede hacer. Muchas veces en invierno la gente sale tarde de casa a pasear porque hace mucho calor antes, precisamente, por culpa del horario de verano, si se mantuviera el horario de invierno, el calor se iría también una hora antes.
#1 Este artículo es erróneo (al menos el título), el horario de ahorro es el de verano, la hora "normal" de España es la que existe de Octubre a Marzo, y el horario de ahorro/verano, el de Marzo a Octubre.
Los días se van acortando hasta el 21 de diciembre. Si se pone el horario de verano todo el año en Madrid por decir la capital, quiere decir que durante diciembre y enero se haría de día pasadas las 10 de la mañana (por no hablar de los problemas que ocasiona tener medio año la hora "europea" y otro medio año (1 hora más que la Europea pero 2 horas más que Portugal).
#14 Además que la conexión de Cádiz con Málaga por autovía está hecha en Jerez, y luego como dices, hay algunos peajes también.
Peajes para ir hacia Sevilla y peajes para ir hacia Málaga. Perjudica a las empresas, perjudica a la movilidad de los trabajadores, y también a los turistas.
Probablemente en el tema de playas, las playas de Huelva han tenido y tengan un desarrollo turístico de urbanizaciones y de turismo diario en general mayor que en Cádiz.
#66 Algunos de esos tramos tienen alternativa por autovía, otros pasan por zonas montañosas, en otros casos, son autovías nuevas.
Esta autopista tiene más de 40 años, se abrió íntegra entre Sevilla y Cádiz en 1972 mucho antes que la A-4 de Sevilla a Madrid (1992). El peaje lo han ido prolongando varias veces los distintos gobiernos. Además, la AP-4 transcurre por una llanura, aquí no hay problemas de elevados costes por túneles o montañas.
La provincia y los pueblos de Cádiz tienen una tasa de paro de entre el 30% y el 40% y sueldos muy bajos, a la vez que un tráfico excesivo los fines de semana de verano por las playas. Entre Jerez y Cádiz, el peaje lo paga la Junta de Andalucía desde hace años, pero entre Jerez y Sevilla, hay que pagar 14,4€ ida y vuelta, 7,2€ el viaje por 90 kilómetros.
Habrá muchas empresas y muchas personas perdiendo o rechazando oportunidades de trabajo por ese coste. En teoría el peaje se acaba en 2019, según las últimas declaraciones del gobierno, pero claro, eso será en todo caso siempre que el nuevo gobierno decida asumir la carretera y ponerla gratis y no renovar el peaje.
Se había hablado de que las autopistas radiales de Madrid eran una ruina y que el gobierno quería hacer una nueva empresa con esas autopistas y algunas rentables según fueran caducando las concesiones.
Esa autopista ya está pagada de sobra, todo lo que no sea la gratuidad en 2019 es una vergüenza para Sevilla y Cádiz, y un atraso en una zona con tanto paro.
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