#270 Tardas 5-7 minutos reales de cañón en hacer la carga dependiendo de los kilos de H2 que tengan tus depósitos y si eres el primero en recargar desde hace rato o ha recargado alguien antes que tu. Lo que muchísima gente ignora és que la estación, una vez a realizado de uno a un máximo de 3 cargas (1+1+1 y en las mejores estaciones), el sistema entra en fase de "regeneración" (bajar temperatura y recargar presión) y hasta dentro de 20 min en el mejor de los casos o 40 normalmente, no puedes volver a recargar. Eso hace que a la práctica ninguna estación pueda suministrar mas de 3 coches a la hora... Y eso en las mejores estaciones, los camiones de apoyo que pusieron en California o Japón para paliar las quejas de los usuarios ante este problema solo pueden recargar a 300 bar dejando la autonomía en menos de la mitad. www.motor.es/noticias/asi-viven-pioneros-hidrogeno-california-20152247
Los depósitos mas comunes tienen una vida de entre 10 y 15 años desde su fabricación y se revisan cada tres años normalmente. Los que montan varios vehículos pesados como autobuses o camiones son de 10 años, los de Toyota o Hyundai, que son los mas avanzados y llamados "Anti-balas" por una prueba que se les hizo disparándoles con una pistola son 15 años, no conozco ninguno de 25 si puedes facilitarme la información te lo agradecería. www.xataka.com/analisis/probamos-el-hyundai-ix35-fcev-asi-es-conducir-
Los depósitos suelen costar entre 2000-3000 y hasta 4000€ cada uno. Por cierto, ya se han dado casos de tener que cambiar depósitos en unidades del Mirai con apenas 3 años.
Llevo años y años siguiendo el tema del H2 y tengo muchísima información, si tienes alguna duda en tipos de células, pros y contras, funcionamiento del sistema o componentes, no dudes en preguntarme, gustosamente te contestaré.
Un saludo
#193 El coche de H2 és eléctrico y con baterías, con la desventaja de que necesita caras estaciones de alta presión (no pueden servir mas de 3 coches/h en el mejor de los casos), depósitos que caducan a los 10 años y de gran volumen, un sistema de célula carísimo y con mantenimiento que ocupa un espacio considerable y desprende un calor tremendo, tiene una eficiencia energética inferior a un Diesel y es mas caro de operar, además súmale el peligro de deflagración en caso de accidente.
Ni está ni se le espera, no és rival y mira que lo han intentado.
#19 no no, el problema de la información que tendemos a creer lo que nos interese, y muchas veces es falso o sesgado (prefiero una mentira que una medio mentira)
#144 Porque es un mensaje destinado a glorificar a las clases medias (que en realidad es clase obrera acomodada en lo económico) buscando un enemigo a abatir, en este caso este anormal ha escogido justo una de las profesiones mas nobles que existen, los profesores(se refiere a los de la escuela publica, pero el pobre no será capaz de distinguir pues todos le cateaban por igual). Solamente le comparo con Trump por el nivel de sus falacias. a los piojos que les okupan van por ahi pegando patadas a las puertas de casas ajenas y llorandole a la asistenta social para que le pague la luz, el agua,etc.
y sobre todo... Porque como son mejos tienen que cobrar mas que en la media europea con pesimos resultados y con una crisis que nunca existio para ellos.
esta frase demuestra que lleva 7 años latando a clase para ir al futbolín o que simplemente no tiene ni puta idea de como está la educación publica, donde yo en su día pase de tener una clase de 22 compañeros a una de casi 40, supongo que argumentará que aumentó la natalidad en España o sabe dios que mierda de excusa. Ya es hora de acabar con las mamandurrias y rebajar el expolio fiscal a las clases medias.
A esta le faltaba terminar con un Make Spain great again, o bueno si... también podría compararlo con áfrica del norte y decir que solo le faltó un Arriba España, pero el discurso se asemeja mas al del pelo pantene.
#137 A tí te han tomado el pelo de mala manera y te has quedado con los gritos sin mirar qué narices estaban diciendo.
Y así nos va con la oposición que tenemos a las políticas de derechas.
www.motor.es/noticias/asi-viven-pioneros-hidrogeno-california-20152247
Los depósitos mas comunes tienen una vida de entre 10 y 15 años desde su fabricación y se revisan cada tres años normalmente. Los que montan varios vehículos pesados como autobuses o camiones son de 10 años, los de Toyota o Hyundai, que son los mas avanzados y llamados "Anti-balas" por una prueba que se les hizo disparándoles con una pistola son 15 años, no conozco ninguno de 25 si puedes facilitarme la información te lo agradecería.
www.xataka.com/analisis/probamos-el-hyundai-ix35-fcev-asi-es-conducir-
Los depósitos suelen costar entre 2000-3000 y hasta 4000€ cada uno. Por cierto, ya se han dado casos de tener que cambiar depósitos en unidades del Mirai con apenas 3 años.
Llevo años y años siguiendo el tema del H2 y tengo muchísima información, si tienes alguna duda en tipos de células, pros y contras, funcionamiento del sistema o componentes, no dudes en preguntarme, gustosamente te contestaré.
Un saludo