#109@Dag No, no pueden. No es viable que los vehículos tengan que circular a 20 continuamente por todas las carreteras. Cada cosa es para lo que es. Y no creo que sea aceptable obligar a todos los coches a ir a 20 para que unas cuantas personas puedan darse el gustazo de ir en bici de paseo. Sería volver a la época de los carros de caballos.
Y hay que tener en cuenta que para un coche que va a 90 o 100 km/h, una bici a 20 km/h es como un objeto casi inmóvil.
Otra cosa es en las ciudades, al menos en ciertas vías. Ahí sí que se puede frenar más el tráfico, y aún así sigue habiendo riesgo.
#125 mmm sospecho que el CIS dejó de preguntar sobre la monarquía con la intención de que se convierta en un elemento INCUESTIONABLE, con la finalidad de que parezca como preguntar si estamos a favor de la "democracia", el cielo azul o las montañas. Otra cosa es lo que opine la gente, pero el sistema no puede ser el primero en cuestionarse a si mismo.
#37 El proselitismo religioso en las escuelas está prohibido en USA igual que en casi todos los países civilizados. Otra cosa es que tú puedes ponerte en una esquina a tratar de convencer a los viandantes de tu religión.
Lo del creacionismo es una rendija por la que se cuelan cuando pueden, insistiendo en que es una teoría, como la de la evolución. Y que ambas son perfectamente legítimas.
Eso es lo que se pide, que se diga: Qué renuncio es, cuando y quién.
y no, no es que se publique algo "desfavorable", es que se les ha hecho una acusación muy seria. Lo mínimo que se pide es que esa acusación venga apoyada con D-A-T-O-S. Quién, cuando, donde... lo mínimo.
CM de podemos yo? Anda, repasa mis mensajes. Pero lo que no es justo no lo es.
#71 pues a mi mi da la sensación, hasta lo leído en este punto, que los CM más activos aquí no són los de Podemos. Y a mi Podemos me gustan poco.
Edit: opinión personal, sin acritud.
Y hay que tener en cuenta que para un coche que va a 90 o 100 km/h, una bici a 20 km/h es como un objeto casi inmóvil.
Otra cosa es en las ciudades, al menos en ciertas vías. Ahí sí que se puede frenar más el tráfico, y aún así sigue habiendo riesgo.