#24 pretender un boicott al ABC es una chorrada. Toda la gente normal ya lo hace instintivamente. Los únicos qeu lo compran son los fachas y los bares donde los fachas suelen ir a tomar el café.
así parece que se qeudará impune. Ojalá que la víctima los demande y gane.
#21: Es fascinante la cantidad de gente que piensa en mandar a la mierda todo e irse a sembrar patatas.
Quizá tenemos demasiado idealizada la vida de agricultor (probablemente). Quizá algo falla en el modo de vida actual.
Y que digo yo. ¿Esto significa que lo peor no ha pasado? Ay, omá.
#48, no creo que la llamara "peor que puta". Una (la periodista) hablaba de la dureza del trabajo y la otra (la minera) hablaba de la dignidad del mismo. Evidentemente, la mina es más dura, pero también más digna que hacer la calle.
#58 Joder lo siento pero no entiendo nada, entre que son muchos y que tambien habla la reportera no se entiende na. Creo que consigo entender "Aurrera bolie" algo asi como "adelante con la bola" o "seguiremos adelante", pero no estoy seguro.
#59 Y? exactamente cuantas veces dices que has estado en Lakuntza? a cuanta gente de alli conoces (tan profundamente como para hacer semejantes afirmaciones)? Ya lo se yo .Ni has estado Nunca alli ni nunca has conocido a ningun Lakuntarra. Yo si. Eso te convierte en una cosa: Mentiroso manipulador.
#5 Será por especies en peligro de extinción...si se descataloga el lince, aun tenemos un montón de especies donde invertir...aquí te dejo un catálogo:
#21 estoy contigo, tanto el metro como los cercanias de turno que sean 24h. Si fuese asi jamás me replantearía llevar el coche cuando en una ocasion puede que beba.
#3 La historia de esta autopista (AG-55 Coruña-Carballo, inicialmente proyectada como Autovía Coruña-Fisterra y que supuestamente algún día se convertirá en eso) fue algo así...
- Hacemos un concurso y nos salen proyectos supercomplicados por cuestiones de orografía (hacían falta unos cuantos túneles, viaductos, puentes para salvar cauces, etc.)
- El gobierno gallego adjudica por una pasta gansa porque el proyecto es complejo y por tanto caro, contando que la mitad o más se pagará con fondos Feder.
- El gobierno gallego se da cuenta de que ha "olvidado" enviar el proyecto en plazo a la UE para optar a esos fondos.
- Al no contar con esos fondos, se pacta con la concesionaria lo siguiente: tú reduce el proyecto un poco, y luego para compensar el resto de la pasta en lugar de hacerla gratuita te permitimos poner un peaje durante X años.
>> En lugar de una autovía como dios manda tenemos una "autopista" de peaje (tirando a cara, por cierto) con tramos limitados a 80 con luces fosforecentes (y más te vale no subir de ahí), con uno de los puntos negros más peligrosos de Galicia (Quinto Pino), zonas de hielo continuo, ríos que pasan por encima, curvas con radios increíbles...
Y taludes que se caen. Aunque de eso hay otro ejemplo en la A6, en Trabadelo, donde la autovía lleva cortada medio año para rehacer la chapuza que se hizo en su día para acelerar las obras e inaugurarlas a tiempo para unas elecciones...
#9 Juas!! Spain Me parto!! Bueno ya sabes como va el tema