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AK-TRAIN

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3 Notas
  1. Vamos a pasarlo bien en Sodor
  2. @raharu_haruha (Gracias por tus comentarios anteriores)
    Algo de informacion que acabo de leer, por si te interesa.
    "Hoy aproximadamente el 80% del tranbsporte por carretera esta limitado por el volumen (no el peso)
    No se necesita incrementar el peso de los giga liners a 60t, con 40t (44CT) es suficiente"
    Mattias Wissmann Presidente de Verbands der Automobilindustrie VDA Deutschland (Publicacion Internationales Verkehrswessen Marzo-Abril 2011, osea más fresco que un Jurel)
    Y unos primeros tests (con gigas de 40t) dan resultados muy buenos (GER) blogs.taz.de/rechercheblog/files/2010/09/40t-EuroCombi_Sept_2010_Press
  3. @raharu_haruha
    Hola aqui estoy otra vez.
    Tengo una pregunta de camiones.
    Por qué hay más semitrailers que trenes de carretera? (Bueno eso lo primero, hay mas semitrailers que trenes de carretera?)
    Los trenes de carretera parecen ofrecer una mayor capacidad de pallets.
    Es porque se disminuye la carga útil por pallet?
    Es porque tienen problemas logísticos (el hecho de tener una caja pegada al camión)?
    Si entran giga liners puede pasar lo mismo no?

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